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1. 丹纳航空(尼日利亚) 33.9%
2. 狮子航空(印尼) 16.7%
3. 飞翼航空(印尼) 16.3%
4. 南方航空(法属留尼旺) 14.9%
5. 重庆航空(中国) 14.8%
6. 超级喷气机航空(印尼) 14.7%
7. 塞舌尔航空(塞舌尔) 10.1%
8. 印尼峇迪航空(印尼) 9.4%
9. 华夏航空(中国) 7.7%
10. 向风群岛航空(荷属圣马丁) 6.3%
11. 海角航空(美国) 6.1%
12. 肯尼亚航空(肯尼亚) 4.9%
13. 乌拉尔航空(俄罗斯) 4.8%
14. 深圳航空(中国) 4.6%
15. 中国国际航空(中国) 4.1%
尼日利亚的丹纳航空之前因为财务问题被勒令停飞
后来复航，但2024年4月又发生跑道事故，
所以又被停飞。
航班取消率较高的航空公司多半位于岛屿地区，
主要是气候原因取消。
印尼多间航空公司也是类似状况导致取消率偏高。
好几间中国籍的这么高 不会被对岸主管机关叫去夹榄蛋ㄇ
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2025-01-20 08:21:00中国领空是军管的，时常因为某大官出巡令机场航班延误
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2025-01-20 09:43:00所以为何高铁在中国也很受欢迎 就算是超过一千公里范围跟航空比也很有竞争力 就是被管制干扰晚点甚至取消的风险就是比航空低
蛮意外北欧或格陵兰的航空公司没上榜，有些地方天候蛮不稳的
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2025-01-20 12:33:00印尼超雷，有些感觉像是实际搭的人不多，虽然天天都表定有2-3班，但实际上都只有飞一班
格陵兰是冷高压常在的地方，沿海地区并没有天气差成这样，反而是晴天居多，以当地气候，机场设备也不差可以，反而是冰岛比较惨冰岛比较常受扫过的低压带造成气候变化，吹雪、浓雾样样来格陵兰大多用当地人为主，本来就了解自己家乡的极地气候，弹性到直升机跟小飞机交互运用值飞
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2025-01-20 14:46:00冰岛也有火山爆发，火山灰大到影响欧陆航班日本天灾也很多种，地震+台风+暴雪+火山，台湾少后两者
作者:
misson (绿色九层)
2025-01-20 16:42:00这是国际线吧？
作者:
tom3333 (象哥~)
2025-01-20 17:23:00居然没越捷
作者:
temu2035 (temu2035)
2025-01-20 20:22:00怎没德安