问题应该是出在开车不知道要"注意"哪里 ,以下一点心得提供参考
※ 引述《eulbos (心想事成)》之铭言：
: 这个问题困扰小弟好久了
: 之前每次载女伴出去玩都因为开车的问题三不五时被嫌弃
: 最后跟女伴的关系告吹了
: 小弟才惊觉女生说不定是很在意男生的开车技术吧?
: 话说小弟开现在这台3米7的小车也2年多了
: 但程度还是没办法达到大众水准
: 从停车位一路倒车出来需要有人指挥，怕撞到
: 路边停车左侧轮总是压线，没办法跟前后连成一线
路边停车:
1. 打右转灯后 确认后方路况
^^^^^^^^^注意后来车&尤其右后方的机车
2.开到与前方车子并行 大约前门对到前门
^^^^^^^^^此时是注意的是与前车的平行间距 不能贴太近(会A到车) 也不能太远
(会停太里面)
3.右转打到接近底 大约车头45度角时 方向盘打直 直直退
持续确认与前车的距离不能K太近 (K太进则重来)
4. 此时注意左后轮 压到白线 后反打回来
5. 此时你已经进停车格了 把车头对正就好
: 没办法掌握自己的车头有多长，导致路边要开出来或是路上回转都要乔好几次
: 从卖场停车位出来打着D档却以为自己打R档，往前暴冲差点撞到
开车不要急 松开煞车 但脚可以继续留在刹车踏板上 确认现在车子状态
: 明明要直走，却容易走到左转专用道或右转专用道
这没办法 台湾路线规划就是这样 到没把握的地区 就尽量走中线
: 内线的前车要左转还傻傻跟着结果就卡在后面，而后车老早就切到外线开走了
: 要左转到8线道之类有多个分隔岛的大型路口，一不小心就会转到对向车道
注意分隔岛或者地上的转弯线 油门可以补少一点 等找到对好之后 油门重新加
: 不会预判黄灯秒数，为了避免闯红灯只好都煞停
煞停部分 不要一次踩到底
试试看节奏 : 踩