[新闻] 北市忠孝东路公共汽车道拆除作业 19日完工

楼主: migumeme (米辜妹妹)   2017-11-19 01:22:21
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201711180086-1.aspx
北市忠孝东路公共汽车道拆除作业 19日完工
(中央社记者游凯翔台北18日电)台北市忠孝东路公共汽车专用道(天津至林森段)今天上午
9时进行拆除工程,工务局新建工程处人员表示,预计下午6时完成站台回填,明天清晨再
进行内二车道路面铺设及复旧等作业。
为了配合西区门户计画,柯文哲103年甫上任,火速拆除忠孝西路公共汽车专用道(馆前路至
中山北路段),但若造成交通冲击,考量不排除再次设置,因此喜来登饭店前、忠孝东路
的公共汽车专用道(天津街至林森北路段)至今仍未拆除。
交通局10月召开交通会报,综合规划科长黄惠如曾指出,103年拆除后,往东方向的公共汽车
站位非过去的路中央,已配合调整设置于路旁,经评估后,认为现况车流已恢复稳定,因
此可以拆除。
新工处工程人员表示,重型机具已在清晨进场,上午9时开始进行拆除作业,预计下午6时
完成站台回填。此外,为了降低交通冲击,明天清晨会再进行内二车道路面铺设及复旧作
业。
他提醒,各阶段都会占用部分车道施工,用路人行经工区范围时,应配合现场交通指挥人
员引导、减速慢行。1061118
作者: windty (风)   2017-11-19 02:04:00
很好奇 忠孝东西路公共汽车量也不小 路幅也宽 为何不考虑像南京东路做整条公共汽车道 让双向各减一个车道 虽然此路车流非常大 但以发展大众运输导向来说 公共汽车道是正确方向 且忠孝路公共汽车尖峰多一下切到路边一下切到路中 车流交织其实反而容易造成交通壅塞 也危险 公共汽车道在忠孝路一直无法推广
作者: xiaowei (冷夜)   2017-11-19 02:53:00
卡在中山、八德、基隆的左转车流吧?
作者: gigihh   2017-11-19 05:23:00
所以忠孝东路公共汽车专用道到底有没有启用过?放这么多年没用的话被拆也刚好。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-11-19 08:28:00
跟忠孝西路的一样 完全没用过
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2017-11-19 09:33:00
公共汽车太多 做专用道公共汽车会塞死比较适合的路段应该是新生-光复其他路段的忠孝东西路做公共汽车专用道是爽到私人运具
作者: HuanYuWu (雾霜)   2017-11-19 10:12:00
公共汽车数量爆量反而不适合公共汽车道吧 公共汽车排队绝对从一个路口排到上一个
作者: magic940058 (q/6q/6)   2017-11-19 11:26:00
狠一点直接的直接单向摆两道进去当专用道,完全可以解决公共汽车爆量的问题,不过这样敢这样做的市长大概下一届也选不上了
作者: windty (风)   2017-11-19 12:40:00
公共汽车道尖峰还塞一条但尖峰汽车道更塞 南京东跟民权西 尖峰公共汽车道可以比汽车道快 也不用随时煞车
作者: foxbite (SyNC)   2017-11-19 13:34:00
中孝西路应该要禁行汽车,只允许大客车和机慢车
作者: abcde509 (喇牙)   2017-11-19 18:43:00
忠孝西路出租车违规停车乱象依旧 柯屁跟交通局继续装死??
作者: magic940058 (q/6q/6)   2017-11-19 19:55:00
警察有在抓,但是不太可能随时站岗,警察走两秒出租车就来了,之前有公共汽车司机不爽直接用自己装的行车记录器去检举
作者: abcde509 (喇牙)   2017-11-19 20:00:00
所以永远治标不会治本?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-11-19 20:19:00
直接 忠孝西路(中山~重庆)设为公共汽车专用"路" 就好了
作者: windty (风)   2017-11-20 02:18:00
楼上 是大型公共汽车转运站的概念?哈哈哈且发现南京东路公共汽车比忠孝东路公共汽车还要多 忠孝路那么塞觉得是可以直接设整条公共汽车专用道的 至于汽车如何左转 可能就要靠回转的方式吧 这样会比较绕就是
作者: foxbite (SyNC)   2017-11-20 09:55:00
禁行公共汽车客运以外汽车就能解决,台湾自小客车当当大爷当惯了
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-11-20 10:18:00
你觉得南港站内市民大道怎么搞到后来解禁的?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-11-20 11:28:00
南港站内市民大道?? 那边实施限行公共汽车只是扰民....车流量不多 公共汽车路线也少....跟台北车站这边没办法比
作者: naruto1010 (鸣人)   2017-11-20 11:36:00
南港站市民大道解禁是因为当时太早规画,大众运输还没完全扩张到车站所以才解禁,跟台北车站是因为各种车流量过大的情况是不能相提并论的。
作者: willieliu (たけし)   2017-11-20 13:15:00
如果重庆中山段外二车道都设为专用道呢?像交六那边一样外侧公共汽车专用
作者: naruto1010 (鸣人)   2017-11-20 13:53:00
其他车种右转东侧门或承德路的车流交织状况会很可怕
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2017-11-20 22:51:00
学敦化南向设在中间两车道好了 例如敦化八德 XD

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