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作者: merton (研究助理) 看板: IC-Card
标题: [新闻] 北捷、双北公共汽车 下月起可用有钱卡
时间: Sun Nov 27 09:35:36 2016
北捷、双北公共汽车 下月起可用有钱卡
2016-11-27 02:16 联合报 记者庄琇闵、邱琼玉、杨濡嘉／连线报导
双北市电子交通票证12月1日起再扩大开放，远鑫“Happy Cash”有钱卡将可使用于北捷
及双北公共汽车，成为第三家使用于双北大众运输的电子票证。有钱卡与悠游卡储值上限皆为
1万元，但悠游卡单次消费上限仅1千元，每天上限为3千元，有钱卡在储值范围内无单笔
上限，小额消费方面具竞争力。
北市公运处综合规划科长朱宸佐表示，有钱卡开放后，所享的刷卡搭捷运折扣及公共汽车转乘
优惠等，都与悠游卡及一卡通一致。已可使用于台铁及高捷的icash爱金卡，也向北市提
出申请，不过由于不符合感应时间0.8秒以内规定，业者仍在修改，等检核通过后才可开
放使用。
远鑫公司为远东集团子公司，企业的“Happy GO”已有1400万卡友，公司正积极邀请卡友
升级有钱卡，成为兼具购物支付、交通扣款与累兑点数三合一的电子票证，并提供企业相
关通路消费赠点优惠。
对于有钱卡将分食北捷日运量2百万人次大饼，悠游卡公司董事长林向恺表示，当然会对
悠游卡造成冲击，不过悠游卡目前策略是走市场区隔，而不是恶性的价格竞争，不会打优
惠费率，也不会拼咖啡折扣等。
林向恺说，要让民众从早上起来到晚上睡觉前，食衣住行育乐都离不开悠游卡，所以签约
的特约机构愈多元化愈好。目前悠游卡发卡量约6400万张，虽然发卡量看起来很多，但有
部分是收藏卡，希望把触角转向对营收有实际贡献的特约机构，如日前和国光客运签约，
共同推出国光客运回数票悠游卡就是一例。
一卡通公司表示，面临拥有统一及远东两大资源雄厚企业支持的爱金卡、有钱卡，以及经
营十余年且在北部市场有极高市占率的悠游卡，一卡通的挑战更为严峻。一卡通将更专注
于创新应用及通路扩展，提供更优质的支付服务。
http://udn.com/news/story/7266/2131815