数据文献都出来了
不赘述
单就对这个命题 表示一点意见.....
对方父母在意骑机车载女儿 -> 那没车的人 不就别想交往了吗?
人与人相处 如果都要往不好的地方去设想 去指涉
那一堆莫名奇妙的误会 不快 很容易产生
没车的人 很简单阿
1. 不能坐交通工具吗? (相对最安全 也不需要战汽车 机车怎样
2. 考虑未来买车
3. (自行填答)
4.
方法很多种 干麻要划地设限
如果选了方法1
结果是对方女儿自己不愿意
喔~ 那就请她提出别的方法来 & 请她自己跟她的父母亲解释
再者
还是选择用机车载?
如果女友也放任你黑掉 不去解释
(这里能看出对感情的用心程度吧? 并不是只有男生才需要用心)
那她都不守护你了 你黑掉 责任也不全在你不是?
如果是另种情况 女儿不曾 嫌你骑机车
倒是她父母不接受方法1 又坚持要你开车载
这问题就...可能是别的问题了
要继续交往 就用别的方法 解决不同的问题
多想多麻烦 不要忧虑太多
先默认对方父母立场 批斗开车者/骑车者 造成对立 不太需要 感觉是个假议题...
※ 引述《Arietta (坐看云起时)》之铭言：
: 先说我也是机车一族，只是shamanlin大大给的资料跟我的印象有落差，所以一时好奇开
: 始查找资料，我本身对这个议题没啥想法XD
: 根据shamanlin大所给的资料统计中，的确是可以看见在A1类别，汽车的肇事、死亡、受
: 伤率都高于机车。
: 但是回头看一下A1类的定义：系指造成人员当场或24小时内死亡之交通事故。
: 可见，A1指的是严重车祸，而这边没有提到的A2甚至A3类别呢？
: ======================
: A2类：造成人员受伤或超过二十四小时死亡之交通事故。
: A3类：仅有财物损失之交通事故。
: ======================
: 在统计A1+A2的资料之后，是不是会有变化呢？这就是有趣的地方了
: 因为网络上似乎没有直接明白指出A1+A2的统计资料，我只能从
: http://talas-pub.iot.gov.tw/MainQuery.aspx
: 这个地方查找资料，这边的分类方式不是以A1或是A2区分，而是以死亡、受伤、未受伤分
: 所以我假定它包含了A1到A3的数据。
: 在比对了车种与受伤程度的交叉查询之后，得到一个表格
: 我们将B系列小客车与C系列机车抽出来比较
: 发现以民国101年来说，机动车辆交通事故总数 249,465 件
: 其中小客车占 134844 件，机车占 283995 件
: 再来受伤程度
: 101年小客车事故死亡 238 ， 受伤 17614 ，
: 未受伤 121877 ，不明 1737 ，2-30日死亡 15 ，空白 8
: 101年机车事故死亡 1273 ， 受伤 281467 ，
: 未受伤 30485 ，不明 1633 ，2-30日死亡 351 ，空白 2
: 最后101年小客车登记数 6,091,324 ，机车登记数 15,139,628
: 有了这些资料我们可以开始计算
: 首先每万辆肇事率(件/万辆)，小客车是 221.37 ，机车是 187.58 ，即使A1到A3来看，
: 还是小客车比较容易出事XD
: 再来每万辆死亡率(人/万辆)， 小客车是 17.65 ，机车是 44.82
: 每万辆受伤率(人/万辆)， 小客车是 1306.25 ，机车是 9910.98
: ps. 每万辆死亡率、受伤率的万辆是以交通事故的车辆数来计算（应该是这样吧）。
: 根据上面计算得到一些结论，不知道正不正确...
: (1) 小客车比机车容易出车祸。
: (2) 小客车跟机车出车祸的话，机车不管是死亡或著受伤比例都比较高。
: (3) 尤其是机车，一出车祸有很大比例会受伤...
: 如果有疏漏的话，请大家多多指教， thx