2024.11.11 阿曼航空 WY816 曼谷-马斯喀特 787-9商务舱 飞行记录
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以下为PTT文字版:
2024.11.11 Mon.
阿曼航空 Oman Air
WY816, Bangkok(BKK) - Muscat(MCT)
A4O-SG, First flight: 2018.10.01, Delivered: 2018.10.30
Boeing 787-9 Dreamliner
Business Class
搭乘华航商务舱飞抵曼谷后，就准备开始这趟旅程的重头戏-阿曼航空商务舱初体验，承
上篇这次埃及之旅选择了阿曼航空的商务舱机票，来回搭配华航的班机接驳。
去程由于不想坐华航A330而选早一班的A350飞曼谷，导致在曼谷转机时间长达7小时，后
段在阿曼航空主场马斯喀特更因为行程的限制这个日期只能配出深夜到隔天午后才走得超
长中转时间。
CI831 10:05 TPE - 13:05 BKK
WY816 20:05 BKK - 23:15 MCT
WY405 14:25 MCT - 17:05 CAI
而当初选择阿曼航空除着眼相对较低价的商务舱体验，更因为他们宣布将在2024年底前加
入寰宇一家，除了可以转进寰宇一家里程回馈，在曼谷转机还能体验阿曼自家之外的国泰
、卡达等寰宇一家成员贵宾室，殊不知直到迫近出发日期阿曼航空入盟都无声无息，只耳
闻因高层改组和经营政策因素会延后，最后确定拖延至2025年6月底才正式加入寰宇一家
。
曼谷机场7小时的转机顿时显得更加漫长，不想全耗在阿曼航空贵宾室但进曼谷市区来回
又有点匆促，最后心一横决定入境到管制区外晃晃透透气。
目前泰国持续给予台湾护照免签入境待遇而且也不须填写入境卡，人潮不多的话很轻松方
便，这次入境审查移民关排队大约10~15分钟便通过，再加上不用领取行李，一下子就出
关啦!
入境大厅这层就有手标泰奶能解解馋
人声鼎沸的入境大厅，看到大批欧美观光客就觉得曼谷真的是很国际化的枢纽和目的地。
拎着泰奶上楼，到出境大厅门外呼吸一下熟悉又想念的曼谷空气。
还是那样的炙热
报到柜台
来瞧瞧阿曼航空柜台结果还未开柜
幸好在桃园机场的华航柜台就已经领完后段登机证，行李也直挂开罗，可以轻轻松松直接
入关去。
商务舱还能走FAST TRACK通道，加上出境自动通关闸门其实真的蛮方便的，完成一趟入境
又出境的快闪体验。
入关
特地走到中央来欣赏一下“乳海翻腾”超大型雕塑
简单浏览一下免税店后便依循指标前往阿曼航空贵宾室，阿拉伯文和玻璃上大面的伊斯兰
几何图腾令人印象深刻，再过半年就会加上寰宇一家相关标示了。
走进大门递上华航式样的WY816登机证，柜台人员看了后询问我是否使用PP卡，我回答
Oman Air business class他们才惊呼一声请我赶紧入内休息，并补充稍晚会有专人前来
收取相关资料并换上阿曼航空式样的登机证，登机时间到也会特别提醒。
阿曼航空目前有早上和晚上各一班从曼谷飞往马斯喀特的班机，下午时段进来人蛮少。
整体空间使用蓝色情境灯光
空间不算很大
但自助餐台还算诚意，有多种热食。
及阿拉伯风味料理
还有水果、沙拉、冷食
酒类
茶包、咖啡
饮料柜
比较可惜没什么泰式料理，只能体早开始体验阿拉伯菜。
经典的阿拉伯咖啡配椰枣
电脑商务区
洗手间为男女厕各一间，男厕内就一个小便斗与一个马桶间。
隔壁还附设一间淋浴间，观察起来使用的人不多。
有干溼分离，但热水很难调整。
小瓶装系列备品还不错，整体来说长时间飞行前冲个澡真的很棒。
果然大约16:20有位阿曼航空地勤直接前来座位收取护照、桃园机场开出的登机证、机票
行程单，并询问是否有埃及签证，看来柜台认人功力还不错，过一会儿即送回资料并将登
机证更换为阿曼航空自家的式样，也再次和她确认了行李直挂开罗。
虽然地勤说准登机时会提醒，但在这贵宾室待了好几个小时实在有点闷，而且越晚人潮也
越来越多，便决定自己提早慢慢走去登机门。整体来说阿曼航空这间在曼谷的贵宾室，空
间不到很大但设施服务完整，有机会可以体验一下阿拉伯风情。
来到E9登机门
曼谷机场的设计加上又是晚上，真的很难拍飞机，窗外是今日担纲WY816飞行任务的阿曼
航空波音787-9客机，注册编号A4O-SG，机龄约6年。
登机! 阿曼航空的787-9客舱有两种版本，一种是三舱等布局主要投入伦敦、曼谷等旗舰
航线，另一种则为两舱等配置。这次曼谷出发遇到的三舱等787-9原为头等、商务、经济
舱设计，但在今年9月起阿曼航空决定取消头等舱服务，原本的头等舱座位改名为
Business Studio，就是Business+的概念。
Business Studio为1-2-1配置的suite形式，附高度约140公分的拉门，隐私很不错。
商务舱则是Collins Aerospace Apex Suite座椅
2-2-2排列，但靠窗的2个座位因为设计前后间距，因此靠窗的A、K仍保有独立通道可以直
接进出，刚好可以跟前面的Business Studio比较一下座椅隔板高度。
虽然没有拉门，但整个座椅隔板的包覆性大幅提升隐私感，尤其是靠窗的A、K座位，升起
与隔壁的隔板后，几乎拥有绝佳隐私，同样配备类似这种商务舱座位的还有日航和韩航。
靠窗比邻的两个座位，乍看肩并肩但中间隔板升起后仿佛立刻分隔两个世界。
沙漠大地色布面座椅和皮质头靠，枕头及被褥已备妥。
还有床垫
“THE BEST SLEEP YOU”VE EVER HAD”，老实说以机上床铺的标准而言这床垫和被褥真
的触感蛮舒服的。
扶手上座椅调整按钮
隔板调整按钮，还能设置DND请勿打扰灯号。
17”HD个人娱乐系统萤幕可触控，但APEX SUITE的特色就是前后距离非常长，离萤幕很遥
远几乎不太可能用触控的。
因此就配备了迷你控制器
可以遥控操作，但个人觉得不够直觉流畅，再加上阿曼航空娱乐系统内容不丰富，整套视
听娱乐体验并不好用，比较建议自备影音娱乐设备。
飞行地图，5个多小时的航程飞越南亚到阿拉伯半岛。
侧边有耳机孔、USB type A槽、国际插座
一些收纳空间，附一瓶水。
饰木纹桌板
很大很平而且可以旋转90度，方便用餐到一半时也能起身离座。
送上超级湿的热毛巾
并询问迎宾饮料想喝什么，开放式的选择相当弹性且包含酒类，来杯吧!
随后送上过夜包，素雅的皮制外观与阿曼王室品牌AMOUAGE联名。
内容物包含护唇膏、脸部乳液、漱口水、AMOUAGE MEANDER绿香之洲淡香精 2ml、干洗手
、袜子、眼罩、耳塞
还可向组员索取拖鞋
讲究的仪式感还包括了传统阿拉伯咖啡服务，组员捧著咖啡壶在眼前现倒，附上阿曼椰枣
，以传统的阿拉伯风情待客，在商务舱不只迎宾饮料还提供阿拉伯咖啡，让人印象深刻。
接着递上的菜单倒是有点失望，因为先前看到的是很精美的一本附皮套，结果却拿到两张
护贝纸，且降落前还会逐一回收。
耳罩式降噪耳机，水准普通。
洗手间
AMOUAGE备品及牙刷组
感应式冲水的免治马桶
>>19:45 “all passengers onboard”
>>19:49 客舱欢迎PA，提示将准时出发，今日飞行时间约05:32，天气状况稳定。
>>19:52 All ground staff, please leave aircraft.
>>19:55 后推
>>20:14 Cabin crew, be seated for take-off. Thank you.
>>20:17 曼谷苏凡纳布机场02R跑道起飞
从滑行起飞开始客舱便调低照明仅存间接照明的亮度，一直到平飞后依然是乌漆抹黑的状
态。尤其组员一直到起飞后才前来点餐，在昏暗的情境下仅能依靠阅读灯照明，有些令人
不解。另外由于坐在靠窗座位，组员必须直接拐进来座椅前方才有办法互动，变成很少见
可以直接近距离面对面沟通点餐的体验。
阿曼航空的长程商务舱餐饮服务号称是”À La Carte”的形式，可以自由随点随选，但
实际上组员没有特别询问想什么时候用餐，而菜单内容的逻辑上看起来也不是那么像能完
全自由点选，可能曼谷到马斯喀特的航程还不够长吧。今天WY816的商务舱菜单主要分为
Modern European À La Carte或”Roqaa Omaniya”(阿曼料理) Set Experience两种，
第一次体验阿曼航空便选了阿曼风格阿拉伯套餐(后者)，至于甜点内容，有些选择在组员
询问我时已经没了。
接着没多久便铺上桌巾矲上餐具，几何图案的桌巾很有阿拉伯风情。
两块饼，看得我一头雾水，组员解释完依然有听没懂，大概就是能搭配后续的小菜、汤或
主菜食用吧。话说瓷盘上的山棱图案象征著阿曼境内起伏的山地，很美。
Lamb Shorba羊肉汤，里头有羊肉块、番茄、芫荽等，有点像清炖羊肉汤，在飞机上能喝
热汤感觉很不错，就是芫荽味重了点。
Za’atar Sambusa香料饺子，这道应该比较偏印度菜，形状可爱的饺子里头有番茄、起司
、coconut coriander chutney(印度椰子香菜酱)。
两道小菜，鹦嘴豆甜菜根甜椒沙拉、阿拉伯香料茄子丝佐石榴和炸洋葱。实在太超出过去
的味蕾体验，有点难置评。
最后主菜-Shuwa Sea Bass阿曼烤海鲈，也是偏阿拉伯香料的调味搭配长米饭，鱼肉很嫩
整体还不错。
餐后选了传统中东甜点-Aish El-Saraya，甜面包、鲜奶油和开心果粉的组合，还淋了点
玫瑰水。
躺平前又点了Karak tea波斯湾香料奶茶舒缓一下，第一次喝这香料味浓郁的奶茶应该是
卡达航空的商务舱飞行吧，一试成主顾印象深刻。阿曼航空的Karak tea摆盘呈现非常讲
究，值得体验。
餐后就准备盥洗完好好躺平休息一下啦，可惜洗手间维持得不太整洁，经过galley还见到
机长趴在地上朝拜，很冲击的文化体验。
至于APEX SUITE躺平模式那还真是很不错，全平躺睡床铺上床垫放上棉被、枕头就是一张
舒服的床。虽然不宽，但长度真的很足够，完全不会有一般反鱼骨式座椅平躺后卡脚的问
题。
睡了一下后客舱再度调亮，不知不觉已经接近阿拉伯半岛。
抵达前组员送上湿毛巾并致意关心
>>22:48 Cabin crew, be seated for landing. Thank you
>>22:54 降落马斯喀特国际机场26R跑道
夜幕低垂
走进马斯喀特机场航厦，很独特的异国风情。
电动走道两旁铺满了石块和草堆，呈现出阿曼的大地景观意象。
相当现代化的样子
今日WY816航程，曼谷起飞后往西一路穿过南亚到阿拉伯半岛东边转角的阿曼马斯喀特。
整体来说这趟阿曼航空初体验是很新鲜的尝试，过去几年阿曼航空一直给人低调奢华的形
象尤其高舱等服务水准不输名气响亮的中东三宝，然而近几年经营问题、成本削减和机队
缩水、高层重组的因素也体现在实际的搭乘感受上，虽然没有特别缺失，但总感觉比预期
稍有差距。
细究软硬件内容，APEX SUITE确实不错，尤其靠窗座位打造了宛如附拉门包厢
的隐密感，完整而超长的平躺睡床更是难得的好睡体验。服务上组员整体算中规中矩，客
气但没有特别细腻的服务。
餐点则真心吃不太习惯阿拉伯料理，但毕竟舍西式选择就是因
为自己想尝鲜在地特色，一道一道上菜的仪式感还是颇引人入胜。5小时以上的航线若能
选到787执飞的商务舱航班依然是很舒适的体验。