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2016-05-31
交通局：影响交通不显著
〔记者郭安家／台北报导〕北市府推西区门户计画，国光客运台北西站拆除后，有多个路
线将改在台北车站东侧、北侧路边上下客，且三号水门外也将作为客运调度停车区。台北
市交通局认为影响交通不显著，但市议员陈炳甫指，国光客车将流浪四处，恐回到廿年前
统联客运路边上下车的时代。交通部公路总局今将就客运新路线调整开会审议，若驳回新
路线，恐影响西区门户计画。
根据交通局规划，台北西站将改辟人行广场、候车亭，市区客运要分散停靠，减少国道客
运绕行西区门户。国光客运新竹以南路线进驻台北转运站，新竹、竹东、苗栗及宜兰路线
于台北转运站周边公共汽车站外下客；基隆、金山等路线则于台北车站东侧门上下客；至于桃
园地区路线于台北车站北侧门上下客。
此外，市长柯文哲日前与国光对搬迁后承诺事项包括，十月十五日前完成台北车站东侧、
北侧候车亭，提供市民大道底三号水门外停车格作为调度停车场等。交通局也协调，要将
市民大道南侧捷运车站M2出口至中山北路间拓宽一车道。
陈炳甫：南大同区将壅塞
但在陈炳甫眼里，此种交通规划是走回头路，国光客运多条路线将在路边上下客，车辆流
浪路边，导致南大同区交通壅塞；且明明水门外单行道，交通局报告却定义为双向道，车
辆进入水门停车，冲击市民大道交通。
交通局副局长郑佳良表示，国光新上下客动线当然会影响交通，但都有做过相关交通流量
模拟，影响不显著，未来也会透过交通号志管制，疏导交通；且当年台北转运站启用时，
也令大家怀疑这点，但启用后仍可纾解交通。