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〔记者王峻祺／花莲报导〕七辆全新的太鲁阁客运纯电动低底盘巴士，八月份起在花莲试
营运，目前共有三○一“花莲火车站─东华大学”及三○二“新城火车站─天祥”二条路
线。由于载客率约六成五，业者对营运相当乐观，评估明年初将再增九辆绿能巴士加入载
客行列，并把路线往南拉，最远可到光复乡大农大富平地森林园区。
成立不到三年的太鲁阁客运，配合花莲县政府“绿能公共汽车”政策，今年一共引进七辆K九
低底盘电动巴士，软硬件设施号称与台铁太鲁阁号同等级。低底盘车便利轮椅上下车等无
障碍设备，方便身障人士、长者搭乘；加上车内空间宽敞舒适，自八月营运迄今，吸引花
莲民众以及游客搭乘绿能巴士，每班车平均约有十五至廿人乘坐，满座廿五人，载客率六
成五至八成。
太鲁阁客运公司董事长苏麦克说，目前太鲁阁电动巴士以花莲火车站为起点，开通三○一
路线至东华大学，又恢复三○二路线，正式将零污染、零排放及零噪音的绿能巴士，自新
城火车站驶进太鲁阁国家公园，为迎接明年初加开的新路线，已订制另九辆电动巴士。
太鲁阁客运营运部经理王柏仁说，截至县内载客率最高的三○一班车，平均每半小时就会
有一班，另三○二班次则为因应观光需求，明年初将从原本固定的十二班次，增加至廿二
班，盼能方便更多国内外游客搭乘，往返太鲁阁国家公园。
最快明年农历年前 可至光复
他强调，高安全性的绿能巴士自推出后，陆续受到民众热烈回响，经评估后，预计将路线
往南推进，加开花莲火车站至光复大农大富平地森林园区，最快可望在明年农历年前顺利
开通，方便民众走春时能多一项交通新选择。

之前不是才差點要收掉，怎麼又變樂觀了？

大概是因為經營團隊整個被換掉了

目前經營團隊是第三任

新城-天祥路线为何不直接改花莲-天祥?多少加减赚~

该不会现在的营运团队本身就是电动车业者?

感觉是S和L牌的电动车电池要大举倾销来台了某些厂商满手未获得大陆的电动车电池认证的存货

那里做的电动车?台北不用花莲用?