台中BRT蓝线今日全线通车
或者说专用道上不会有闲杂人等挡路
就凑热闹跑去搭BRT
去回是不同公司
感受也大不同
有文明与野蛮的差别
下午1点多在台中火车站搭
车站内满满的人
排到车站外
刚好进了两台车
第二台车就挤了上去
是站台太小还是两截车厢发生功用
没等太久有点意外
坐的是台中客运的车(第二截车厢外后方看的到)
司机开关门都会广播
坐起来也很稳
就像个循规蹈矩有教养的知识份子
但感觉速度不够快
旁边的统联公共汽车还跑比较前面
回程是傍晚从东海夜市站上车
刷卡进站后走到闸门处车刚好到
所以今天没有时间参观到站体
车上没那么挤但也是没位子坐
回程的车就有快捷感
也许是下坡的关系
但有种熟悉的感觉
就是100%毫不保留地榨乾车的极限
引擎声与煞车的G力
有种巨业的style
经过高速公路下面还利用内线超掉了几台小客车
果然下车后喵了一下车尾
是的巨业
这野性的驾驭方式让BRT如虎添翼
缺点就是停靠站的间隙超大
草根性很重
结论
1. 停红灯的BRT实在是快不起来,但至少专用道能减少塞车的风险
2. BRT上路不久, 车外的人会以为车内的人一直在看他/她, 因为车外的人也一直在看BRT
2. 东海夜市站的女志工颇可爱