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作者: kairiyu (E N O U G H is enough) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 超时工作脑溢血智力退化剩3岁 55岁客运司机妻揭月薪6万代价
时间: Thu Dec 7 12:06:31 2017
1.媒体来源:
风传媒
2.完整新闻标题:
超时工作脑溢血、智力退化剩3岁…55岁客运司机之妻 揭月薪6万沉痛代价
3.完整新闻内文:
谢孟颖
2017年12月7日 上午9:43
为何努力赚钱，最后反而失去一切？今（2017）年3月17日，现年55岁的桃园客运陈彦霖
于午休时间脑溢血倒卧停车场，右身瘫痪又无法言语、智力退化到剩3岁，而陈太太感叹
：“我很感谢他，不是在开车的时候发生这样的事情，要是开车的时候倒下，不知道多少
条人命……”
从工厂作业员转换跑道开客运，陈彦霖一开就是13年。陈太太说，从国光换到桃客后月薪
最高从5万变到6万，虽然比以前更累，“想说现在多拼一点，老了才能比较安稳地过日子
”，只是这份累，重得让陈彦霖无法撑到退休。
这6万有多难赚？生活只剩上班睡觉、看似高薪却是用超额加班换来、睡眠不足、出意外
还要签一份“自愿书”声明自行负责一切赔偿与和解……这不只是陈彦霖一人面对的，也
是许多客运司机的处境。
“公司都推给他，说他饮食不正常…到底有哪个司机饮食是正常的？”
陈彦霖家住苗栗三义，陈太太原是屏东人，两人因参加进香团相识结婚，一路携手至今。
谈起两人平常相处，陈太太说大概就是一起看看影片、出门买菜：“他的手艺比我好，就
煮自己喜欢吃的！”
忆起陈彦霖倒下那天，陈太太说接到同事通知时还以为是诈骗，赶到医院才知事态严重，
甚至要做开颅手术。久违的家人相聚，陈彦霖却不会说话了也不会动了，甚至有可能变成
植物人，过了好一阵子才清醒。
家中唯一经济支柱倒下，2个孩子虽有工作，但薪水只够自己用，养不活爸妈更不可能负
担沉重医疗费用，陈太太只好一肩扛起所有。曾有朋友问陈太太为何不去工作，她无奈回
答对方：“我去做3个月，才能付他1个月！看护一天2200、请院内2100，有些还会说这不
好顾，又要加钱！”
原先无话不谈的老夫老妻，如今相处只剩一片静默，陈太太叹：“他现在都不会跟我聊天
了，只能用眼神聊，右瘫也没办法写字，比小孩子还难教……”
一个人整天待病房替丈夫翻身、换尿布、洗澡弄得一身湿，也没人可聊天，这就是陈太太
的日常；她说陈彦霖现在“比小孩子还难带”，但也乐观地说：“说累还是很累，但看自
己的心境，不能说很累就跑掉了。”
谈起陈彦霖状况，陈太太总是乐观看待，采访时也总是带着笑容，但一说起桃客，陈太太
就有气：“公司都推给他，说是他个人问题、说他饮食不正常，我问，到底有哪个司机饮
食是正常的？”
下班时间不到6小时、红灯等到睡着、没吃饭时间 长年疲劳压垮身体
陈彦霖倒下前，究竟过著怎样的生活？从投保薪资最高不超过2万的工厂作业员转行开客
运，他一做就是13年，待过飞狗（建明）、国光、最后到桃园客运。陈太太说他很少回家
，一个月顶多休4天，其他时间都在公司宿舍或睡车上，每次休假早上9点半到家，傍晚6
点就必须走，无法待超过1天。
陈太太平时虽与陈彦霖分隔两地，夫妻仍会通电话。陈彦霖常开车到晚上11点、隔天早上
5点又要起床，生活只剩上班跟睡觉，而当公司要求加班，“他本来有拒绝，但后来还是
被凹同意”──所谓劳资协商，司机不敢说不。
而遭桃园客运记6支大过被迫离职、目前担任台湾汽车产业工会理事范光明表示，司机一
天工作17、8个小时是常有的事：“5、6点出门，晚上11、2点到家洗个澡，5点又要出门
，重复工作。”
对客运司机来说，下班与下次上班之间可能连8小时间隔也没有，下班后还要清理车子，
每天都睡不饱。范光明好几次都在等红绿灯时睡着，还被乘客问为何不开车，他说：“不
好意思喔，就是那一瞬间，眼皮就掉下来了。”
采访当天前来探视陈彦霖的工会成员几乎都会抽菸，一点就是2、3根，超时工作带来的疲
惫，似乎也只有香菸能止痛。范光明说司机们为了不拖班，连吃饭时间也没有，过劳、抽
菸、饮食不正常，种种因素毁了健康：“今天在座司机都不是工作1、2年，我自己任职19
年，快20年来天天就是这样……”
出车祸公司要求“全权自行负责” 曾有司机遭索赔100万、最后自杀
无眠无日地工作已经让陈彦霖疲惫不已，但真正压垮他的或许是去年一场车祸。去年8月
，陈彦霖开着客运等红灯遭轿车撞上，“都还没有判决，公司就要他赔2万多块的车损！
”说到这，陈太太相当气愤。
3月16日，陈彦霖收到法院通知要开庭，压力很大，电话里不断喊：“为什么要告我？为
什么要告我？”陈太太只能回：“我怎么知道，你去问你桃客啊！”
“我们司机背负很多业务过失伤害，他会觉得公司都不管怎么会丢给司机自己去面对，没
有法务……”范光明道出桃客司机的困境，也提供一张公司在车祸发生时要司机签下的“
自愿书”。
记者去电桃客询问车祸责任，桃客主管说法为“看肇责，公司会先跟对方达成共识和解，
剩下的我们再来追究”，然而自愿书上规范，司机肇事必须承诺“无需公司代为处理”，
若要负民、刑事责任或造成公司损失，都由司机全权负责并自行与对方和解，公司虽可先
代垫赔偿金，但之后仍要从薪资扣还，最后还强调：“本人对于此次肇事，为息事宁人，
愿全权负责并自行与对方和解。”
司机通常是赔不起的。例如，11月30日范光明出席《劳基法》修正案公听会提及，曾有一
名桃客司机和重机发生事故，公司要他赔100万，他签了，但完全付不起，最后选择自杀
。
https://i.imgur.com/B3RxPlH.jpg
桃客司机肇事自愿书（台湾汽车产业工会提供摄）
至于陈彦霖，陈太太说3月16日桃客行车保安课曾向他要报案三联单，但当初警察开的早
交给公司了，不知跑哪去：“时间班次那么多，哪有时间去处理那些问题！”
班表排满满导致车祸，车祸后又因班表排满满而没时间处理，这是桃客司机面临的难题。
3月17日当天中午，陈彦霖就在桃客停车场脑溢血倒下，半身瘫痪、无法行走也无法说话
。他暂时从官司与无尽的加班解脱了。
职灾劳保有给付、低收入户过不了 最希望仍是“公司该给我们的给我们”
陈彦霖倒下，剩下的就由家人面对了。陈彦霖发生事故第2天，桃客曾打电话告诉陈太太
要请病假，陈太太表示“那时候一片混乱，什么都好，没想那么多”，经范光明提醒才知
绝对不能请病假，要请的是“公伤假”，后来加护病房护理师也告诉陈太太，请跟公司要
职灾处理单。
当意外发生，有些权益劳工必须知道，例如劳保“伤病给付”，若劳工“执行职务而致伤
害或职业病不能工作，以致未能取得原有薪资，正在治疗中”即符合请领资格，补偿费为
前6个月平均月投保薪资的70%，若经1年未愈则降为50%，最久可领到2年；8月24日劳保局
即寄来公文，表示陈彦霖的伤病给付已过，总计126105元。
但即使有伤病给付，钱也不够用，陈太太曾问村长能否申请中低收入户，但因为小孩有扶
养义务，不符资格；照顾先生几乎占据她所有时间，也很难去做其他补助申请，连身心障
碍补助相关申请单也是邻居帮忙拿的。
住院问题更是难解，陈太太很希望能让丈夫复健到可以走路再出院，但为了健保床位，每
1、2个月就必须转院一次，基隆、桃园来回跑，陈太太说每次转院都像抽签，最怕的是抽
不到，若可以住满28天，她第25天也必须搬，怕动作慢了就没地方可去。
“很多医院作法是中风发病满半年就不收了，长庚还收，造成这2家医院爆满、排床很难
排……如果政府能够好心一点，我会很感谢他。”陈太太说。
最后要面对的，就是与桃客的官司了。陈太太虽然试着申请相关补助，但也表示“能不麻
烦人就不麻烦人”，最重要的仍是“公司该给我们的给我们”。
明明是为了更好的晚年而奋斗，为何最后连退休都撑不到？台湾年轻人常自嘲，努力加班
是为了赚日后的医药费，而陈彦霖与客运司机们的血泪，正是过劳社会的一大警讯。
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