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ETtoday新闻云 > 地方2024年11月27日 12:00
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陆路不通改航空！花莲争取增开台北-花莲航班　1年1016架次
[内文]
▲行政院正式核定由花东基金奖助花莲航班，一年新增1016架次航班。（图／翻摄立荣航
空官方脸书）
记者王兆麟 ／花莲报导
自0403大地震后，每逢天灾、豪大雨常造成陆路交通中断，让花莲县成为孤岛，为解决乡
亲回不了家的困境，花莲县长徐榛蔚与国民党立法院党团总召傅崐萁多次极力呼吁恢复空
中疏运，行政院26日正式核定由花东基金奖助航班，一年新增1016架次航班，北花往返每
周28架次，既增加花东人民安全回家的路，也盼为观光旅游注入更多活水。
花莲县政府表示，自0403大地震后，又加上多次天灾影响造成陆路交通中断，给予花莲人
一条安全回家的道路格外艰辛，也影响旅客访花莲的意愿，花莲县政府与立法委员傅崐萁
向行政院争取，以增加台北-花莲航班的方式作为运量支援，让空运负担部分陆运的压力
，有效振兴花莲经济活动。
在0403大地震后，在中央与地方的努力下进行多项奖补助措施与具体补助，恢复乡亲往日
生活与重振观光经济产业，包括自由行住宿旅游补助、红单户重建补助最高85％、红黄单
装修补助延长期限、台铁票价冻涨等，以及最新的航空加班机。
其中在铁公路方面，今年连遭地震、台风等天灾影响，花莲对外陆运中断多达12次，原本
就脆弱的东部交通变得柔肠寸断，不仅是地震造成陆路的毁损，也因地震后土石松动，台
风侵台夹带大量降雨造成土石流时常冲毁铁路，尽管台铁都在铁路中断后积极抢修，但截
至今日部份路段仍只有单向通车，无法恢复正常运量。
县长徐榛蔚除了积极争取花莲与国际直航航班外，对于国内航班往返花莲的增加也透过傅
立委全力支持。行政院行政院基于紧急协助花莲因铁公路中断之对外交通需求，同意由花
东基金协助，以提升民航业者加开航线意愿。规划奖助航班为期一年，共新增1016架次航
班，初期以每日增加1航班为目标，并以每日2航班为目标；1航班2架次。北花航班增加将
有助于花莲交通紧急应变及县民游客的通勤和旅游需求。
[原文连结]
https://www.ettoday.net/news/20241127/2862760.htm

还好有香港快运，可以曲线回国(HUN-HKG-TPE/RMQ/KHH)

出钱叫人飞但票价不压的话竞争力还是不够

航空增班搞不好比一直修路一直山崩便宜很多

楼下KW96

政府负责解决运输量能不足问题 民众自己不利用不能怪政府然后补助一点钱增班 应该是最简单快速的解决方案了

ERJ190不是退了吗？买C919or a220来飞

花、球：好的，继续买ATR

C919XDDD，不太可能吧

可以军购多买几架C-130吗？或者可以用1979年自强募款的方式添购C-130

为什么台湾国内线都是死猪价 不能像国外一样是自由市场吗？泰国一堆国内线不到1000元欸

国内铁公路业会反弹吧？铁公路还是被政府补贴捏著，航空业亦同例如离岛补贴和离岛保障名额

对啊 松山金门来回5000超扯的啦

公路也有偏乡补贴，跟航空业离岛补贴类似还有台湾海运不发达啊

什么1000，吉隆坡飞槟城一堆300-500的XD

人家是自由市场啊 少了竞争就变成这样了

C-130有民用版的L-100

铁路不是跨年前就要全面双向抢通了吗？ 花莲怎样都是铁路有竞争力

首尔济州只要500台币 台湾的国内线票价真的高

台湾国内线改自由市场 最低100元最高100000元（

改自由市场好啊 过年台金每张20000赞啦雾季票规改成航班因天候取消不退票 赞的啦 要自由就要做全套，谢谢

顺便双铁把过去几十年亏损和利益加上去一次涨足吧这样国内线票价就不贵了

以台湾的航空环境 自由市场国内线谁要飞 全部都死命挤台日

台北>花莲>石垣机场，这样飞不知道没搞头

看看那精美的票价 真的是很棒

楼楼上 有啊 以前复兴有做过类似的事情

花莲机场联外交通太烂 根本不会想去

还有花莲机场本体是军用机场光一个清泉岗机场就够严苛了，更甭提其他军民合用机场

复兴有用过A321飞花莲台北前一腿是武汉花莲

自由市场然后不强迫飞，应该一班都不剩

花莲机场的联外交通算有改善了啦 统联接下路线后有改点公共汽车比较好搭配了

统联接手之后接驳有变好

去花东坐船可行吗？如果不行的确只剩空运了

谁要去花莲阿

坐船的成本也不低且速度慢加上接驳也呵呵 现在秋冬搭船也是容易抓兔子 看看东北季风的风浪状况就知道 今年三月还有邮轮因为东北季风无法靠岸的台北>花莲>石垣之前复兴也是惨淡经营 且就北部旅客来说还不如开桃园飞的航线

铁公路断掉才有生意 哪个航空公司愿意当冤大头?

确实比修路成本低

改成自由市场就会连航点都没了很多为民服务的国内线是亏钱经营纯粹服务当地居民

是阿，陆海空很多交通路线都是揹任务要亏钱经营的，要是能赚钱，星宇为什么死不开国内线XD

可以扶植德安航空吧？以前国内线百家争鸣，后来被两大航一一并购

花莲跟石垣岛都是度假目的地，直飞没搞头啦！台北可以飞石垣岛为什么要插一个花莲在中间XD

其实是不错

花莲石垣岛是旅行社包机吧？！当时还有人一日来回，飞机餐的当地便当业者制作，好像是寿司吧就是花莲转机概念，北花线单程要再补500之类的

华信包机阿 去过一次 夭寿赞花莲王都搭飞机阿 遇过很多次= =事实上就是 少了陆客后火车已足以 单纯花莲王图利自己

起飞后记得不要转错方向就好

我真的不懂为何台湾那么小飞国内却贵死人 欧洲区域内很常单趟不到一千的

石垣岛那个是定期包机

常日火车就很够了…又吵蹭声量 县府有补钱