台中市交通局长王义川在今天道安会报表示，台中免费10公里搭公共汽车已初步建立市民搭乘
公共运输的习惯，捷运绿线2018年试营运、2020年通车，为鼓励搭乘捷运，10公里免费公
车政策将配合部分调整，研议限缩使用资格或收费，不过他强调学生、身心障碍者、高龄
族仍持续免费10公里。
逢甲大学林姓学生赞成免费10公里应该采取条件式的优待，但捷运绿线还无法构成路网，
他认为交通局应考虑并提早因应，搭大众捷运系统才会更方便，乐意搭捷运及公共汽车。
台中市政府原来实施免费8公里，去年7月起将公共汽车刷卡免费里程从8公里延长到10公里，
迄今一年多，根据市府研考会8月底的民调结果，满意度高达89.7%。
市府研考会进行“台中市公共汽车服务品质暨10公里免费满意度”民意调查报告，针对年满16
岁市民采电话调查，分层比例随机抽样方式进行。分析结果，近6成民众过去1年搭乘过台
中市公共汽车，以16-19岁市民比例最高，达98.5%，职业方面以学生为主。78.1%认为10公里
免费公共汽车政策有助减少私人运具，降低环境污染，89.7%感到满意。
台中市公共汽车怎么补贴 能吸引的人还是很有限
捷运呢？才一条绿线根本不用期待运量多少
一天有五位数就很偷笑了