楼主:
Arietta (坐看云起时)
2014-02-14 15:35:14先说我也是机车一族，只是shamanlin大大给的资料跟我的印象有落差，所以一时好奇开
始查找资料，我本身对这个议题没啥想法XD
根据shamanlin大所给的资料统计中，的确是可以看见在A1类别，汽车的肇事、死亡、受
伤率都高于机车。
但是回头看一下A1类的定义：系指造成人员当场或24小时内死亡之交通事故。
可见，A1指的是严重车祸，而这边没有提到的A2甚至A3类别呢？
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A2类：造成人员受伤或超过二十四小时死亡之交通事故。
A3类：仅有财物损失之交通事故。
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在统计A1+A2的资料之后，是不是会有变化呢？这就是有趣的地方了
因为网络上似乎没有直接明白指出A1+A2的统计资料，我只能从
http://talas-pub.iot.gov.tw/MainQuery.aspx
这个地方查找资料，这边的分类方式不是以A1或是A2区分，而是以死亡、受伤、未受伤分
所以我假定它包含了A1到A3的数据。
在比对了车种与受伤程度的交叉查询之后，得到一个表格
我们将B系列小客车与C系列机车抽出来比较
发现以民国101年来说，机动车辆交通事故总数 249,465 件
其中小客车占 134844 件，机车占 283995 件
再来受伤程度
101年小客车事故死亡 238 ， 受伤 17614 ，
未受伤 121877 ，不明 1737 ，2-30日死亡 15 ，空白 8
101年机车事故死亡 1273 ， 受伤 281467 ，
未受伤 30485 ，不明 1633 ，2-30日死亡 351 ，空白 2
最后101年小客车登记数 6,091,324 ，机车登记数 15,139,628
有了这些资料我们可以开始计算
首先每万辆肇事率(件/万辆)，小客车是 221.37 ，机车是 187.58 ，即使A1到A3来看，
还是小客车比较容易出事XD
再来每万辆死亡率(人/万辆)， 小客车是 17.65 ，机车是 44.82
每万辆受伤率(人/万辆)， 小客车是 1306.25 ，机车是 9910.98
ps. 每万辆死亡率、受伤率的万辆是以交通事故的车辆数来计算（应该是这样吧）。
根据上面计算得到一些结论，不知道正不正确...
(1) 小客车比机车容易出车祸。
(2) 小客车跟机车出车祸的话，机车不管是死亡或著受伤比例都比较高。
(3) 尤其是机车，一出车祸有很大比例会受伤...
如果有疏漏的话，请大家多多指教， thx
作者:
s9415154 (CyriL)
2014-02-14 15:45:00如果人人都像妳这么和善有礼貌就不会战来战去了
作者:
Spell16 (晒太阳的翻车鱼)
2014-02-14 15:46:00但是原原PO女友的父母真的在意的是数据吗XD
2014-02-14 15:51:00
水拉 上一篇 先拿单一数据 占理
什么叫单一数据? 这篇跟上篇算的明明是一样的东西...计算出来的数字不同就要看数据库到底是差在哪里...
作者:
k47100014 (MIT_No.14)
2014-02-14 15:54:00上一篇是拿A1的数据 还有A2A3没讲 哪里一样
作者:
airlow (不存在的骑士)
2014-02-14 15:57:00数据不一样呀 = =
作者:
k47100014 (MIT_No.14)
2014-02-14 15:58:00101年和102年的数据怎么会一样?
作者: sallyking (SallyKing) 2014-02-14 15:58:00
安全驾驶情况下，铁包人比人包铁来的好...
作者:
k47100014 (MIT_No.14)
2014-02-14 15:59:00原PO计算出来了阿 出车祸 机车受伤比率是99.1098%
作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 16:00:00以上再次证明 孩子的教育不能等 XDDDD
作者:
kinling (pet陪我玩=^ .^=?)
2014-02-14 16:02:00推推~~~
不是丢数据出来就全盘接受了，这篇的数据很多是自己推论
作者:
k47100014 (MIT_No.14)
2014-02-14 16:03:00说得好像你教育很好一样= = 最不懂的是你才对吧
死亡率的数字会不会怪怪的？照理说不应该和shamanlin相去
作者:
siaco (@@)
2014-02-14 16:03:00nice one
作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 16:04:00哀油 可能101年 流年比较不好 容易死嘛 XD2~30 才占百分比多少 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
s9415154 (CyriL)
2014-02-14 16:05:00这是101年的资料?
作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 16:05:00应该是吧 @@
作者:
k47100014 (MIT_No.14)
2014-02-14 16:06:00sh你说的是件数 原po说的是人数 然后他增加A2
作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 16:07:00数据在文中 = = 不要说不少 = =
作者: x147159357 (Solomon) 2014-02-14 16:07:00
资料都不一样是要讨论什么......你有被当吗?
认真说, 死亡率的部分真的要重算, 都是归类在A1，但计算
增加A2影响会很大吗？ 根据101年的统计，A1+A2的每万辆
道路死亡率是0.92 这是A1+A2 囊括全车种的结果
作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 16:12:00拿上一篇的网址去找 另外一个统计表 有死亡率的
作者:
airlow (不存在的骑士)
2014-02-14 16:40:00也不是废文啦，一样是统计，只是立即死亡的统计
作者:
moknaa (呆呆)
2014-02-14 16:41:00不过机车很多小擦撞不会报警，汽车为了保险
作者:
airlow (不存在的骑士)
2014-02-14 16:42:00这篇也没否定上一篇呀，而是找A1+A2
作者:
moknaa (呆呆)
2014-02-14 16:42:00纵使擦到都要报个警，不然烤漆太贵了
作者:
moknaa (呆呆)
2014-02-14 16:43:00然后机车自己雷残也很多，这会有纪录吗？
作者:
moknaa (呆呆)
2014-02-14 16:54:00对女生来说，伤到留疤都很严重的，戴瓜皮脸很容易受伤
作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 17:02:00找不到车种耶@@ 还请大大指引
作者:
bbbing (无)
2014-02-14 17:04:00你这是肇事时伤亡率吧
这是交通事故"中"的统计，也就是以发生事故后为前提
作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 17:21:00不 她是以登记数为基数 我有去爬他的计算基础
作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 17:23:00作者:
tml7415 (演員)
2014-02-14 17:36:00不过死亡率合计 0.71 还是和警政署101的有差 不知道WHY
作者:
sunlman (小人)
2014-02-14 17:41:00警政署是以事故责任来分的 不是哪一方死/伤来分
上一篇只讲严重车祸 汽车的严重车祸多是酒驾高速冲撞之
shamanlin 车祸致死是按照件数算 跟人数没有关系
作者:
canon6d (6DII)
2014-02-14 21:13:00反正外出大家都小心啦
作者:
moonh4 (山塔纳的指甲垢)
2014-02-14 22:37:00上推这篇，一篇不知道是在呛什么
作者: AubreyFish 2014-02-15 01:23:00
推，最后一个连结很清楚，机车驾/乘者死伤率怒胜汽车
作者: LeLeMoreMore (乐乐多多乐乐少少) 2014-02-15 02:51:00
上一篇让人无言= =
作者: vvoyage (旅 仆) 2014-02-15 11:37:00
推一个认真找数据 !! 拿单一特定数据只是想数字杀人
作者:
jitaomef (agilebean)
2014-02-15 13:08:00推
关键是驾驶观念根本没教好 开车是铁包肉没错 但是给没观念的人开就是开着铁块去撞别人 差别只是受害者与加害者的区别而已
是啊 开车安全 然后不打灯 连续横跨车道 无敌大回转
作者: chumira (啾咪唷) 2014-02-16 00:02:00
推楼上，我常常骑的直直的就是会有人突然从路边骑/开过来，重点根本不是机车还是汽车，是驾驶人的问题，会出事的不管给他机车汽车就是会出事
作者:
snda (芽沼)
2014-02-16 01:00:00本文后段已偏离主文诉求，按本板公告#1GhypAZM违反A-3将暂以劝导取代水桶，请板友回应前多思考文章讨论宗旨