部落格图文版：
https://pocmovie.com/blog/post/cathay-pacific-cx725
跨年行程的第二段，是由香港飞往吉隆坡的 CX725。由于前一段的 CX469 抵达登机门时
，距离 CX725 的出发时间剩下35分钟，一走出空桥，在外面等待的国泰地勤便帮要转机
往吉隆坡／上海的乘客贴上贴纸，一起带去过转机安检。
到达转机安检处后，入境处职员直接加开了人工查验护照、登机证的动线，接着地勤指引
我们走一道“仅供机场职员、转机时间不足30分钟旅客使用”的安检线。待大部分人完成
检查，再整队带到下一段航班的登机门。一到登机门，立刻就听到 CX725 Final Call 的
广播XD
即将带我们前往吉隆坡的 B-HLV 当时机龄21岁又三个月，是一架座舱配置的内部代号为
33P 的 A330-300。同时，B-HLV 是国泰航空因为疫情而封存在爱丽丝泉的首架，亦是最
后一架离开该地，于去年6月6日返港的飞机。
说回转机，其实带队的国泰地勤并不会走得很快，就是途中没有让大家去上厕所。因此登
机安顿好后，我紧接着便去厕所巡视了一趟（Ｘ
然后终于第一次在飞机上看到广东话版本的新版安全影片啦！自己猜测要播放广东话还是
中文版，取决于中文是否为该航点的官方语言。Btw，在播影片的时候我一直找不到耳机
孔，最后发现原来上一位乘客用过的耳机还插著XD
这天我们没有排到队，滑行到跑道头后就直接起飞。飞机朝着西南方爬升，然而因能见度
不高，只能隐约看到澳门的城市天际线。接着飞机先是左转，飞越香港南方的岛屿群，随
之再右转，向吉隆坡前进。
经过大约50分钟的飞行，我拿到了这次航班的飞机餐，Haagen-Dazs 终于不是台日航线的
万年草莓口味了（感动）。前菜鸭胸马铃薯沙拉相当清爽，然后拿到餐时，先用主餐的热
气软化奶油，再加进餐包里的吃法真的超爽>"<
我选的主餐“粟米鱼块饭”（炸鱼 + 玉米浓汤）复热得恰到好处，芡汁和米饭混合后既
不会太干，也不会太水。可惜短时间内吃第二份餐实在太饱，无法成功清盘表达我的喜爱
XD
另外，这次的飞机餐还有一个特别意义。那就是在疫情后，终于又吃到完整版的国泰经济
舱飞机餐啦！
饮料跟空服要了啤酒，得到了整罐的嘉士伯（Carlsberg）。一直很好奇到要怎么用国泰
纸杯拍出漂亮的打卡照，感觉不是杯子会太暗，就是窗外会一片光明（？
而在香港到吉隆坡四个小时左右的航程中，我看完了早上看到一半的《鬼才之道》。原先
更多是喜欢电影对死后的想像的新鲜度，觉得“废物新鬼”和“过气老鬼”这两个人设之
间新旧、努力会不会成功的冲突没有得到很好的解决。但下飞机后看到自己努力了一年考
绩却不如预期，好像突然理解了王净喊出“为什么我这么废啊！”时的心情QQ
Btw，国泰的娱乐系统，现在看起来不能跳过广告啦～
15:50，马来西亚的海岸线出现在窗外。很快地，机长也广播说我们即将开始下降。当天
飞行的时候有发生一个插曲，坐在我左前方的老伯觉得窗外太亮，会影响到他休息，因此
要求我前面两排的乘客把窗户关上。结果他老人家瞇了一下后还是觉得不对劲，找来空服
询问我和后一排的乘客是否也能把窗户关小。（脾气很大）
可是搭这种日间航班会选靠窗，就是因为想看窗外的风景啊！因此一听到要下降，我立刻
就把窗户打到最开XD
这天 CX725 的进场路线，会先从吉隆坡的东北方飞过，再往前飞行一段后，向右回转降
落至 KLIA（吉隆坡国际机场）。可惜当时吉隆坡上方的云层厚厚一层，没能自机上远眺
吉隆坡的城市风光。
飞机降落后不到十分钟便滑行至登机门停妥，在下机时，组员们特别用仪式感满满的“
Happy New Year”与“新年快乐”，取代平常的谢谢跟Bye Bye。
上次造访 KLIA 时没有路过卫星航厦中间的圆环这边，能在航厦里坐拥一片森林真的超级
纾压。而且在写文章的此刻查了资料，其实有一条免费的步道可以入内。
搭乘广体客机到 KLIA 的话，都会是停在卫星航厦，需要转搭接驳车回主航厦入境。走了
十多分钟，才终于从36号登机门抵达搭车处。一上接驳车，窗外左侧刚好是曾带我回台北
的 9M-MTL。
目前台湾人从 KLIA 入境马来西亚，先在 MDAC 的网站上（
https://imigresen-online.imi.gov.my/mdac/main）填妥数位入境卡后便可以走自动通
关。自动通关的体验很顺畅，就是沿路指引上原本应该是中华民国国旗的地方，直接变成
空白一片XD
无论是再次搭乘国泰的航班，前往香港、日本以外的更多目的地，还是再访吉隆坡，感觉
疫情前、后的许多记忆又鲜活了起来。接着要搭车进市区，准备看跨年烟火啦～