在台湾很常看到有客运业者把游览车当公共汽车使用 我觉得拿游览车来当公共汽车使用是一件
非常奇特的事情
因为台湾的游览车大都是欧式车体 所以座位非常高 总得要爬两三个阶梯上去 这对老人
来说非常不体贴 然后走道又有点狭窄 如果有拿着很多东西或是大行李的乘客 就会很难
走 虽然说有行李箱 但一般乘客都习惯拿上去 很少会拿去放在行李箱
另外游览车上面没有像公共汽车一样有拉环或扶手 所以如果有站客只能抓住椅子的角 这样真
的很危险 而且当走道站满人时 座客想下车也比正常的公共汽车还难下车
所以我想问各位版友 有哪个国家跟台湾的客运业者一样 喜欢买游览车当公共汽车使用的?
为什么台湾的客运业者这么喜欢用游览车当公共汽车用 而不去买真正的公共汽车?
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2014-06-12 11:43:00搞不好跑客运只是领补助，租车才是本务
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-06-12 11:44:00所以车上才会有公共汽车不会用到的小电视与唱歌麦克风吧
作者:
EMU1000 (1000型电联车)
2014-06-12 11:44:00桃客
作者:
dr2915 (swimlover)
2014-06-12 11:47:00推一楼，跑一般客运赚不到钱，租车才好赚，自然使用游览车
若你的游览车定义是车内配置,那香港大屿山巴士都是这样车辆通用,绿牌车常作为学生专车或团体包车用,如中坜客运基本上这是以台北看天下才会觉得奇怪,不妨看花客或鼎东
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-06-12 12:09:00低地板和游览车都一样,有人喜欢有人嫌,但以南部和东部行车距离长,一个聚落到下个聚落有点距离的状况,游览车很正常上下车也不频繁,在日本静冈县伊豆半岛也曾搭过游览车式公共汽车游览车至少座位多,如果运量真的多到坐不下,业者也会另有考量
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-06-12 12:41:00国道客运？
我们嘉义也是有游览车样子的公共汽车，别说老年人我爬了也好辛苦……车上也是有把手让你抓
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-06-12 13:20:00嘉义客运和嘉义县公共汽车大概是公共汽车和游览车型一半一半
一般公路客运业者不买真正公共汽车的原因0.0我是盐水人 嘉客以前跑盐水只有那种很旧的公共汽车可是近几个月那种旧公共汽车不见了 反而出现不同类型的新公共汽车 光我看到的车型就有游览车型、类似台北的公共汽车甚至连跑BRT的低底盘公共汽车也跑过盐水
这种聚落跟聚落间有些距离 且多数人上车通常都是直接搭到路线起迄站的公路客运 用游览车型也并无不妥呀
桃客司机说过 他比较喜欢游览车型，因为座位比较多如果用地底盘虽然上下车方便，但座位少，走道狭窄而且4*座的车其实可以载的人是最多的桃客以前会用跑9025/9023的车型来跑，现在也规定不行了最近桃客也没再购新的4x座车型当市区公共汽车了
作者:
kutkin ( )
2014-06-12 16:10:00走道狭窄应该是桃客买的那型的问题
作者:
ecpoem (CK101)
2014-06-12 16:50:002011年纽约市的快速公共汽车用MCI跑
BRT的车，因为有要求5年超过就打入班车了！所以班车都能看到低底盘而且嘉客前几年是有买很多新车，之后都是买北部的二手车，才会看到跟台北很像，前阵子买金旅低底盘牵回去了新营客运我听说都是买二手的游览车当公共汽车用？
作者:
kutkin ( )
2014-06-12 16:58:00之前补助少的时候是你说的这样没错还会看到旧和欣的车辆
县公共汽车之前买16台外观很像游览车车型的新车，县长还说这多体贴老人家……买低底盘才体贴吧！
作者:
kutkin ( )
2014-06-12 17:01:00唉 出了台北 大众运输就是差很多
现在新客有黄色涂装的游览车都是新车最近的新车把小电视和麦克风拿掉了 LED显示器列为标配
而且二手车如果保养不好，坐到差点晕车。前几年昨到某台感觉引擎有怪怪的感觉……
不懂为什么这样会台北看天下... 我觉得都市地区用这种车会增加许多上下车的时间 尤其如果后门又没刷卡机的话人都会挤成一团吧? 不过台南的干线公共汽车倒觉得满适合的因为路程较长坐这种车较舒适 且中间的站上下客的人不多
四排单门低底盘(丰客) 座前面觉得天花板超高...四排的话像新干线公共汽车(高度适中)或游览车那种还是比较好因为地板高度一致 低底盘应该只有双门车上下车比较不会卡住 台中客运很多低盘车后门都没多卡通机
作者:
SPK32800 (SPK2303)
2014-06-12 19:59:00有用游览车车型跑的公共汽车 一部分是自家游览车汰换下来的..这是自家有游览车的客运公司维持游览车车龄方式之一...
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-06-12 20:17:00是原PO没看过装扶手的游览车
反过来，有公共汽车型的国道客运吗？(望向旗美快捷)
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-06-12 20:58:00建明用过东南的大窗车跑过台北中坜
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-06-12 20:59:00如果说有跑国道就算的话 指南949
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-06-12 20:59:00基隆客运的台北─金瓜石
作者:
tim7323 (tim)
2014-06-12 22:13:00公共汽车型的国道客运，三重的45x-FA应该算是，而且有些游览车也有装拉环，桃客都会把红牌换绿牌车改市区车座椅，虽然45x-FT那批还没改
公共汽车型的国道客运...台北跟台中客运表示: 略懂
作者:
ewings (火星人当研究生)
2014-06-12 23:03:00公共汽车型跑国道飙100时，臀下会有令人销魂的振动
前两年去泰国跨年也是搭到游览车，b7r，曼谷13.5h到清孔
作者:
EMU1000 (1000型电联车)
2014-06-12 23:18:00以前新竹客运和台中客运都会把市区车拿去跑国道
其实以前发生过老人家双手拿东西上车，一时重心不稳就摔死。司机还被告……
我觉得要用游览车当公共汽车 日式车体或许会比较好 至少没楼梯 可是台湾业者做游览车就是爱用欧式车体="=
作者: wunnlin 2014-06-13 13:13:00
中客现在很多低底盘车都有装设多卡通双机，还有三门车三机了
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-06-13 14:51:00台中15x系列前阵子用很大 不过都换成一般公共汽车了
作者:
cy97 (Klaus)
2014-06-13 16:42:00丰客也时常能看到游览车
作者:
fcblue (fc)
2014-06-14 21:51:00台中客运早期有一般公共汽车形式,但装满四排座位,且为中兴号型座椅(即可略为倾斜座椅,绒布椅)这种形式相当适合公路客运大概是推行高潜力公共汽车时代后不久引进的,FC-xxx
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2014-06-14 21:59:00丰客原先也几乎以游览车为主了,转型台中市公共汽车后才开始充实市区公共汽车车型,所以连51路也几乎都用游览车跑
作者:
cy97 (Klaus)
2014-06-15 23:16:0051真的不容易看到公共汽车型