网志:
https://framuvel.pixnet.net/blog/post/171663442
圣卢西亚最主要的机场Hewanorra International Airport(代码UVF)位于该国南部，承接来自美、加、英等国的航班。另外一座稍小的国际机场George F. L. Charles Airport(代码SLU)位于首都卡斯翠近郊，专门处理加勒比地区航班。非加勒比地区旅客使用到UVF机会较多，但UVF离主要观光区的北部较远，车程约需100分钟，且路线须经过圣卢西亚中央多有起伏的地势，另配上不算理想的路况，我只能说看到当地认识的巴巴多斯朋友能从SLU飞，真的好生羡慕。
图取自维基，是圣卢西亚首都卡斯翠的风景。此取景角度恰巧位于往机场路上，车行经过首都看得相当清楚，由于往返机场各复习一次，一看便知摄于何地，位于何种角度。
搭机事前准备：
线上预办登机：不开放，现场办理。
机场交通：渡假村叫车。圣卢西亚大众交通对观光客而言难懂不便，多半还是叫车为主，巧合的是同样由当初载我出机场的司机服务，人很好，初来乍到还请我喝了瓶特产的Piton啤酒，以小费名义请他喝一杯。
空中浩劫：因搭乘A320，便收看法国航空296号班机集数。
报到与托运一同进行，就是没有预办登机的进行模式。
接着准备安检，转过身才发现：哇塞，人怎么那么多。才想到赴美班机基本上都是挤在一起的，人一多人龙就出现了，加上机场空间小，虽然安检程序没有拖沓但消化完成前就是壅挤的样子。
以观光立国的圣卢西亚对于目前较为阳春的机场当然是希望扩大，也就有了图中的改建计画(拍糊了)，除了肉眼可见的崭新航厦，另外着重于机场能量的增加，想要一座好机场是人之常情，但现实的面向来了：融资问题。依照改建计画的说明是会加征机场税并就部分收入来填补，但我想应是无法完全cover，所以很现实的…….应该会跟我们有关了。我无意在本文引发任何争端，故在此并不想做任何长篇大论，仅仅根据在该国见闻以下列作结：国际间利益纠葛或许现实；受帮助人们的反应却很真实。
一段时间终于看到管制区门口，可窥见人是如何地多。
简单的”出境””免税店””餐饮”，这就是管制区入口了。
接着是Passport Control，看网络上资讯原以为圣卢西亚是没有出境管制，才知道是误解，仍有出境管制仅是不另盖章而已。
原来如此小机场也有贵宾室！但无资格实在与我无缘。
接着就来到登机门，没错就是这样，与地面同高，无空桥。
当时刚好午后雷阵雨，也是对台湾人来讲熟悉的景象。
终于看到载我去纽约的Bravo Lima Uniform Echo了，来机晚到，刚好两趟都遇到误点。
跟AA打到照面，表定都是B6881/882较早但因为误点两群旅客都强碰。
刻意选在最后登机，可以好好拍摄全机风景。
UVF机场的特殊屋顶设计。
塔台。
补拍去程没拍到的逃生指示卡。
原以为在抵累后终于盼到起飞了，不料继去程后再度发生机件故障情事，不过这次不是飞机，而是加油车的帮浦故障，油打不上来，须待其它加油车本身的任务完成再来支援，这下又好事多磨了。
航空公司:( JetBlue Airways)
航班:B6882
出发地:UVF
目的地:JFK
表定/实际出发时间:1415/1524
表定/实际到达时间:1904/1956
执飞机材:Airbus A320-200 (N646JB)
以下航程速记:
1522 关舱门
1525 后推
1533 flight attendants please be seated ready for departure
1536 起飞
1947 落地
回程就没太多好纪录了，没有岛屿纪行，WiFi部分也因为非美国出发航班而不提供，无聊的航程。至于后来到了JFK好不容易排前几通关，行李却等了四十余分钟，又是另一段故事了，多重折腾后十点多终于吃到晚餐的Shake Shack实在是美味又感动得令人几乎流泪。

请问是派驻圣卢西亚的外交部职员吗？台湾的外交官和职员搭机真的很辛苦

以前从首都小机场搭机去巴巴多斯 想说国际班二个小时前去才发现航厦小的跟巴士站一样傻傻的坐在空荡荡的出境小厅

好酷的体验，台湾的邦交国都离我们好远所以很少人会去

去梵谛冈最容易，最近的机场是华航有直飞的罗马机场

台湾到巴拉圭刚好半个地球，不多不少，从地底下挖过地球出来就是巴拉圭..

为什么事前准备是看空中浩劫XDD

台湾很多巴拉圭牛肉啊

现存邦交国中最多台湾人的就巴拉圭

推

其实怎么看我都觉得JetBlue 才是真正的全民精品航空XD ,A320座椅椅距34-35吋，其他都假的

CI 上个月搭这条航线是321neo 机材服务也不输星宇