今天在木栅保仪路的木栅市场等公共汽车去学校
刚好看到1503更换了路线资料
http://i.imgur.com/dcZClr0.jpg
http://i.imgur.com/lBFIv7j.jpg
缩到西门变两段，班次增加但假日还是停开
不过现场没公告要缩短
而且我稍后搭上1503还是一样显示五股
http://i.imgur.com/nNLTmwU.jpg
http://i.imgur.com/IOmu1Ez.jpg
亮点：车上显示器显示木栅市场还加上保仪路，虽然该站只有保仪路有设…
http://i.imgur.com/2YpsGNv.jpg
缩短路线，可是路线不太能吸引木栅人搭乘…
还要绕到世贸那边，很迂回。

我倒是建议干脆改成信义路-基隆路-松寿路-松仁路-信义快-木栅路，然后西门到五股保留

我觉得是印错？上去中兴集团还有PTO查了一下，没有看到任何要改线的消息呀就跟上次我贴的那个671一样，也还没确定...

政德又出包了

路线还在申请阶段，尚未核定。至于政德为何会先弄，主要是业者申请路线调整时公运处是以政德的图面为依据，业者必须先请政德画一张预计调整的路线图呈报，但因为有些案子申请过程长短不一，政德很有可能以为已经实施就贴到了还在申请的路线版本...顺带一提，现在的公告都是业者自主张贴，政德没有再负责了。

改成五股到市政府不是比较好吗？新泰地区没有到信义路的公共汽车。怀念以前坐指3上学的日子，以前指南的座椅真的舒服。

丹凤到西门有235但是丹凤到信义路没235啊！除了安和路口附近以外五泰就...可惜指南在回龙附近没调度站

我觉的应该拆成五股-捷运台大医院站和动物园-捷运台北101世贸站并移拨为联营公共汽车现在是四段票太贵，行车时间太长，车又少，又没有捷运转乘优惠

五股市政府已有797，且1503跨市到信义路的需求不大。

1503有捷运转乘优惠唷 我有几次搭到军功新村再转捷运去动物园 还因而省了7元说...

老实讲这四条由台北市管的四码路线其实是开一天亏一天...

1503 车上有多卡通机 学生票当然可以刷囉~

1501、1503、1717很早就已经是联营公共汽车了.....只是1717还是维持里程计费，其他都跟台北市联营公共汽车一模一样，另外1504已经改号成757了

不是，公运处给他们的定位是“市区公共汽车”这种尴尬的角色。

是的~ 故 1717 是目前台北市唯一里程计费的"市区公共汽车"~~

因为不具联营公共汽车身分，属于公共汽车联管中心负责的特殊票种、捷运转乘补贴款，这四条路线完全领不到，但业者仍得比照联营公共汽车的收费标准计费（1717不清楚），所以对业者而言是非常亏钱的。要取得联营公共汽车身分，光是段次收费就必须限定在三段票以内，这也就是1504为何能最早顺利转成联营公共汽车757的缘故。

所以其实就是为保有路权而宁可亏钱的意思吧

业者有整并计划，但卡在两市主管机关。

补助款>营收...

三段以内这是台北市的规定吧....新北的6段8段都有了....

对，但因为这四条“都是台北市管的”，所以还是得先照台北市的规矩去办。

要是真改成这样，原本固定的学生与上班族群要哭哭了

可以移拨为792或794