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台南善化转运站 今天动土
【联合报╱记者谢进盛╱即时报导】
2014.06.12 01:21 pm
台南市政府交通局今天办理善化转运站新建工程开工动土典礼，由市长赖清德、交通局长
张政源邀请地方父老一起参与，总工程费约1600万元，预计今年11月底完工，将兴建2座
公共汽车转运站体及2席公共汽车停靠区，还有汽车临时停车区、上下车区、出租车区等，对于改
善善化火车站附近交通会有正面的帮助。
张政源说，善化转运站位于台铁善化火车站前，每日该站出入旅客达6000余人，去年市府
开始推动公共汽车捷运化后，今年将建构佳里、善化、麻豆白河转运站的开发，目前善化转运
站每天班次达154班，比公共汽车捷运化前每天18班次大幅增加。
台南市政府善化转运站上午动工，由由交通局长张政源（右起）、市长赖清德、议长赖美
惠等人参与动土。记者谢进盛／摄影

总算做了只是18班这个....不就因为以前是停"善化"而非善化火车站吗

以前有麻豆-善化火车站的区间公共汽车

我不清楚你说的区间公共汽车 我记得是台南-新市-善化车站-麻豆看起来是以前有偷跑吧。

http://imgur.com/SV3HE2y去年4/8下载的兴南客运时刻表当时只开通绿、蓝干支线

所以是没把移拨前经善化的路线算进去囉?

移拨干、支线前已经有在跑善化火车站了

这个是传说中的纸上时刻表还没落实就被改橘线了

http://imgur.com/YKUkvSM 有空格代表麻豆-善化车站区间车是真的有跑，当时在麻豆车站有看过站务人员就喊往善化火车站，只是我没搭到仔细算起来是22班次台南善化麻豆就不经过善化火车站，只有麻豆善化区间有经过印象中是去年3月开始经善化车站的，然后5月就改制橘线

紫色的的确没经过善化车站 我记错了

是6月改制橘线才对

这转运站的硬件是什么等级的阿 怎只需要两座BRT车站的预算?

BRT站有收费闸门还有光学导引系统，造价本来就比较贵，用它们比就歪了

http://ppt.cc/8B5M http://ppt.cc/uTL~ 善化转运站简报其实 并没有多豪华多复杂....有点像是 就是公共汽车候车亭这样

站体我觉得不是重点，而是转乘资讯这些软件系统比较重要，让转乘旅客能一目了然。如果配合公共汽车定位系统，应该可以有做到无缝转乘的潜力

跟冈山转运站有点像

其实橘干线应该再加开佳里往返善化的区间车(用小巴跑即可)

佳里是原址建设吗？

佳里是原址没错