楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-17 10:57:17http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=754
702自10/01起缩线
改为只到板桥公共汽车站(停第三月台)
砍除板桥车站之后的文化路-华江桥-捷运龙山寺-西门町路段
班距改为尖峰12-15分 离峰15-20分
(原为尖峰15-20分 离峰20-40分)
末班车延后到21:30北客三峡一站发车 (原为21:00)
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-09-17 11:02:00应该是路线太长 班距不好掌握吧
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-17 11:05:00其实班距问题是还好 应该是解决与701的重叠问题以及给浮洲居民有可以到板桥公共汽车站的路线
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2014-09-17 11:19:00这个末班车的时间可以载到补习回家的学生吗?
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-17 11:20:00应该可以把 21:30三峡开到板桥也大约要到22:30
这条路线也要缩线了啊，20年前可是超黄金路线啊...
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-09-17 12:23:00当年以为会停702留蓝19,终于702也变成蓝19了...不过还加密班距(应该是因为路线缩短配车不变)
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2014-09-17 13:01:00这样等于西门到万坪公园站间调降服务品质，701不增班？
703+703副线却早先一步变成了现今的889...
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-17 13:10:00还有310 245 656以及板南线捷运龙山寺起算的话 还要加上264
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2014-09-17 13:26:00如果以树林到龙山寺的角度来看是大减班，所以才说701要不要加密，影响最大的是浮洲大观路沿线，不过力行迁走战力早已大减
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-17 13:44:00别忘台铁区间车....(万华-树林)浮洲还有一个台铁浮洲站....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-17 13:59:00原来这条路线20年前是黄金路线?我还在想啥时这条路线突然变这么威了
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-17 14:05:00那是个还没有捷运 铁路还在地面跑的时代....
作者:
phlie0915 (phlie0915)
2014-09-17 14:42:00701树林站不够大,能容车太少;702是台北客运旧车放置
作者:
SPK32800 (SPK2303)
2014-09-17 23:43:00普通车时代,是少数配冷气车跑的路线并以"自强号"称之...
作者:
tim7323 (tim)
2014-09-18 01:02:00今天晚上9：40从中华路北站搭到树林后站沿路客人很多说大概是因为701一直没来所以702就赚到了
作者: MoonLeila 2014-09-18 01:08:00
701目前超缺司机的啊,班距感觉变长了..
作者:
tim7323 (tim)
2014-09-18 01:08:00所以702真的要缩线吗，个人觉得缩线很可惜
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2014-09-18 13:59:00702最早真的是叫"自强号",自强公共汽车是后来的名字,最早有两台UD双门车跟两台ISUZU单门自强号固定配车
702经过最多台铁车站(莺歌山佳树林浮洲板桥万华)，缩线后砍掉万华剩5个
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-18 23:16:00605也是经过5个台铁车站 汐止 汐科 南港 松山 台北
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-18 23:19:001032:...
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-09-19 01:18:00如果把以前北淡铁路算进去 那才多吧XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-09-19 07:57:00这么一说就要叫出308了
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-09-19 11:27:00不过在早期北区公共汽车黄金年代,只有单线的北淡铁路被公共汽车打趴
作者:
ecjh (ecjh)
2014-09-20 00:39:00印象中 702最早期的归属公司 不是北客 而是海山客运那已经是距离现在至少25年前的事了