[新闻] 搭乘人数稀少 国光客运“台中—新竹”取

楼主: WallBamboo (竹幕)   2017-11-16 00:43:26
搭乘人数稀少 国光客运“台中—新竹”取消停靠苗栗
〔记者彭健礼/苗栗报导〕苗栗县民到台中市或新竹市,没有国道客运可搭乘,经立委徐
志荣协调,国光客运公司于7月间起,试办“台中—新竹”班车,绕行停靠苗栗市水流娘
龟山站,但国光客运经过近4个月观察,发现搭乘人数“非常稀少”,将于20日起,取消
停靠。
国光客运总经理吴锡忠表示,公司配合地方民意,试办“台中—新竹”班车,增停靠苗栗
市水流娘龟山站,但基于营运成本,试办期间的旅客搭乘率,也是公司做为后续是否办理
的依据。
吴锡忠说,公司观察从7月17日到10月31日试办期间,龟山站搭乘旅客“相当稀少”,甚
至经常是没有旅客在龟山站上、下车;且班车得中途下高速公路绕行,至少得再增加10分
钟车程,也引起往返台中、新竹的旅客抱怨。公司决定于20日起,取消停靠。
苗栗县民前往台中、新竹,若搭乘大众运输工具,考量高铁站地点、票价及转运,会搭乘
高铁者少;客运则走平面道路,路程较费时,大多仰赖台铁运输。不过,并非每个乡镇都
有火车站,地方向徐志荣反映,盼能有国道客运服务,往来台中、新竹。
徐志荣于5月间邀集国光客运、苗栗监理站、公路总局苗栗工务段、县府工务处道路管理
科等相关单位研议可行性方案,以客运原有行驶中山高速公路的“台中—新竹”路线,试
办增加停靠苗栗市水流娘龟山站,每日增停4班次,分别为上午7点、9点40分由新竹发车
的南下班车,及下午3点、6点40分由台中发车的北上班车。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2254799
(自由 2017-11-15)
作者: rar2721 (^^^)   2017-11-17 22:41:00
若新增竹北往返朝马,中停竹科、头份、公馆,客源够吗?
作者: acergame5 (acergame5)   2017-11-18 00:31:00
竹北往台北都撑不起来了 应该就不用说往台中了
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-11-16 09:12:00
除了竹南头份苗栗外,其他乡镇撑得起国道客运吗?虽然人口稍多于宜兰县,可是国道客运服务状况差很多宜兰被当台北后花园,但台中好像比较喜欢往南投放松
作者: seeback (当兵是国家大事)   2017-11-16 09:35:00
苗栗可以考虑停靠三义或头份,都比较多人搭吧?
作者: rar2721 (^^^)   2017-11-16 12:51:00
何不改走中港交流道? 转乘客源多。走中清只是重蹈覆辙
作者: acergame5 (acergame5)   2017-11-16 14:27:00
那边是有竹客中客 没必要全去朝马抢客人
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-16 19:05:00
9010一堆班次中清到朝马这段走平面
作者: windty (风)   2017-11-16 23:50:00
宜兰有双北庞大人口支撑客运运量 台中单一人口 周围又一堆观光城市 很难支撑苗栗客运
作者: alex2426chen   2017-11-17 01:40:00
苗中往来数量还是很难撑起来 不然9011不会收摊了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-17 09:59:00
如果当初9011走中港...
作者: sinohara (kinu)   2017-11-17 09:59:00
9011走中清的问题 中清路的动线跟早期政治因素有关
作者: Bismarck (Kaiser)   2017-11-18 15:27:00
当年台汽干城站本来还有台中往苗栗与往竹南的国道路线但改成国光之后,就收掉这两条路线了不过话说回来,1852好像没说要取消停靠苑里?虽然前阵子1852改过时刻表,减少停靠三峡与苑里的班次就是。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-11-18 20:14:00
感觉台中-朝马-头份-竹南或台中-朝马-苗栗-后龙的路线有点潜力?

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