自由时报 百辆游览车包围交通部 要求客运不得跨界包车
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2098198
新北市游览车驾驶员职业工会理事长李式嘉今发起“一人一车”开上交通部，进行埋锅造
饭无限期抗争，他控诉交通部不断用错误的政策，让游览车业面临雪崩式的瓦解，不仅要
面对没有客源的情况，还要缴税金保险，根本活不下去，游览车产业只剩一个“惨”字，
恳求交通部长贺陈旦出面倾听他们声音，否则要一直坐在交通部门口不走。
游览车业者提七点诉求
李式嘉提出七点诉求，包括客运不得跨界包车业、牌照税及燃料税减免、老旧车辆以市价
回收、由业者主导修公路法及运管条例、大客车驾驶员培训列入特殊技能训练，经费由国
家支付、进行游览车总量管制、交通部长及公路总局长下台。今上午将近百辆游览车、
150人包围交通部。
李式嘉表示，现在旅游业从上游的车商、中游的游览车业到下游的餐厅饭店只剩一个惨字
，交通部不断利用行政权力扼杀游览车业，过去游览车胎纹低于1.6毫米就不合格，现在
是低于警戒线就要开罚，标准全是稽查说了算，且一开单就是9000元，一天下来的收入都
没了，7月底运管规则又规定司机不得疲劳驾驶，若工时超过就要立即换驾驶，让新驾驶
重新适应游览车，不是更危险？
李式嘉痛骂，交通部的政策错误“罄竹难书”，先前在会议中已跟交通部表明不要颁布新
规定造成业界困扰，但交通部仍胡搞瞎搞，背后目的就是要将全台900多家游览车公司，
“财团化”，歼灭到只剩两、三家，统一做管理，不仅节省成也好乔事情，简直恶劣到极
点。
工会监事会召集人汤福明也痛批，大众运输每年税金都有补助，游览车因不属于大众运输
业，每年要缴牌照税和燃料税5万4000元，没事的时候不是运输业，出事的时候却又变成
大众运输业，完全不合理；他也说，过去中客来台，客运车瓜分游览车市场，猛推阳春巴
士，罔顾旅客性命安全，现在中客不来，游览车业者更是无法生存。
对于工会陈抗诉求，交通部表示尊重，未来在订定相关法规同时也会邀集业者，并将诉求
纳入考量。公路总局回应，公路法对运输业都是以公司为管理单位，希望健全司机管理、
教育、保险合理制度，也让旅客安全有保障，绝无财团化情形；工时部分，目前劳基法规
定驾驶员工作时间以起讫点12小时为上限，若超过则属疲劳驾驶要开罚9000元，未来也希
望朝向公司化管理，因为公司可以有充裕的人员调度。
至于胎纹稽查部分，公路总局也表示，运管规则规定，大客车轮胎只要磨损到任一个指示
点，就须开罚9000元，但靠稽查人员辨识亦有人为因素，后来参考CNS标准，只要磨耗指
示平台没有磨损就合格，规范相对标准。
联合新闻网 新北市驾驶员职业工会至交通部前抗议
https://udn.com/news/story/7314/2520678
公视 驾驶包围交通部 要求客运退出游览车业
http://news.pts.org.tw/article/361488
ETNEWS 怒喊还我工作权！ 近百辆游览车包围交部“要贺陈旦下台”
http://www.ettoday.net/news/20170613/944059.htm
苹果即时 “封城”瘫痪台北 90辆游览车驶往博爱特区、北车
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170613/1139131
三立新闻 游览车驾驶抗议 “一人一车”呛瘫痪交通
https://www.youtube.com/watch?v=Gu0t4ahNBKA
TVBS 不满客运“乱抢饭碗” 游览车司机怒呛交长
https://www.youtube.com/watch?v=t5BUZLlQHqU
中天新闻 “要求客运退出游览车业” 百游览车包围交部抗议
https://www.youtube.com/watch?v=sOBs1JhdTXM
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好像大部分的记者都去关注巴拿马断交了
主要道路被瘫痪台北会大塞车吧
如果成功了，下次会换货车，出租车，重机吗?