楼主:
kellywu (鲁鲁)
2016-07-11 14:26:15劳动部日前提出“一例一休”劳基法修正草案，引发客运业者不满。国道客运、公路客运
业者今天（11日）在天成饭店开会研议因应之道。
中华民国汽车客运商业同业公会全国联合会理事长王应杰表示，国道客运、公路客运业者
原可弹性排班，但一例一休后会造成农历春节、端午节等连续假期时的排班困难外，成本
也大幅增加；也会大幅增加人事成本。此问题会向劳动部、交通部反应，若无法解决，只
能转嫁到票价上面，全民皆输。
王应杰说，客运业者多是周六、周日生意好，若实施一例一休，驾驶正好在周六或周日休
假，业者就不能请驾驶出来上班，业者不是不愿给加班费，而是驾驶缺额大，找不到驾驶
可以来开车。
他以国光客运为例，一例一休将增加国光客运一年加班费支出1.8亿元，人事成本增加一
成。他更表示，新政府号称最会沟通的政府，但劳动部提出一例一休迄今，都未曾与国道
客运、公路客运业者沟通；希望新政府能听到业者的心声，业者并不想走上街头或罢工，
但业者无法生存时只好收掉公司，不营运了。
公共汽车客运商业同业公会全联会秘书长方森德表示，以往可以让员工在二周内休息二天
，过了尖峰日期后补休假，业者人车调度较方便，但未来一旦遭逢重要节日如端午、中秋
等，即便给予加班费也不能要求上班，否则违法。
方森德说，不只成本增加，人力是更大问题，目前客运驾驶员严重不足，全国约有1.5万
名驾驶员、1.4万辆车辆，但仍有1000多名人力缺口，缺额高达1成。
http://goo.gl/gK5Zw7
作者:
jong7 (嘿嘿)
2016-07-12 12:45:00例假日行驶，改称公众假期行驶
劳检完都罚那种几万元的 比加班费还少不知道多少 当然宁愿用被罚的 呵呵
作者:
kutkin ( )
2016-07-11 14:34:00王应杰又来了
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-07-11 14:40:00我们政府真厉害，能提出一个资方跟劳方都不满的政策...
作者:
sayin ( )
2016-07-11 15:10:00一例一休之后 我想的是例假日行驶这句要怎么改才符合状况
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-07-11 15:21:00我还满想看中秋节当天所有巴士为求合法禁止司机驾驶...
作者:
FellForM (Fell Form)
2016-07-11 15:24:00这是客运“业者”的心声，很好奇，那客运“司机”的心声
作者: allnew (怒海劫(B)) 2016-07-11 15:29:00
惯老板
我是国光驾驶，补个干，恶心老板。运输业的工时敢不敢拿出来看看
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-07-11 15:55:00楼上快去检举啊，部长都说要加强劳检了
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2016-07-11 17:17:00劳检是个屁而已 每次都重罚X万
作者:
gigihh 2016-07-11 17:45:00休息日本来就没有硬性规定要周六日啊！
作者: allnew (怒海劫(B)) 2016-07-11 19:25:00
高雄银行官股银行，加班不给加班费，累犯只罚4万，劳检像儿戏
作者: HT2 (欧吉桑) 2016-07-11 23:36:00
每次新闻只要写<恐>就是不会做，吓唬人用的
作者:
AdPiG ( )
2016-07-12 01:03:00员工调度难不会再找员工喔 薪水开高一点阿 根本垃圾
作者:
gigihh 2016-07-12 07:20:00一堆行业也不是修周六日，客运业是在担心什么？