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〈北部〉台湾好行竹堑线 明年“不行”了
〔记者洪美秀／竹市报导〕新竹市政府去年争取的台湾好行竹堑线，今年一月一日启驶，
不过，搭乘人数统计到十一月只有两万两千多人，补贴营运费用每人却高达四百八十五元
，加上市辖观光景点容易由其他交通工具取代，台湾好行竹堑线确定明年元旦起停驶！
市府城销处说，台湾好行竹堑线争取到交通部七百万元补助、市府自筹款五百一十六万元
，今年元旦上路，有八八、八六两条路线，行驶南寮和新竹公园、动物园及眷村博物馆、
槺榔驿站等观光景点。
城销处统计，台湾好行竹堑线一月到十一月仅两万两千九百九十一人搭乘，平均每个月两
千零九十人，平日行驶十六班车次、假日三十二班，以一到六月的搭乘率七％推算，每班
平均仅一．二九人。
疯宝可梦 也难救搭乘率
而搭乘人数最高峰是十月的四千两百五十三人，经分析，这是因为观光客及市民搭台湾好
行竹堑线到南寮“抓宝可梦”，不过，到了十一月，搭乘数再减半，七到十一月平均搭乘
率也只有约十五％。
补贴业者 1乘客要485元
至于车费收入，一到十一月共三十六万七千五百多元，但市府要补贴公共汽车营运业者费用，
换算每人要补贴四百八十五元，到十一月，已补贴业者九百四十二万元用，拖垮营运成本
，不符合观光效益。
劣势太多 元旦起将停驶
城销处分析，新竹市并没有垦丁、日月潭或阿里山等知名景点，而且南寮十七公里海岸线
、新竹公园等景点的交通替代性太高，观光客可骑YouBike或自行开车，台湾好行只有少
数背包客或外国观光客搭乘，搭乘人数太少，补贴营运费太高，交通部又要求未来需自负
盈亏，考量明年新竹渔港和新竹公园都要进行大改造工程，恐影响观光搭乘意愿，决定明
年元旦起停驶。
城销处提醒观光客，可搭乘市区其他免费公共汽车进行短程观光游览，未来只要景点达到一定
的观光量，市府会再争取类似的观光巴士。