[情报] 公告开放板桥-高雄 国道客运路线

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-12-08 13:08:44
https://goo.gl/ZuLbKs
公路总局公告
公告开放“板桥(板桥客运站)-高雄”国道客运路线,征求有意愿经营之业者参加
评选,相关资料请参阅附件。
从公告来看 条件算宽松的
路线以行驶国道三号为主 中途得上下一个交流道(并设站?)
但也没限定是哪一个交流道(?)
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-12-08 13:19:00
只能上下1个…那很难吧
作者: andy810625 (瘋子凱)   2016-12-08 13:29:00
它的意思是至少一个还是只能下一个?差很多...
作者: Littlechozy (キミに100%)   2016-12-08 13:30:00
得上、下一个,所以应该是至多一个走国3的话,至少中南部应该多开放几个比较合理
作者: james840101 (jyhc0101)   2016-12-08 13:46:00
下南投吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 14:15:00
雾峰如何?
作者: h22112603 (哲哲)   2016-12-08 15:28:00
和字号不知道有没有兴趣XD?
作者: amudi (阿姆迪)   2016-12-08 16:00:00
1612差不多?
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2016-12-08 16:29:00
不然能下交流道但不设站吗XD
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-12-08 16:38:00
这条原本是统联在玩的,不过板高间有高铁了业者会参与的意愿应该不高
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-12-08 16:48:00
新店口可能比较有机会
作者: xx60824xx (人生的本能 就是求生)   2016-12-08 17:00:00
1655要复活了吗?
作者: c016041129 (XheroSanxia)   2016-12-08 17:46:00
和字号要开始打不换车广告了吗
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 18:09:00
板桥...还是要换捷运或台铁吧!
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-12-08 19:08:00
台汽年代,最早是经回龙上南崁交流道,不过现在这样开会有人杀人...XD
作者: snxk (run)   2016-12-08 19:13:00
和欣已经有7505+7512了 自此统联不玩后 它还满开心的...班次也不少
作者: sinohara (kinu)   2016-12-08 20:12:00
7505-7512 不是赚板桥的客源
作者: nucleargod (珍奇)   2016-12-08 21:09:00
这路线能比高铁强,毕竟左营到高雄还要多半小时二高又能开比一高快,搞不好不用四小时不过若十号塞车就没办法了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 21:10:00
回龙?南崁?
作者: sinohara (kinu)   2016-12-08 22:23:00
和欣板高主要客源是中坜与桃园机场
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-12-08 22:40:00
中兴、南投选一个来服务南投民众会比较好如果要比较快到高雄的话,新化那边就要转国8上国1
作者: h22112603 (哲哲)   2016-12-08 23:06:00
中兴或南投的位置还不错 可以补足南投往高雄的客运需求
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2016-12-08 23:17:00
要停草屯、南投喔?平日搭乘率会是很大的问题
作者: kutkin ( )   2016-12-08 23:22:00
停彰云地区差不多
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-08 23:22:00
结果是停仁德?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-12-08 23:28:00
难道从快官接朝马?
作者: seeback (当兵是国家大事)   2016-12-08 23:51:00
幻想路线:板桥—台中高铁—埔里—竹山—高雄
作者: kutkin ( )   2016-12-08 23:57:00
埔里那个只要不跟当初一路走台三线到斗南上是可以他讲是讲上下一个交流道 下去省道再上来应该也是算一个
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-12-09 07:38:00
民国七十几年北二高未通车前板高线真的是经回龙南崁的所有经回龙班车指定1-4号为回龙座位,板中线、板桥头份、板桥苗栗都玩过,而这个回龙站是在树林中正路上,算是树林曾经有过国道客运的年代应该说国道长途客运...北大9字头算公共汽车板桥台中线算第一个不玩经回龙的,五股交流道通没多久就改经人比较多的新庄了
作者: buslover (SingleForever)   2016-12-09 09:54:00
可能是因为以前台汽机料就在中正路的关系吧 我读国小时在中山路(现新北大道)还在开辟中的年代 有在丹凤国小看到国光号班车行驶在新庄中正路上往新庄方向行驶 不晓得是不是要回送去三重站的...
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-12-09 10:26:00
可是现在新庄人那么多却没同比例的长途国道客运连要去桃园机场的客运都没有
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-12-09 10:31:00
机场捷运与环状线快通了 应该不会允许开吧
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-12-09 10:58:00
所以这点很奇怪,三重原本就能搭 1819 却多开 986然后 986 还走到三重下交流道迂回一圈,不下五股经新庄
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2016-12-09 11:31:00
但是1819回程没有走三重啊~
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-12-09 11:33:00
新北的先导公共汽车逻辑我觉得颇呵除了环状线公共汽车还不错以外其他都烂烂的
作者: hunng5 (阿豪)   2016-12-09 22:16:00
而且说是机场先导新北只停一个三重站。青山路限制大客车也是原因
作者: thomas0321 (thomas)   2016-12-10 18:26:00
希望是阿罗哈
作者: TsBC (小蔡一碟)   2016-12-10 18:35:00
希望首都能加入~虽然被夹杀可能玩不起来~但第一名实力坚强啊
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-12-10 19:29:00
首都应该不会吧 他们要做应该不会做距离长的
作者: ultratimes   2016-12-10 23:39:00
二高距离长,不可能比一高快别以为一高塞一下会增加多少时间,二高绕路才耗时上次去台中洲际球场,二高几乎全程110贴表和一高80~110忽快忽慢的开,时间居然差不了多少
作者: kutkin ( )   2016-12-11 00:55:00
首都以前做城市快捷做到退场 可能也不想再做了吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-11 01:13:00
9017下场也是蛮惨的
作者: WeAntiTVBS   2016-12-11 01:23:00
城市快捷是三家一起合开的 初期班次颇多的
作者: seeback (当兵是国家大事)   2016-12-12 00:19:00
中客的城市快捷车子在跑埔里线呵呵

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