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〔记者王涵平／台南报导〕斥资1.3亿新营综合转运站今日开工动土，预定明年3年完工，
代理市长李孟谚表示，结合国道客运、市区公共汽车、出租车的转运中心，是溪北地区的交通
门户，可望带动大新营地区整体发展。
新营转运站位于国道1号新营交流道西北方，距离交流道900公尺，含周围停车场占地超过
1公顷，设置13个国道客运席位、4个市区公共汽车席位，更是大台南公共汽车“棕干线”的主要站
点，其他附属设施有机车、小客车停车场、乘客接送区及出租车排班区等，转乘规划相当
完整，未来新营地区各国道客运路线都将进入站内转乘，将可改善目前国道客运在交流道
附近上下客所造成的交通问题。
交通局长林炎成表示，新营转运站将采OT模式委外营运，1楼规划有乘车月台、客运公司
售票区、候车室等，2楼以上则规划为商店街，可经营便利商店、美食街、咖啡馆等，不
但能服务旅客的需求，也可成为新营地区新兴的购物逛街好去处，整栋建筑物采简洁、现
代的设计手法，符合银级绿建筑水准，将成为新营地区新地标。
题外话 屏东的客运转运站目前站体与月台都可以看出来
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kutkin ( )
2018-02-14 23:22:00不够 和欣自己就几个了
和欣会进去吗...？高雄车怎么处理和欣才买下现站的地没多久，会想进去？
看了一下转运站的位置，实在有点差，和欣的位置还比较好也靠近市区
作者:
kutkin ( )
2018-02-15 15:10:00就是位置差才能凹你买新__阳之类的厂商呀不然他的商店街要卖谁....搬过去那边之后也没办法买麦当劳了
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luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-02-15 21:41:00谁没事会想去转运站逛街购物？
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wagwag (破椅子吐面)
2018-02-16 17:16:00台南新建或修建的几个转运站大多选择在火车站或交流道附近例如仁德也是选择在交流道附近的原仁美夜市保安 善化 新市等等则都是在火车站周边都没有的话就是以原车站所在地的市中心 例如新化佳里玉井唯一想到的例外是关庙车站 舍弃搭乘人数最多 来客最稳定的国中前，结果选在荒郊野外，果不其然利用率烂到爆炸新营 麻豆 仁德几个因为兼具国道转运的目的 所以选在交流道附近其实也还说得过去
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kutkin ( )
2018-02-16 19:33:00单纯就是看哪边好征收而已新化佳里玉井改装程度很低单纯就是贴些海报而已
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wagwag (破椅子吐面)
2018-02-18 09:20:00的确 新化佳里那些都是兴南原有的场站 每个场站市府再补贴经费给业者自行整修 旧的新的几个转运站基本上我都去过兴南原有的大概就如同上面所说的拉皮 或换掉座椅之类新化站因为有分租给小7 所以候车时间长的话先去晃晃还不错有些就啥都没有 顶多就投个饮料 例如关庙站 不过关庙站盖的很有特色 撇开选址问题 算是几个新站当中盖得最有特色的就算不坐车 也是一个不错的拍照点