先说我也是机车一族，只是shamanlin大大给的资料跟我的印象有落差，所以一时好奇开
始查找资料，我本身对这个议题没啥想法XD
根据shamanlin大所给的资料统计中，的确是可以看见在A1类别，汽车的肇事、死亡、受
伤率都高于机车。
但是回头看一下A1类的定义：系指造成人员当场或24小时内死亡之交通事故。
可见，A1指的是严重车祸，而这边没有提到的A2甚至A3类别呢？
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A2类：造成人员受伤或超过二十四小时死亡之交通事故。
A3类：仅有财物损失之交通事故。
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在统计A1+A2的资料之后，是不是会有变化呢？这就是有趣的地方了
因为网络上似乎没有直接明白指出A1+A2的统计资料，我只能从
http://talas-pub.iot.gov.tw/MainQuery.aspx
这个地方查找资料，这边的分类方式不是以A1或是A2区分，而是以死亡、受伤、未受伤分
所以我假定它包含了A1到A3的数据。
在比对了车种与受伤程度的交叉查询之后，得到一个表格
我们将B系列小客车与C系列机车抽出来比较
发现以民国101年来说，机动车辆交通事故总数 249,465 件
其中小客车占 134844 件，机车占 283995 件
再来受伤程度
101年小客车事故死亡 238 ， 受伤 17614 ，
未受伤 121877 ，不明 1737 ，2-30日死亡 15 ，空白 8
101年机车事故死亡 1273 ， 受伤 281467 ，
未受伤 30485 ，不明 1633 ，2-30日死亡 351 ，空白 2
最后101年小客车登记数 6,091,324 ，机车登记数 15,139,628
有了这些资料我们可以开始计算
首先每万辆肇事率(件/万辆)，小客车是 221.37 ，机车是 187.58 ，即使A1到A3来看，
还是小客车比较容易出事XD
再来每万辆死亡率(人/万辆)， 小客车是 17.65 ，机车是 44.82
每万辆受伤率(人/万辆)， 小客车是 1306.25 ，机车是 9910.98
ps. 每万辆死亡率、受伤率的万辆是以交通事故的车辆数来计算（应该是这样吧）。
根据上面计算得到一些结论，不知道正不正确...
(1) 小客车比机车容易出车祸。
(2) 小客车跟机车出车祸的话，机车不管是死亡或著受伤比例都比较高。
(3) 尤其是机车，一出车祸有很大比例会受伤...
如果有疏漏的话，请大家多多指教， thx