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jwph (胖达)
2017-12-11 06:51:42新北第1条“类公共汽车专用道” 明年7月新庄上路
〔记者叶冠妤／新北报导〕相对于台北市已建置15条公共汽车专用道，新北市却受限道路路幅
不够宽、公共汽车班次不够多的条件限制，至今仍无半条专用道，不过配合捷运环状线工程，
新北市交通局选定新庄区思源路段，规划1.6公里长的“类公共汽车专用道”，往后候车亭将
位于捷运高架桥墩下方，避免公共汽车切换慢快车道，只是一般车辆仍可行驶该线道。预计明
年7、8月就可启用，若成效佳，日后更可能直接改作公共汽车专用道。
新北市交通局综合规划科长林昭贤指出，交通局原先规划构想是在思源路北向快车道最外
线道做公共汽车专用道试办点，不过，因思源路公共汽车量尖峰小时50至60班次，只刚刚好接近大
众运输专用道门槛的60班次，交通局担心建置专用道后，公共汽车车流量不够多，反倒成了闲
置车道，因此才改作“类公共汽车专用道”，让一般汽车仍可行驶在该线道上。
林昭贤说，思源路上的“类公共汽车专用道”，以长青街为起点，福德一街为终点，全长约
1.6公里，行经5座候车亭，总经费约4200万元，预计待北市捷运局将环状线周边环境复旧
后，明年7、8月可望启用。
林昭贤强调，该线道目前只是类似专用道功能，减少公共汽车停靠时来回切换线道的危险性、
提升行驶效率，不过交通局也预留了弹性规划，启用后会再观察公共汽车车流状况，未来不排
除改做专用道，限定公共汽车行驶。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2279180
作者:
sayin ( )
2017-12-11 08:17:00什么是类公共汽车专用道，跟机车优先道用法有什么差别
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visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-11 09:19:00这样还OK，机车跟公共汽车不打结，但汽车开这条也不会比较快成功关键应该是限制走这条路的车不能随意切换车道要走就安安静静的跟在公共汽车后面走完
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2017-12-11 09:21:00高雄好像有些站牌也是设在快车道
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-11 09:21:00也就是除意外事故外都要跟在公共汽车后面走完不能超车
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-12-11 09:36:00HOV?
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-12-11 09:36:00高雄市区的民族与中华两条路都属这类~~
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sleepyrat (sleepyrat)
2017-12-11 12:26:00四维路也有，安全岛够宽的话，很适合当月台~~
其实要说分隔岛做公共汽车道和候车区的例子，敦化南北路其中一边就是了
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ciswww (Farewell)
2017-12-11 15:52:00推四楼
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sleepyrat (sleepyrat)
2017-12-12 12:08:00这样停靠站迅速多了，司机也懒得切换车道~~
希望研究院路一段往北 南港路口 捷运站 左转那也可以有
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-14 09:22:00那里连天桥都被拆了，要市府缩车道做这工程很难吧