https://imgur.com/BZQ7KWY
5284公告
自2/14起 辟驶88路区间车并试办调整88路正线发车时刻
路线图:(于捷运大安站(信义)站牌摄影)
https://imgur.com/DmwXObA
时刻表:
全程车(重阳路 - 台北车站)
06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00
18:00 19:00 21:00 22:10
区间车(南港花园社区 - 台北车站)
尖峰:12-15分
例假日:15-20分
离峰:固定班次
05:10 05:30 05:50 06:10 07:50 08:10 08:30 08:50 09:10 09:30 09:50 10:10 10:30
10:50 11:10 11:30 11:50 12:10 12:30 12:50 13:10 13:30 13:50 14:10 14:30
14:50 15:10 15:30 15:50 16:10 16:30 16:50 17:10 19:00 19:30 20:00 20:30

等于说就是分为延驶前的区间车与延驶后的全程车

少一班9:30 觉得怪怪的所以...重阳站是没有要调度了吗??

租约到期吧，重阳站的土地是市政府提供的

从南港车站到世贸蛮方便的，281要绕到松山车站

晚上几乎没车欸 帮QQ

但是它在南港车站的站牌位置太奇怪了干脆废掉吧，信义干线拉到南港转运站就好了

大有一直减班有点惨啊…

快垮掉了 没心经营

不晓得捷顺有没有兴趣进军台北？

双北很难得到新的经营许可吧而且台北市近年来对公共交通不是很积极

捷顺推电动车 就台北几乎没电动车的情形下 是有可能的?

其他业者会反对啊 不然首都圈对捷顺是很好的曝光机会

台北的停车场不好找

在住宅区旁设置充电站，很难不被居民抗议

为何台湾不像国外有 Bus Terminal 在商业区设置就没问题市公共汽车几乎都把调度站弄到郊外，市中心只有长途巴士站

台北以前的公共汽车调度站在市区呀后来才慢慢转到都市边缘的像原始的桃园市区公共汽车现在还是火车站点发车为主然后统一在市区边缘或后站之类的弄停车场

大有快把路线卖给别人吧 司机水准超不行

城中修理厂表示: / 环南修理厂表示:

还是赶快找其他业者接吧，大有直接倒一倒比较快

目前双北市联营公共汽车平均车龄最旧的客运业者是首都客运，其次是光华巴士，像204线感觉上近年来就是不被重视，要来新的配车都是很旧的车（625-U5除外），不像民生干线（原518线）还有配置少部分比较新的车，真希望204线赶快配到少数HINO低地板新车，降低该线平均车龄