737 CVR FDR Power
https://youtu.be/1TKoCI9kVtc?si=TFwrdZ4d5SRVOWaA
原来给纪录器的独立电源 Recorder Independent Power Supply (RIPS) 现在用于CVR
但是要求备用电源的法规是在2022年才写入, 而济州航空2216号班机的机体(L/N 3012)
是在2009年制造, 故机上尚未有该新设备
这个频道主 Chris Brady不只有网站, 也有出版 The Boeing 737 Technical Guide
http://www.b737.org.uk/
The Boeing 737 Technical Channel
https://www.youtube.com/@ChrisBrady737
作者:
stofler (Stofler)
2025-01-17 15:38:00RIPS是免费选配，不选可能是为了机队一致性
推认真~~感恩~~所以我 737 只搭乘过一次就不敢了~~
作者:
ATseng (Alred Marchen)
2025-01-17 16:23:00反观某位自称专家的中文YouTuber说不可能断电叫人去读书，笑死
作者:
szhy (szhy)
2025-01-17 16:35:00之前版上一堆砖家也跟着说不可能
所以真的双发失效完全断电?这种情况有可能直接漂亮的回转再降回机场?
液压仍可以做动回转的情况，flap却完全没放?现在的问题就是黑盒子断电，但飞机仍可重飞，这可能?飞机可重飞进场，flap却不能动作而高速进场?整个疑点就不在于黑盒子有没有备用电源而是飞机在还能重飞下，却无法放flap和机轮你解释黑盒子没电，却解释不了后面重飞的操作可以重飞但是黑盒子 flap 机轮这几个一起无法作动这有可能吗
作者:
sammy98 (军)
2025-01-17 16:54:00蛮好奇的 737 Canbus 断电 就算黑盒子自己本身有电 那黑盒子能记录什么？假设数位相机没有电 但是记忆卡有自己的电源 那这 记忆卡是要接受什么资料吗？
作者:
vhygdih (ATJ)
2025-01-17 17:05:00问题是他那高度无动力又可以转回来真的很扯，而且双引擎无动力干嘛重飞？飞机第一手是Ryanair ,有没有备用电源看看他们现在飞机就知道
作者: looooook (是谁) 2025-01-17 17:08:00
反观某前x南航空自称专家的搞笑艺人
作者:
miname (>.<)
2025-01-17 17:10:00所以只有CVR有独立电源啊，就只有录麦克风
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2025-01-17 17:11:00飞机不会完全断电，至少电池还能提供一小时电力支持基本仪器仪表无线电功能，送出必要资料或通话。
作者:
sammy98 (军)
2025-01-17 17:13:00所以黑盒子自身内建电力一点关系都没有照上面的推断飞机早就一个小时前都没电了A P U 1号2号发动机 都故障的情况下还在飞行那济州航空也是一个有问题的航空公司
作者: callmelanpa (HC) 2025-01-17 17:25:00
某家暴男一堆粉丝簇拥飘起来了
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-17 17:27:00loss of AC power 只要两个"发电机"同时跳脱就会发生了之前看国外机师解释 就是FDR的外部传感器也需要电 所以单独供电没有用(抓不到资料), CVR 可以但很晚才强制要求然后 flaps 和起落架是不同的两组液压, 所以只要飞机看起来还能用液压操控 里面很可能就有人为因素APU 一直没开也可能是人为因素, 这玩意也坏的机率极低
#1dWollpt 可以参考这篇的 6 和 8
作者:
domago ( )
2025-01-17 17:50:00高度不够来不及放轮子
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2025-01-17 17:54:00来不及放还是忘了放？以最后进场对这么准来说，会来不及放？
说到底 到底第一次重飞前是怎么收起起落架的?还是第一次重飞前也没放?
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-17 18:01:00肯定是好的啊 手动放下就收不回来了 襟翼也一样用电动马达收放很慢 而且这架飞机上可能没有电~
至少不会是这篇写的 因为发电机的供电不应该是独立电源发电机出问题 才会需要独立电源 所以若还有独立电源他本身就是发电机出问题的(备用电源)
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-17 18:09:00总之电池供应的范围很有限 大部份都还是吃 AC 电发动机后面的发电机跳掉 惟一解法就是赶快开 APU
RIPS跟Hot Battrey BUS是两套系统吧
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-17 18:11:00这影片底下留言也有人猜会不会 APU 出发就是坏的 @@
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-17 18:12:00hot battery bus 就是上面教官说的 电池 这个一定有RIPS 从出厂年份来判断应该是没有影片底下有补充 虽然FDR有接DC电 但只是几个模组会用到AC 没有电就不会工作在737上面, "standby power" 就是 APU
apu没运作的原因反而太多了 不太好猜测APU坏了 APU的蓄电池没运作 供应APU蓄电池的电力喷光了或是机师压跟底没开等等说到底 他既然能重飞又能180度回转这么漂亮 他有必要开APU吗?
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-17 18:18:00有啊 不开就没AC电 有些事情可能做不了 而且开这只要1分毕竟最终结果是襟翼起落架都没放就急着迫降~
作者:
Dsfsddf (Dsfsddf)
2025-01-17 18:32:00推
说到底到底是发生什么事情要紧急到转180降落？0902落地,往前推4分钟.0858开始没纪录.0859鸟击喊mayday？
作者:
taxuan 2025-01-17 18:34:00就只有四分钟没电也太刚好
虽然大家都还在找答案但唯一能确定的是 Haters gonna hate 哈哈
不过这点应该要修正吧 空难的检讨就是为了不要再次发生
作者:
ck517 (77W的精神)
2025-01-17 19:48:00ADS-B,黑盒同时GG;GA ok,却没放flaps/机腿;太多疑点...
作者:
pjy1234 (我~好~饿~阿~ 吼~~~~)
2025-01-17 20:03:00是说APU是好是坏 好像不在最低放飞标准 如果出事航班APU真的是坏的 那真是各种注死条件都遇上了
作者:
ck517 (77W的精神)
2025-01-17 20:11:00在劫难逃感超重的 而且调查工作又牵涉韩国立场跟波音锋头上
从塔台录音被交通布开始我就保持疑问了啦 觉得其他都多说的
没有AC还能拉推力重飞？这是738是EEC不是油门线欸
作者:
chocho55 (协办大学士)
2025-01-17 20:51:00APU 根本没开，不用去想，他从出事到降落只有三分钟就算开了也不一定能够并联，APU在一般都是降落才会开不过这就确定如果全机电气系统有问题，两个黑盒子都会停止，至于有没有可能二号引擎虽然能提供动力，但是发电机在鸟击时被弄坏? 那就不知道了
作者:
bxxl (bool)
2025-01-17 21:00:00同时GG反而是合理的吧,就吃AC电力不吃电池啊疑点是在其他方面
作者:
ck517 (77W的精神)
2025-01-17 21:16:00Chiardy教官讲的正中我心
鸟击伤害比较大的一般是引擎、螺旋桨、挡风玻璃这类的要破坏到发电机本身比较难吧
作者:
bxxl (bool)
2025-01-17 21:27:00有个疑问,飞机落地影片没看到开灯,这正常吗?
作者:
tannoy (HiYou)
2025-01-18 00:38:00一堆键盘
作者:
acergame5 (acergame5)
2025-01-18 01:20:00家暴男自行宣布当选 现在当然要死命撑著 不然信徒怎办
起落架都收的起来，飞机本身怎么可能没电？？关电池屁事
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-01-18 01:27:00... 楼上是把液压和电混在一起了
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2025-01-18 02:06:00两套电系都跳电，启动APU供电前引擎还是可以由飞行员控制为什么不是进场发现鸟群或其他状况决定重飞，收完外型后才发生双发失效的状况被迫掉头落地，飘降距离没抓好？
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2025-01-18 02:44:00是说那个姿态很稳定欸，真双发飞成那样很神了。
作者:
h410123 (~阿吉~)
2025-01-18 05:57:00737 APU 有AUTO STATR吗？我知道777有APU AUTO START
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2025-01-18 07:12:00无
作者:
akira30 (akira)
2025-01-18 11:33:00所以到底有没有被断电有人可以确定吗？
作者:
Danjor (晴空飞翔)
2025-01-18 12:01:00正常思维是没时间去拔CB断电啦，又不是被卡车撞到转生先想到清硬盘
作者: dosoleil 2025-01-18 12:33:00
液压要靠泵驱动 如果真的是双发动机挂掉 单靠电泵&余压能够收襟翼起落架+回转 最后还能带飘 却不能放襟翼!?
作者:
Chiardy (精实‧强悍‧七三八)
2025-01-18 12:59:00738还有大绝招兽力驱动操作啊
2022才加入…Max又不敢坐，不就等于叫大家抵制737的意思XD
作者:
hahn (沉淀的东西冲不走)
2025-01-18 17:44:00大佬敢说这么铁也是拿他自己频道在赌博耶
有什么好赌的 信者恒信 一票网红就算说错信徒还是会跟啊
作者:
domago ( )
2025-01-18 18:40:00没有飞行记录 怎么说都行
作者:
chocho55 (协办大学士)
2025-01-18 22:26:00说错就说错了，只要承认改正就是了，就看他后续怎么作
作者:
louiswu (louis)
2025-01-19 09:59:00欧美国内线要避开737实在太难
作者:
akira30 (akira)
2025-01-19 11:50:00你不如避开隔壁的卡车比较实际
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2025-01-20 05:42:00法规加入指的是美国(2016)、欧盟、加拿大，所以一票以ICAO Annex为圣经的国家是都都还没以AC或是TO加入，包含中华民国及韩国。RIPS对于这些国家飞机就是选配而已，这次事情可能会加速ICAO修入Annex吧