（中央社记者廖壬楷台中10日电）
台中优化公共汽车去年7月上路，交通局今年8月针对优化公共汽车专用道旅行时间及运量进行
调查分析，发现优化公共汽车实施满1年，旅行时间不仅缩短，公共汽车每日运量增加约31%。
交通局长王义川表示，台湾大道原BRT专用道每日行驶426班次、慢车道公共汽车393班次
，优化公共汽车上路后，为提升专用道使用效率，并降低慢车道公共汽车与汽车机车流交织，所以
将8条原慢车道公共汽车移入专用道。
王义川指出，专用道公共汽车每日行驶班次倍增至855班次、慢车道公共汽车则减少至178班次
。经过1年多的运行，台湾大道的快、慢车道明显变得顺畅，公共汽车运量也大幅提升、旅行
时间则呈现稳定状态。
此外，交通局今年8月进行优化公共汽车专用道旅行时间调查，结果显示尖峰时段慢车道
由静宜大学往台中车站方向的机车，旅行时间减少2.8分钟至5.5分钟，缩短旅行时间幅度
达11%；由台中车站往静宜大学方向的小汽车则降低1.6分钟至3.8分钟，缩短旅行时间幅
度7%。
而快车道尖峰时段由台中车站往静宜大学方向旅行时间减少1.3分钟至2分钟，旅行时
间缩减幅度3.8%；由静宜大学往台中车站方向旅行时间减少2分钟至7分钟，缩短幅度达16
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201609100120-1.aspx
(中央社 2016/09/10)