[情报] 夏威夷航空 2025将开航 西雅图-成田

楼主: mife103 (hibernation)   2024-12-11 19:35:09
https://bit.ly/41stRYc
夏威夷航空将于2025年5月12日开通西雅图直飞东京成田机场的每日航班,亚洲其他目的地
的连结由 日本航空提供。并计划于同年10月开通西雅图直飞首尔仁川机场的航线。这些航
班将由夏威夷航空的A330-200执飞。
这些新航线的开通,将为旅客提供更多前往亚洲的便利选择,同时也强化了西雅图作为国际
航空枢纽的地位。
但HA要2026 才会加入oneworld
https://bit.ly/4g39dT0
Tokyo-Seattle
OW(JL/HA*): NRT-SEA
SA(NH)/ST(DL): HND-SEA
https://i.imgur.com/69wiQYL.png
官网 看起来无法买到台北 codeshare
时间跟JL68 接近
https://i.imgur.com/c5nqyXl.png
作者: tom86814 (纳税人)   2024-12-11 22:16:00
现在HA开什么其实就是AS开什么...
作者: acomp (clarity)   2024-12-11 22:49:00
AS没有广体机啊, 可以预期AS会codeshare.
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-12-11 23:32:00
还有首尔的样子。
作者: SILee (working for what?)   2024-12-12 00:01:00
AS现在的战略目标到底是什么?吃掉AA摆烂放掉的太平洋线?跟大魔王DL开干?
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-12-12 02:08:00
开NRT不就是因为HA砍了国内线,广体机没地方飞未来应该是AS DBA HA,只会留AS一张执照
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-12-12 02:29:00
相对HNL,广体比较适合本土飞越太平洋或大西洋。
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-12-12 05:03:00
Transatlantic不太可能..AS在东岸没hub..况且这是硬肛AASEA发的Transpacific比较适合..或是季节性HNL-纽澳
作者: AuroraSky (长烟一空 皓月千里)   2024-12-12 07:48:00
AA疫情前是有说要飞SEA-LHR啦,疫情之后说好的SEA出发国际线就没下文,看看AS会不会跳下来自己飞
作者: js52666   2024-12-12 07:59:00
TPE呢
作者: abian746 ( )   2024-12-12 08:51:00
HA有787-9啊 不知道SEA-LHR是否够用看来SEA需要广体机的航线 AS会派HA的飞机来飞桃园就别想了吧,过度竞争的航线,连CX拓展新班次都不考虑西雅图了
作者: eugene0315 (星)   2024-12-12 10:07:00
SEA/SFO台北飞的还不够多吗... 要的话西岸剩LAX有机会了
作者: abian746 ( )   2024-12-12 10:31:00
洛杉矶看AA要不要开吧 AA其实有一班到洛杉矶是早上6:00那时候没啥人
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-12-12 11:35:00
AA自从阿三滚蛋之后..SEA的国际线应该全都凉了SEA那几条线本来就不合逻辑..非hub飞越洋超长程去BLR
作者: abian746 ( )   2024-12-12 12:18:00
我倒是觉得 西雅图 既然是寰宇的hub 飞长程线其实真的也不为过印度市场就飞DOH就好啦 HA 789可以飞到吧?
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-12-12 13:42:00
AS只会修单走道,你叫AA摆2台77W在SEA?当初就阿三在乱搞,完全无视AA在SEA运作成本极高
作者: abian746 ( )   2024-12-12 14:28:00
现在AS总算可以自己飞了吧?旗下有A330跟789
作者: CORSA (重型爬行兽)   2024-12-12 15:06:00
没考虑开檀香山经安哥拉治往阿姆斯特丹或巴黎之类西欧航线?
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-12-12 16:07:00
AS/HKG都比TPE合适吧?BA/LHR砍了不少AS也可考虑。AS有说目前不会在加州开任何国际线。
作者: SILee (working for what?)   2024-12-12 16:13:00
AA就现在美国三大家最摆烂的啊,是要期待啥XDDD
作者: zoizupas (o_O)   2024-12-12 16:29:00
lax这个hub是没有航司抢下来吗,感觉三大航在这里的航班都蛮多的不像sfo UA一党独大
作者: Retangle   2024-12-12 22:14:00
洛杉矶市场就大到每个人都能进来分啊
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-12-12 23:09:00
LAX是一个O/D很大的市场,不用转机客一堆外籍来飞。当有这么多优质外籍可选时,美籍还是乖乖飞国内吧..
作者: acomp (clarity)   2024-12-13 02:45:00
HA的12x787-9当初规划汰换这两年到期的A332租机他们没有足够的广体机分给AS开航更多SEA出发的国际线SEA-HKG Delta,CX都收摊许久.O&D市场不够大789可以从夏威夷直飞西欧.不过大西洋一堆更近的渡假海岛飞12小时去夏威夷渡假似乎不太吸引人还是可以期待AS/HA未来开航SEA-欧洲.反正A332, 789 都能用
作者: cruise   2024-12-13 03:14:00
SEA飞欧洲除了英国大概没太大的市场,搭过lufthansa从SEA到FRA来回,一个人坐一整排还有剩好几排没人
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-12-13 04:26:00
欧洲人偏好MIA跟MCO,以前还在MIA看过BA跟LH同时派飞A380,SEA那种伦敦阴雨发霉的天气,正常人都不爱
作者: abian746 ( )   2024-12-13 09:20:00
不然HA飞QR的大本营,反正QR自己没飞SEA,刚好可以让利给AS之前不是有人说SAS要飞西雅图 寰宇也可以复制啊 叫AY来飞啊
作者: ewayne (ec)   2024-12-13 11:02:00
话说之前不是才在讲AS自身没有跨太平洋航线…结果现在有了…真不晓得之前那些个跟AS共挂班号就爽上天的JX粉,现在要怎么办呢…人家直接表明跨太平洋真没期望会用到JX~
作者: abian746 ( )   2024-12-13 11:12:00
HA是跟日航合作,班号都已经有了可能因为日航成田不飞ICN,所以直接飞比较干脆
作者: acomp (clarity)   2024-12-13 12:03:00
QR已经飞很久SEA-DOH (77W daily)日籍业者对NRT-ICN没兴趣, 专攻HND-GMP商务市场.加上JL+KE的东京-首尔早就深度合作. 成田首尔交给KE执飞AY其实2023就开航SEA-HEL, 但只是夏天的季节航线
作者: abian746 ( )   2024-12-13 12:56:00
我刚去了SEA的官网 QR没有飞但789能飞到中东地区吗?
作者: acomp (clarity)   2024-12-13 14:02:00
QR719 https://www.flightaware.com/live/flight/QTR719QR720 https://www.flightaware.com/live/flight/QTR72077W都能飞了. 789当然没啥问题. 这条路线也不太可能满载SEATAC官网选today会查不到,因为QR720下午4点已经出发

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