今天台北市交通局长钟慧谕请辞了，
个人对这个人没有什么好感，但也没特别讨厌。
个人觉得，她所提出的改革方向，
包含统一上下车动线、里程收费以及路线调整，
其实是解决台北市公共汽车长久以来的老问题。
不过，台北市公共汽车不管要不要改里程收费，
首先都要先安装后门刷卡机，先把上下车动线统一，
而且也刚好配合车辆的硬件设计。
这几年中兴、大都会等公司的新车，都有装设自动播报目的地的东西，
而且有些车的设计很特别，如果只开后门的时候，车外广播器不会动作，
必须要开启前门或两个门都打开，才会开始广播，
会设计成这样，显然是配合前上后下而设计。
可是很多时候，公共汽车的动线刚好是前门刷卡，
而这就造成乘客上车的时候根本听不到广播，
等到下车了才听到某某路线开往XX，可是这时候对乘客来说，播这个已经没有意义了，
如果统一前上后下，就能发挥广播系统设计的目的，这样不是很好吗？
这跟国民素质也没关系吧！只要系统设计可以不容许重复扣款就好了，
前面刷过以后，再在后面刷的时候就不给刷，
至于要不要改里程收费可以慢慢来，台中已经用很久了。
我觉得不管以后会不会改，后门刷卡机还是有需要尽快装设。
PS:排版有点乱，请见谅。