其实我开车也没有比你时间长，不过常开真的会观察以及自己摸索出一些眉眉角角
然后学起来成为更舒适的开车方法，看着你的叙述，待在车内真的会觉得偏可怕
不过也没人想要开的不好或坐起来不舒服，尤其是自己心爱的人嘛，认真回一下
※ 引述《eulbos (心想事成)》之铭言：
: 这个问题困扰小弟好久了
: 之前每次载女伴出去玩都因为开车的问题三不五时被嫌弃
: 最后跟女伴的关系告吹了
: 小弟才惊觉女生说不定是很在意男生的开车技术吧?
老实说，如果每次出游经常出现以下状况，那我应该会很畏惧搭你的车XD
刚开始还好，没进步就有点不ok惹
: 话说小弟开现在这台3米7的小车也2年多了
: 但程度还是没办法达到大众水准
: 从停车位一路倒车出来需要有人指挥，怕撞到
倒车入库再出来会比较方便是真的啦，虽然停车时很麻烦，不过多练就快了
: 路边停车左侧轮总是压线，没办法跟前后连成一线
路边停车是真的难，多乔几次没差，有差不多在格子内其实也没差啦，不要影响其他
用路人，我觉得不用太在意
: 没办法掌握自己的车头有多长，导致路边要开出来或是路上回转都要乔好几次
: 从卖场停车位出来打着D档却以为自己打R档，往前暴冲差点撞到
我还真自己做过一次，赶快踩煞车的瞬间人生跑马灯走过，经过一次就深刻记得了
不要再犯就好啦
: 明明要直走，却容易走到左转专用道或右转专用道
路况不熟是满常见啦，要嘛找时间切出去要嘛就认赔XD跟高速公路下错交流道一样
，不能改
: 内线的前车要左转还傻傻跟着结果就卡在后面，而后车老早就切到外线开走了
: 要左转到8线道之类有多个分隔岛的大型路口，一不小心就会转到对向车道
这...拜托你要看清楚了，这好可怕，有个蓝底指向右下的箭头，往箭头那边开
如果在大马路找不到...那就是单行道
: 不会预判黄灯秒数，为了避免闯红灯只好都煞停
保险一点煞停是最ok的，换来彼此安全没什么损失
: 遇到老人没有在斑马线过马路煞停礼让，被机车撞车屁股肇逃，没拍到车牌求偿无门
装个行车记录器吧
: 为了去山上的风景区玩，特地在YT看了开山路的教学影片，结果画虎不成反类犬
: 开山路的时候，开起来忽左忽右的被骂说快掉到水沟了为什么不开在中间
右边本来就比较难判断距离，常常会以为要开到水沟，这也是要慢慢抓的啦
照理说靠右保险一点，慢慢开不会错
: 该踩油门的时候不会踩，在比较直的路段被马力很小的小发财超车
除非你在高速公路，不然开的慢就自己靠右行驶吧，该踩油门就起步一下跟直线慢慢压
: 该踩煞车的时候不会踩，以为是小弯结果是发夹弯然后轮胎就尖叫了仪表板还亮灯
路口、转弯一律至少放油门到加煞车，增加反应时间
看得出来你对自己开车技术很没信心，或是这段感情结束使然，
不过我觉得开车保守一点不会错啦，虽说马路上不是越慢越安全
但当自己对路况不熟或有疑虑的时候，放慢一点判断也好，拜托不要开到对向或暴冲
一起出游理应是要开心的，被开车破坏兴致也不好，考过驾照都是有一定底子的啦
只是马路千变万化，可以练到自己满意再载别人，在那之前也有别种交通工具可以选择啦
不然，这种攸关安全性命问题的，确实会让人思考要不要再坐你的车XD
我不知道你实际的状况啦，打这么多只是希望你之后可以顺利XD要有信心
补：...好吧我看到你在车板的影片了，确实是有点慢跟太靠右
因为驾驶坐在左边嘛，通常都是对齐车道左边的线或是让方向盘正中央位于路的中间偏左
然后上坡要适当踩油门，即使转弯也需要适量补一点，看情况啦