[新闻] 站牌无wifi 公共汽车APP无用武之地

楼主: TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)   2014-08-19 18:26:04
台南市交通局推广手机下载公共汽车APP,民众可以即时监看公共汽车到站时间,但全市3600
个公共汽车站停靠皆未设wifi上网热点,民众若是未自掏腰包购买行动上网,就算下载APP,
仍是无用武之地,市议员邱莉莉建议未来wifi需设在户外,台南市研考会承诺明年将与交
通局协调建置。
台南市研考会3年来共投入1700余万元在全市各处建置免费上网热点,其中逾8成热点
都设在室内。台南市议员邱莉莉18日质询,建议免费上网热点应与市府各局处App相连结
,她以公共汽车为例,检讨目前南市免费上网热点建置的缺点。
南市现有3660个公共汽车停靠站,其中站内设置动态到站显示功能板的停靠站比例不到1
成,不少市民抱怨等公共汽车好像在“碰运气”,交通局虽追加建置“台南公共汽车APP”提供市
民下载,但研考会至今年为止设置的免费上网热点,没有一处位于公共汽车站,若民众手机
没有申请开通行动数据功能,即使下载了“台南公共汽车APP”,也无法在公共汽车站开启使用。
研考会回应,以民众的优先需要性,wifi热点原先就规画以室内空间为主,包括图书
馆、区公所等地,但明年会与交通局协调,逐渐将热点扩至室外场所,把公共汽车站纳入考量

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140819000676-260107
(中国时报 2014-08-19)
作者: abc661234   2014-08-19 18:33:00
台中也要
作者: kutkin ( )   2014-08-19 18:42:00
最基本的调整路线,把各站预估到站时间弄到10分钟上下张贴逐站到站时刻 应该是简单又方便的事。 何必用牛刀?
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-08-19 19:18:00
公共汽车又不准,贴时刻表没用吧公共汽车站兼公共wifi点是好主意,等于每几百米就一点。台南是发展观光的古城,这样其实很利于观光客。
作者: enjoyyou (漫步人间)   2014-08-19 19:27:00
没专用路权硬要用站站时刻我真的觉得很蠢
作者: naruto1010 (鸣人)   2014-08-19 19:53:00
以二十年前的状况或许适用,但现在的交通状况不适宜张贴各站预估到站时刻表,台北部分业者在2007年曾再度推行,即便业者有取样,仍有不准确且超过误差值的状况后来因为被民众投诉,交通局要求只能提供端点站时刻
作者: xcvfrd (.)(.)   2014-08-19 20:19:00
装wifi是不错 不过因为app而装用途多大 都已经有电话查询
作者: Overground (Transport for London)   2014-08-19 20:49:00
公共汽车站牌贴时刻表不是用来要求准点用的,而是不会早开以让旅客有候车参考依据,很多人都搞不清楚以有名的京都为例,那里道路塞车情况比台南惨多了
作者: naruto1010 (鸣人)   2014-08-19 20:53:00
但台湾人的思维就是这样,要不然当初台北市也不会要求业者把各站预估时刻从站牌撕下了,加再多注解也还是会有人无视呢...
作者: mooto (退出会比较好, 就退出)   2014-08-19 20:56:00
说到京都 他们的公共汽车站是有wifi的 很方便!!京都的公共汽车说实在也是塞塞塞 旺季车内塞 车外也塞
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-08-19 21:46:00
wifi不是专用于App,应该视为城市建设喔。就算走路的,也可以用手机上网连googlemap
作者: thomas0321 (thomas)   2014-08-19 21:48:00
高雄
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-08-19 21:48:00
对台南观光便利性很有帮助毕竟当初升格不就以台湾的京都当说帖...
作者: AdPiG ( )   2014-08-19 21:52:00
讲到京都,他们自己公共汽车app去年还今年才上线不是?
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2014-08-19 22:50:00
真的吗?看来我们台南也有赢京都的地方
作者: kutkin ( )   2014-08-19 23:08:00
一定会有要求准点的人,但这么吹毛求疵的人可以无视。
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-08-19 23:22:00
公共汽车应该不是用来要求准点,顶多是透过App知道公共汽车还有多久多远. 毕竟智慧手机很普及了。我比较重视的是公共汽车以外的运用,站牌若有wifi会使公共网络普及率大增,但...成本上台南真能办到吗?毕竟站牌数量太多了,可能要选择性做
作者: kutkin ( )   2014-08-19 23:35:00
这个议题邱莉莉就有点扯远了,本来就不可能各站牌都装wifi只为了让市民去查公共汽车动态交通局的问题自己想办法 看他是要贴时刻表还是弄动态系统
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2014-08-19 23:55:00
京都这么容易塞车的地方还是会有时刻表,至少还是大概能参考虽然在名古屋也有碰过奥客因为公共汽车迟到而乱呛司机
作者: hinajian (☆小雏☆)   2014-08-20 00:37:00
其实只开公共汽车APP的话 流量不会高到哪去
作者: http60101   2014-08-20 06:04:00
候车区有Wifi是用来查APP吗? 不是满足自己想滑手机的需求? 不是有电话语音查询? 我拿非智慧型手机就这样查虽然要花上30秒,民众不能接受?
作者: Chieh333 (Chieh333)   2014-08-20 12:45:00
塞车一回事,有时刻可以大概推算,不是每人都有智慧手机
作者: a5mg4n (a5)   2014-08-20 14:15:00
或许可以再站牌提供某班车已过/未来的表示装置
作者: kuma660224 (kuma660224)   2014-08-20 15:16:00
公用wifi很可能免费更方便,这是和短信最大差别。公共wifi如果在台南观光路线就有利于观光目前智慧型手机普及率和全手机普及率只差1成多了若智慧型不是大家都有,那手机短信服务也有一样问题语音服务
作者: hinajian (☆小雏☆)   2014-08-20 15:44:00
可以的话我还是比较喜欢指示牌 但是似乎成本较高
作者: tccan (阿骏)   2014-08-21 11:07:00
一堆人都是办上网吃到饱的哪里还需要再用WIFY来上网?重点是就是,就算是建置的公用的WIFY,想也知道提供给使用者的频宽不可能会有多大,比起3G行动网络来讲有时根本只是半斤八两,比起4G网络来讲,公用WIFY的速度更会让你想哭...我用台南公共汽车通或是大台南公共汽车这二个APP来查动态,基本上都只有用4G/3G行动上网就已经非常够用了,重点是流量又不大。我就不相信拿了智慧型手机的人,会有很高的比例手机是不能行动上网的(当然不敢说没有,但比例绝对不会很高)。
作者: ewings (火星人当研究生)   2014-08-21 23:44:00
其实议员搞错重点。最大的问题在台南的公共汽车动态系统太渣,常常是站牌LED显示六分钟到站,结果等了36分钟,司机都和我讲用APP看公共汽车动态系统是傻子,叫我用时刻表来估还比较可靠。有那种鸟动态系统,就算站牌装了光纤宽带也没鸟用
作者: tccan (阿骏)   2014-08-22 13:29:00
其实也还好,我常用的那二个APP,至少到目前为止,很少会出现拖班的情形,只有约三次,APP显示还有约5分,但10分钟过后还是显示约5分,再过10分钟后车子才到.......
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2014-08-22 17:05:00
我倒是常常遇到不准的情形,不论是站牌LED还是官方APP如果问题出在车上机,哪套APP都是一样的,资讯来源就不准
作者: ewings (火星人当研究生)   2014-08-22 18:11:00
台南的系统最脑残的是,失去定位后,会变成幽灵公共汽车在原地30分钟以上,然后所有站牌到达时间全部被卡住。有此系统,市府花钱搞app和丢到水里一样

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