http://www.chinatimes.com/newspapers/20160608000438-260102
欠公共汽车业者逾亿 双北推来推去 价差补贴款分摊比例乔不拢
业者喊话“谁付都好 尽快给钱”
台中市公共汽车业者日前为“10公里免费”政策杠上台中市府，台北市也面临业者拿不到价差
补贴款，扬言提告的窘境；因双北市府对公共汽车价差补贴分摊比例各自主张，导致台北市公
车业者自去年10月至今，累积未领款项已逾1亿，业者近日向双北市政府喊话，有付钱就
好，谁付都没关系！
台北市与新北市公共汽车价差补贴分摊比例，自2012年以来维持在约57％比43％，但新北市去
年9月发函北市，表示比例按各自管辖公共汽车路线分摊，意即台北市与新北市分摊比例变成
68％比32％，台北市每年要多分担11％，若以运价调整前计算，等于台北市多4亿元。
台北市公共汽车联营管理中心执行长余伟斌表示，因双北市府对公共汽车价差补贴分摊比例始终未
达成共识，导致业者自去年10月至今每月都少领约2000万，现累积逾1亿。
台中市公共汽车业者先前也因票价补贴问题，杠上台中市政府，让该市“10公里免费公共汽车优惠
”差点喊卡，外界关注台北市公共汽车业者若迟未领到补贴款，是否也会强硬处理？
对此，余伟斌表示，公共汽车业者不会登报，司机也不会罢驶，因为现在双北市府都认为这笔
钱应给，只是差在谁付钱而已，希望两边能尽快协调好。外传有业者扬言提告讨钱？余则
回应，目前没有提告的想法。
台北市公运处主祕杨钦文表示，北市遵循的分摊比例为2012年双北达成的共识，今天如果
要推翻，也应再讨论出一个新的共识，因此将于月底双北市“公共汽车运价、票价及价差补贴
分摊比例协调委员会”与新北市沟通。
新北市交通局局长王声威强调，双北市公共汽车规模已趋相当，去年9月通知台北市回归各市
辖的公共汽车路线补贴各自付后，新北市的部分均按时付清，就算在委员会协商，新北市仍会
坚守相同立场。
(中国时报 105-06-08)