※ 引述《shamanlin (点藏必须死)》之铭言：
: http://0rz.tw/AQuNs
: 以102年的统计来说，A1类每万辆的死亡机率如下
: 小客车 机车
: 肇事率 0.79 win 0.57
: 死亡率 0.85 win 0.58
: 受伤率 0.46 win 0.20
: 结论 => 为了女儿的安全，一定要用汽车来载喔
这个统计资料不是这样看的。
一辆小客车撞一辆机车，结果机车骑士死了，这是算小客车肇事还是机车肇事?
这份统计资料的统计方法在下面有注明，车辆分类是以肇责较大的车辆来决定。
意即今天如果是汽车违规然后撞死了机车骑士，这件肇事是算汽车的，但死的是骑士。
那么汽车的A1肇事率比较高又如何?
肇事的是汽车，错的是汽车，但死的是机车骑士呀。
用肇责区分归类产生的统计资料，可以说一点意义也没有，
因为人都死了，谁对谁错一点都不重要。
坦白讲如果一定要出事，大家都宁可希望是自己的小孩开车去撞死别人骑机车的小孩，
而不是自己骑机车的小孩去给别人开车的小孩撞死。
我从小我爸妈也不让我坐机车，也不让我骑机车，
我想大部分父母在意的点应该是，如果出车祸了，是坐车的容易死伤还是骑车的?
这个答案不用看统计资料，用最简单的常识想想也都能明白。
那倒底统计资料要怎么看?
你去查交通部统计资料，可以发现我国一百零二年，交通事故总死亡人数为1928人，
而机车骑士有戴安全帽与无戴安全帽的总死亡人数为982人，占将近一半。
别忘了，我们还有很多其他的交通工具以及很常被撞死的行人，
而光因为骑机车发生事故而死的人就占了总死亡人数的一半。
我亲戚是神经外科医师，他也绝不让小孩骑机车或被机车载。
因为在医院看太多骑机车坐机车结果被汽车撞到脑子啦植物人啦瘫痪啦的病人了，
事实上你随便去问一个急诊或是神经外科的医师，绝对都是对机车深恶痛绝，
因为机车真的造成太多太多悲剧了。
讲一句难听的。你坐在车里被撞死了，可能还有全尸。
骑机车被碾过去，可能连全尸都没有，只剩下尸块。