BRT资遗劳工指出,台中市BRT双节巴士今年七月停驶后目前仍闲置在文心拖吊场,风吹日
晒,32部车花4亿多元税人的钱,现在准备当破铜烂铁?
市府交通局长王义川说,BRT快巴公司所属32辆双节公共汽车,已在9月10日上网公告活化利用
,将由民间业者租用,预计10月初决标,得标业者主要行驶在台湾大道路线,特别是往高
美湿地的观光景点,继续服务大众。至于之前传出高雄市政府有意租用,王义川说,交通
部补助BRT时规定须行驶台湾大道,得标者必须照做,如要行驶外地就得与交通部协商,
取得同意。
交通局局长王义川表示,蓝线BRT有多项既有重大缺失,新市府团队上任后,只能穿着衣
服改衣服。经过专业且谨慎的研议,自去年7月8日起改为优化公共汽车,已见成效。原BRT系
统既有设备,包括专用道、专用公共汽车站等持续使用中,双节公共汽车也会整理后出租。
王义川强调,市府改革蓝线BRT缺失,成为台湾大道优化公共汽车,目的是让既有资源效益发
挥到最大,并无浪费资源的问题。
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