楼主:
s911150 (yjhuang)
2016-12-11 18:10:40※ [本文转录自 Railway 看板 #1OJDOJj8 ]
作者: hatedog5566 (黑狗) 看板: Railway
标题: [新闻] “柯建铭亲口答应” 王应杰：轮班排休11
时间: Sun Dec 11 12:29:04 2016
“柯建铭亲口答应” 王应杰：轮班排休11小时规定取消
新版《劳基法》预计明（2017）年上路，不过，原本已三读的“轮班至少排休11小时”规
定恐生变。台北市商业会理事长王应杰透露，立法院民进党团总召柯建铭今（9）日上午7
时50分来电，承诺将拿掉轮班至少排休11小时的规定，但由于法案已三读通过，未来可能
透过“主管机关函示”松绑。
台北市商业会今天下午举行第17届理监事选举，甫连任理事长的王应杰送给会员一份大礼
，他说，自己与柯建铭是旧识，早在修法前就曾多次反映资方难处；《劳基法》部分条文
修正案三读后，由于认为轮班至少排休11小时规定恐令部分产业窒碍难行，于是自己再提
建议，一早终获回应，柯建铭来电亲口承诺，将设法排除该障碍。
王应杰进一步解释，多数企业对于增加员工特休假无太大意见，一例一休也在接受范围内
，不过，轮班至少排休11小时等规定对部分产业确实有其难处，谈及此节，他语调放软说
，事实上，这些企业绝非打算血汗劳工，而是根本找不到人，以客运业来说，至今仍缺司
机2、3千人，“我们给加班费，没问题，问题是司机每次轮班要休息11小时，在人力调配
上根本无计可施。”
至于提高加班费部分，他在接受媒体访问时表示，政府虽是一片美意，但事实上却“管太
宽”，直言加班费理当由劳资双方协议，政府不该动用国家法律操弄，否则，当企业认为
无利可图时，就会停止投资，劳工就业机会也因此减少，最终形成劳资方皆输、国家经济
停顿的困局，并反问记者：“毕竟，杀头生意有人做，赔钱的生意无人做，你说是不是？
”
http://www.ettoday.net/news/20161209/826835.htm#ixzz4SV5mY1OO
轮班问题解套了
作者: maxppp (腿勾) 2015-12-11 12:37:00
垃圾乔王
作者:
ewings (火星人当研究生)
2015-12-11 12:51:00立了法又自己函释让法律无效……那怎么不函释一下恢复七天假?
就不爽补啊，科科等等上头又说集团共患难，期待明年的结果
作者: Behave 2015-12-11 15:02:00
良心企业家加上用心的政客，台湾劳工怎能不感激涕零呢？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2015-12-11 16:02:00拉机资巴
作者:
tsaon 2015-12-11 18:02:00别人的孩子死不完？
作者: geesegeese (殴) 2015-12-11 18:08:00
杰出的当权人士
一样招不到司机，然后一样三不五时给你来件因过劳而造成的事故，恶性循环的锁链依旧无法断开
月中跟月初晚班做到凌晨1~2点接早班4~5点的班~唉~过来人
作者: liaing (汪汪禹) 2016-12-12 09:25:00
跨年加班的话！1/2 就只能下午上班了呀！
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-12-12 09:40:00市政府办跨年活动会给运输业者加班费吗?
作者:
fcupu (狂欢到最后一天)
2016-12-12 20:09:00小夜4-8接白班8-4要出现了下次换班再半天一次，刚好少一天假