http://www.cna.com.tw/news/aloc/201408290282-1.aspx
BRT优先号志 9月底前运行
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发稿时间：2014/08/29 17:37 最新更新：2014/08/29 17:37
（中央社记者郝雪卿台中29日电）台中市BRT上路后引发各界关注，
台中市交通局长林良泰今天说，优先号志正在分段测试并逐步微调，
9月底前稳定运行。
台中市议会今天召开定期大会，多位台中市议员关心BRT蓝线优先
号志的实施，林良泰答询表示，交通局大约3周前已经优先实施
东海大学到静宜大学路段优先号志，效果不错，上周也在民权路
到忠明路段测试，优先号志目标9月底前稳定实施。
台中市长胡志强表示，3年内大台中有600到1000亿元的财源收入，
水湳开发完毕后，后里花博也来，议员不用过分担心财源问题，
优先号志一旦通行是个挑战，有可能发生车祸，因为用路人不习惯
礼让大众运输，连行人都不让，交通局一定要加油。
市议员邱素贞表示，BRT上路以来，原本设于台湾大道两旁的停车格
已遭取消，沿途商家生意一落千丈，不但商家叫苦连天，驾驶人也难
找到停车位，违规停车马上被开罚新台币900元，市府不但未想办法
解决，还拚命开罚单，简直把民众当提款机。
胡志强说，他觉得BRT还有改善空间，但是会越做越好。他强调，
BRT原本3月就要试营运，7月1日就要上路，延到7月27日才试营运，
是“工程延宕，不是仓促上路，更不是为选举”。
有网友发现BRT开到非路线的神冈区，林良泰说，BRT可行驶在一般
道路，也有固定的停放空间，BRT开到神冈区是做例行性保养；
救护车、消防车等确实可以行驶BRT车道，但BRT还是有优先路权。
胡志强也说，救护车和消防车行驶BRT车道不会开单，但总不可能
要求BRT礼让救护车，这就如同火车不能礼让BRT。
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延伸阅读，《台中市BRT优先号志设计》
http://www.its-taiwan.org.tw/SubDocs/DOC_101321.pdf