部落格图文版：
https://pocmovie.com/blog/post/cathay-pacific-cx469-gate-upgrade
2024年的最后一天，在疫情后我终于又踏上国泰的港转航班，经由香港转机前往吉隆坡跨
年。虽然第一段的台港航班我已再熟悉不过，然而这次和以往不同的是，我竟然在登机门
被升等啦！
废话不多说，立刻来分享意外提前解锁的国泰商务舱初体验吧！（前阵子才开了今年六月
的里程票XD）
搭乘国泰的港转航班，在第一段出发前的48小时，便可以透过官网或App，就两段航班做
预办登机并选择座位。
快转到搭机当天，应该是很多人跟我一样想出国跨年的缘故，一早的机捷人有够多。我提
早了两个小时，在7:40左右抵达机场，国泰使用的第4行段前已经排起了长长的人龙。
地勤：“注意到这边刚刚排的是特选经济舱…”
我：“有特选Check-In的资格…”（出示App会员卡）
地勤：“请问有服过兵役了吗？”
我：“没有兵役问题了～”（暗爽）
地勤：“是1/5，从槟城回来吗？”
我：“对～”
靠着优先Check-In，只花了六分钟就托运好行李，拿到香港、吉隆坡两段的登机证。（现
在好像没有漂亮的转机票夹？）
这天出境的队伍同样人潮汹涌（安检区直接排满），排了20分钟过完安检、护照查验后，
我便使用台新的国泰航空翱翔钛金卡，前往一航的环亚贵宾室D区吃点早餐。
环亚的餐点基本上每次都大同小异，这次取餐时锅贴刚好出炉，口感酥脆非常好吃。另外
有第一次看到的素狮子头（就是素肉XD），以及清粥、豆浆（之前C区在早餐时段是提供
浓汤）。
我在9:05到达B5登机门，等等要带我们飞往香港的B-HWM已经停在窗外。当时B-HWM的机龄
11岁又两个月，是其中一架原属国泰港龙航空机队的A330-300，座舱配置的内部代号为
33B。
快到登机时间前先去上了厕所，出来刚好听到地勤在做寻人广播。本来以为又是一次和我
无关的广播，结果…
广播：“旅客某某某小姐、柏C先生，请与前方地勤人员联络。”
竟然叫到我啦！抱持着不确定是不是升等的忐忑心情，我三步并作两步地快走到柜台前。
地勤：“请问是柏先生吗？”
我：“对。”（已经不由自主地拿出护照登机证）
地勤：“借一下你的护照登机证。”
地勤：“今天班机客满，所以有把你换到商务舱的位置，算是帮你升等。（讲得非常保守
XD）”
没想到突然就解锁第一次的国泰商务舱啦！（也是第一次在登机门被升等啊！）
登机的时候，因为对这款区域型商务舱的印象一直是B777-300的“2-3-2”配置，一时间
还找不到我的位置在哪里。后来空姐直接跟我说14D是那里没错，有够尴尬>"<
入座后空服送上迎宾饮料，除了橙汁外，也有香槟和水可以选择。点完橙汁才想说应该选
香槟，毕竟下一段飞吉隆坡的经济舱，可没有香槟能喝啦XD
而在等待点餐的同时，先来看看这款座位有什么吧！国泰商务舱提供的是降噪耳机，戴起
来相当贴合，起飞后更可以明显感受到耳机的降噪效果－不只白噪音几乎消失，而且还是
可以听到外面的声音。不像经济舱的耳机要调得很大声，才能盖过噪音。但我的耳机应该
是接触不良，其中一边一度没有声音，并且发出一些电子噪音。
椅子侧边的置物空间里，则是全舱等都一样的机上杂志（和购物型录印在同一本）、安全
指示卡。
由于是被升舱，我的点餐顺序在比较后面，轮到我时运气很好的中、西两款主餐都还有。
点好餐后用超级温暖的热毛巾擦了下手跟脸，机长广播因为有两位乘客没有登机，待行李
重新清点完成，我们便会出发。
起飞后不久空服就送上餐点。前菜“巴马火腿哈密瓜干酪卷沙律”的起司味很突出，随餐
的面包是常温的（如果是热的，加上奶油后的冰火感超爽>"<）。饮料我点了国泰的港式
奶茶，港奶的甜度刚好，跟在茶餐厅喝到的相比少了涩感。（自己觉得涩感，某种程度也
算是港奶的特色？）
我选择的是西式主餐“洋葱烩牛脸颊（佐甜椒、西兰花及松露薯蓉）”，薯泥的松露香气
恰到好处，搭配炖至软嫩的牛脸颊肉真的超级好吃。没想到能在台港这样的超短途航班上
，吃到这么好吃的主餐。
而当天早上，我才因为环亚没有蛋糕所以有点失望（虽然还是吃了麻糬XD）。结果国泰就
完成了我的愿望，让我在12月的最后一天吃到蛋糕>"< 甜点“芒果云石干酪蛋糕”是慕斯
的口感，自己非常喜欢，硬要说的话就是好像没有很芒果（？
然后商务舱的餐具是像Fine Dining那样，每道餐点都有对应的餐具。从餐巾中拿出餐具
的一刻，直接被冰到>"<
吃完飞机餐后，距离香港大约还有一个小时的航程，因此我加点了一杯国泰的特调
Cathay Delight。比起之前在桃园机场贵宾室喝到的版本，这次的薄荷味淡上一些。喝到
后面发现糖其实没有完全拌开，但我自己是觉得甜度刚好XD
在飞机开始下降前，把握时间体验一下这款座椅的倾斜程度。控制上分为将靠背向前滑，
以及把脚靠向上升两个部分，自己的感觉是不容易将脚靠调整到和腿部很贴合的状态。
Btw，商务舱的靠枕真的超赞，全程靠好靠满都没有失去支撑力～
这天降落前的广播和平常不太一样，机长特别用中文说到在2024的最后一天，很开心能和
大家一起飞翔，希望2025能在国泰的航班上再次看到大家。
而由于两段航班间的转机时间较短，我在机上先看了等等往吉隆坡航班的登机门。感觉航
班上的接驳航班资讯，应该是只会显示目前的航班上有乘客要转往的目的地。
当天飞机绕行香港岛的南方往赤鱲角机场降落，不确定是我坐在中间座位，还是能见度真
的也不高的关系，一直到进场前我才终于看得到窗外。在降落时，有注意到机舱音乐是《
国泰跃韵》。
由于目前香港机场的中央跑道已经恢复使用 （aka 三条跑道全数启用），航班降落后必
须从中央跑道两侧的滑行道穿越（之前是从中间穿越），再继续滑行至要停泊的登机门。
经过20分钟的滑行，飞机终于抵达登机门。下机前座舱长再次广播，提醒有下一段航班的
乘客记得留意登机门提供的转机资讯。
一下机后，已经有三位国泰地勤在登机门等待，请要前往吉隆坡、上海的旅客跟着他们去
转机。至于转机的过程，就留待下一段的飞行纪录啦！
“终于轮到我啦！”
感谢国泰给了我的跨年行程一个超棒的开局，以后真的怎么能不首选国泰>”<
同时都多谢机长真诚的广播，前舱组员们迅速准确，却不会让人觉得有压力的服务，还有
超出预期，超级好吃的飞机餐，造就了这次一定会一直记得的飞行。