[新闻] 星宇张国炜:加入寰宇一家机会大 2026年

楼主: william8403 (威威威廉)   2024-09-25 16:43:38
[新闻来源/日期] ETTODAY 2024-09-25
[新闻标题]
星宇张国炜:加入寰宇一家机会大 2026年Q1前开欧洲航线
[内文]
星宇航空(2646)今日举行上市前业绩发表会,针对外界关注加入联盟一事,董事长张国
炜表示,会朝加入寰宇一家的目标迈进,加入机会非常大;另关于万众瞩目的欧洲航线,
执行长翟健华说,若是交机顺利,2026年Q1以前可开辟首条欧洲航线。
外界关注星宇是否会加入联盟,张国炜表示,其实策略上不见得要加入联盟,但当然有机
会就加入,加入联盟有好有坏处,大家期待就努力,现在看起来最有机会的就是寰宇一家
,其实星宇也没有选择,联盟的准则是同一地区不会选2家航空公司,现在加入天合联盟
跟星空联盟的机会就1%,但我要去做99%的事。
张国炜指出,现在北美有跟阿拉斯加航空合作,阿拉斯加航空也是寰宇一家的,加入联盟
会朝寰宇一家前进,“国泰当然不会答应,谁会答应啦,每家航空公司加入联盟都会有杂
音,但终究还是会以大局为重,不会说一家不同意什么都没了,星宇加入寰宇一家的机会
非常大,希望可以早日加入。”
至于何时扩展欧洲航线?执行长翟健华表示,欧洲一直都是旅游需求强劲航线,一定会开
辟,但新航空公司资源比较少,要先建置出规模,欧洲市场航点不错,有旅游市场、商务
市场就一定会飞;宽体机来飞,现有A350太少了,欧洲航线放在后面一点的阶段,内部有
研议,如果空巴交机状况准时的话,希望不晚于2026年Q1可以开辟第一条欧洲航线,可以
在欧洲开辟2-3个航点,这样才能完善全球布局。
[原文连结]
https://finance.ettoday.net/news/2823611
CZ:
作者: pwseki206 (Seki PW)   2024-09-25 16:47:00
CX:你讲咩话?
作者: richer23 (阿茂)   2024-09-25 16:53:00
CX:丢雷搂母
作者: sj4 (sj4)   2024-09-25 17:12:00
CX:七醒啊
作者: cyc800715 (cyc800715)   2024-09-25 17:13:00
CX:自我感觉良好?
作者: wtchen (没有存在感的人)   2024-09-25 17:14:00
CX: 当我塑胶做的?
作者: whangkiahao (teemowhang)   2024-09-25 17:32:00
等等 香港话没有塑胶这个用语吧XD
作者: qazweeew (weeew0309)   2024-09-25 17:36:00
CX:?落鸠去啦
作者: dunkylu (dunky)   2024-09-25 17:36:00
我大星宇要加入,CX小弟闪边凉快去
作者: KR07 (阿奇)   2024-09-25 17:39:00
应该是 你当我冇到
作者: v58264579 (vboy)   2024-09-25 17:50:00
欧洲要商务跟旅游兼具的点大概是德国了吧
作者: qa17b (圣猿降临 众酸退散)   2024-09-25 17:52:00
为啥国泰不同意?
作者: gladlator (爱打瞌睡的猪)   2024-09-25 17:54:00
对因航不仅没有好康还要被稀释市场
作者: ray0208   2024-09-25 17:56:00
讲给投资人听而已,把CX当吃素的?
作者: eugene0315 (星)   2024-09-25 18:01:00
是也未必国泰一定会挡 但还真看不出这两家有看起来关系很好吗
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2024-09-25 18:02:00
是全球第三大的航空联盟??
作者: MarchelKaton (KatonKaton)   2024-09-25 18:03:00
拜托欧洲开个雅典ATH和斯德哥尔摩ARN吧柏林BER也可以
作者: pegaso (blue_sky)   2024-09-25 18:08:00
欧洲还有能赚钱的航点有航权能飞吗
作者: takabashi (猴年猴猴野)   2024-09-25 18:11:00
CX:你咪当我LuLu㖞!
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-09-25 18:17:00
看来四爷也很清楚CX不会同意,可是您没跟大家说CX有创始会员的否决权啊... 这跟LH的状况完全不同...德国还有航权吗?感觉BR/CI现在有飞的点最安全的就是CI目前停飞的BKK-AMS,直接照样画葫芦做欧泰客。
作者: ewayne (ec)   2024-09-25 18:42:00
都有版友说国泰跟星宇合作中国一本票了,张国炜还敢怀疑国泰会不支持星宇加入OW?
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2024-09-25 18:59:00
星宇可以自己创一个联盟吧 目前已经是亚洲前三航司了
作者: arthur52 (小亚瑟)   2024-09-25 19:40:00
飞北美线比较实在
作者: tonidamu5566 (丑男阵线联盟)   2024-09-25 19:43:00
星宇愿意加盟OW是它的福气 根本没有拒绝的选项
作者: nairod (oo)   2024-09-25 19:46:00
CX:食蕉啦你!
作者: linleex ( )   2024-09-25 20:59:00
one world菁英中心
作者: jefflin555 (196白白)   2024-09-25 22:15:00
呵呵,原本说2024年底会开欧洲,还有简报档为证
作者: DaiyaKS (黒泽ダイヤ)   2024-09-25 22:18:00
星粉也吹太大w 亚洲前三笑死 台湾前三但班上只有三名啦
作者: Borey (Borey)   2024-09-25 22:30:00
推文好闹
作者: williechen (佑玮)   2024-09-25 22:33:00
空巴18架350原本也是2024全部交机的 拿疫情前的欧洲航线规划时程来讲也是xx比鸡腿
作者: Borey (Borey)   2024-09-25 22:35:00
请问当初LH反对长荣加入的原因?反对比较强烈的不是应该是同区域内的竞争者?
作者: chenyei (documentarian)   2024-09-25 22:36:00
巴塞隆那的商务客够吗?东亚飞西班牙实在很不方便,希望开得起来
作者: jefflin555 (196白白)   2024-09-25 22:37:00
简报上的其他航点都按时开了,就欧洲没按时y我觉得跟疫情没什么关系,公司也可选择先不加班LA把第七、八架350拿去开欧洲呀
作者: williechen (佑玮)   2024-09-25 22:39:00
欧对了 今天说2026 Q1开欧洲 前提一样是有交机顺利不是时间到就一定会开
作者: haru9 (里中春)   2024-09-25 22:42:00
等一下 人家CX有否决权可以直接不让你加欸
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-09-25 22:44:00
OW跟联合国安理会五常一样,没有大局为重这种事情
作者: williechen (佑玮)   2024-09-25 22:46:00
但CX官方有发表要动用否决权了嘛 如果还没就慢慢等CX正式声明坚决反对JX入盟吧 别急着帮人家发言XDD
作者: cityport (马路不平避震故障)   2024-09-25 22:49:00
AS是AA拉来在西岸打DL用的,CX连SEA都没有复飞CX跟AS的关系应该很冷
作者: KR07 (阿奇)   2024-09-25 23:03:00
大局为重.....但是多你一个不多 少你一个不少
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2024-09-25 23:06:00
汉莎反对长荣这说法很奇怪,长荣入盟时没有德国航权,跟汉莎完全没竞争,汉莎反对干嘛,如果说泰航跟联合反对还比较有可能
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-09-25 23:31:00
CX就算有用否决权外人也不会知道,那是OW内部的事。而且就算不要也不需要把场面弄得很难看,卡著就好。
作者: nyrnu (B-18901)   2024-09-25 23:35:00
K董是当时长荣总经理.所以也不能说甚.对岸国航应该是推荐人
作者: vestinland (休息一下~)   2024-09-25 23:50:00
以星宇这种精品级,飞欧洲大概是飞瑞士当做hub最好,客源财力够才会选这间,转机去其他地方都不远,除了飞机还可以转火车,另一个则是飞意大利观光热点(以现有飞机往欧洲能飞的路线,意大利-土耳其这段在轴线上),方便后续乘客转机至其他地方
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗~~)   2024-09-25 23:51:00
只能是列支敦士登
作者: zoizupas (o_O)   2024-09-26 00:01:00
9月在杜拜转机飞巴塞隆纳,整架飞机台湾人10跟手指头数得出来
作者: goat403 (克札维尔)   2024-09-26 00:02:00
星宇不考虑西班牙?航约有且可以连接寰宇业者
作者: hank99911 (hanksman)   2024-09-26 00:11:00
LHR吧,跟北美线一样,回来的时候满到不行
作者: larrytang (单吊青发)   2024-09-26 00:29:00
希望JX去飞MAD,这样回台湾之前还可以逛过三五天。Madrid的Thompson早餐超级好吃的。IB也可以接许多欧洲甚至美国航点。
作者: ewayne (ec)   2024-09-26 00:59:00
就说张国炜哪有推文中的版友懂CX阿,CX有公开说不同意星宇加入吗?人家就没有公开说,你张国炜是凭什么帮人家发言说国泰不会同意?
作者: leofu100 (dreamingleo)   2024-09-26 01:36:00
飞西班牙我就搭星宇啦
作者: goheihaley   2024-09-26 01:43:00
乐观其成囉
作者: williechen (佑玮)   2024-09-26 01:52:00
放心啦 什么时代了 国泰如果真的不同意且动用否决权就算CX没主动声明 这种大独家马上会有记者透过管道知道 国泰一样会有官方回应说法 顶多就是修饰说辞 星宇也要有官方重讯回应 那时再打脸K董也不迟 2646股价也会大跌一波 真的发生不可能瞒得住的
作者: ewayne (ec)   2024-09-26 01:54:00
这么想表演“张国炜不懂国泰”阿~
作者: kei1823 (JusTin)   2024-09-26 01:58:00
这种事私下没运作到某个程度有可能拿出来台面上聊吗
作者: jefflin555 (196白白)   2024-09-26 02:02:00
目前西班牙是有二航点、每星期14班的航约
作者: wdnm3444 (水暗夜月)   2024-09-26 02:17:00
本梦比开吹
作者: ym7414 (艾瑞克)   2024-09-26 02:38:00
德国HAM不错吧
作者: yitsu (Close to You)   2024-09-26 02:59:00
CX:我当然不答应,但你说机会大!?
作者: shawnfu (...)   2024-09-26 03:48:00
期待这里的人再次被打脸 lol
作者: KW96 (KW96)   2024-09-26 07:35:00
就算国泰不欢迎星宇加入,高雄还是殷切期盼星宇加入的星宇何时会真的开航高雄呢?https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg
作者: xvited945 (sk0k0)   2024-09-26 07:44:00
整天讲高雄目的是什么啊?蛮没梗的
作者: seagate01 (^O^)   2024-09-26 09:14:00
挖塞 酸民像苍蝇般都跑出来了
作者: a216034 (aa)   2024-09-26 09:28:00
为何国泰会不同意星宇加入阿? 这两家有仇吗?
作者: haydon91009 (Hayden)   2024-09-26 09:30:00
星宇的航点跟国泰大多有重叠, 怕抢生意吧(?
作者: SILee (working for what?)   2024-09-26 09:31:00
国泰高层又不是脑子进水,干麻找个对自己没好处的来抢生意
作者: pttshian (SHIAN)   2024-09-26 09:42:00
乐观看待不过大概是讲给股东跟星粉听的吧...
作者: weijinsusu (伙委)   2024-09-26 09:46:00
西雅图航点这里一片看衰嘲讽,还是没波折的开航,所以还是希望星宇再次打乡民的脸,推特都报成一片了,还有欧洲他是要用339飞吗?350用在美国就差不多没了,欧洲又没什么航权,拿来跟国泰合作当条件不好吗
作者: accy (ay)   2024-09-26 11:14:00
不管CX态度,张这样直接公开讲CX应该也不适合吧。
作者: qwe753951 (滑倒)   2024-09-26 11:22:00
股票上市前重要的是把饼画大
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2024-09-26 11:24:00
说不定他是故意讲的呀
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-09-26 11:32:00
四爷上市需要炒新闻,怎么讲又没差,不代表建议 XD西雅图没波折的开航是把问题丢到旧金山去当没看到?
作者: as981134 (xa981134)   2024-09-26 12:56:00
这样说国泰还好吧,大家都知道这个话题就是绕不开国泰,你说他一定给你进才是不给他好看吧现在这样说如果国泰不给进那也没啥,可以说自己也知道不太可能同意,如果真同意了那大家都赚到,星宇进了,国泰博名声,董事长被打一下脸而已
作者: jefflin555 (196白白)   2024-09-26 13:02:00
西雅图开航没波折吗?我怎么记得为了飞西雅图,还取消两班飞旧金山的航班?还有两班改时当时只有四架能飞的350,要飞六架的航班量
作者: weijinsusu (伙委)   2024-09-26 14:38:00
是说西雅图没slot,夜间噪音管制,谁在西雅图机场工作的朋友说星宇不可能
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-09-26 14:47:00
那你去跟那个谁说,不过SEA真的有夜间噪音管制喔。
作者: toast520520 (藤原健二)   2024-09-26 16:45:00
加入OW是共识决,所以每个会员都可以否决,每个会员的权利都是平等的,创始会员只是有比较大的话语权,但没有创始会员才可以否决这回事
作者: KW96 (KW96)   2024-09-26 17:45:00
回x大: 就是很想从小港机场直接搭乘精品航空出国呀你能体会要从高雄长途跋涉才能搭上精品航空的痛苦吗?
作者: manpower001 (顺同哥)   2024-09-26 19:14:00
每个发言都好像自己是CX,不要到时候又跟SEA一样被打脸
作者: williechen (佑玮)   2024-09-26 19:18:00
高雄有说了 看交机状况明年第四季或2026年初会开 看似规划上还比欧洲线前面 但高雄最近喜事不断啊 虎航冈山、札幌 还有宿雾、济州、泰狮、亚航也一直开 反观台中日韩包机载客95%还是被虎航抛弃呢~
作者: jefflin555 (196白白)   2024-09-26 19:29:00
可惜现在无法利用中俄领空,否则台湾还可做欧洲转澳洲的中转
作者: vhygdih (ATJ)   2024-09-26 19:46:00
猫航曼谷载客率94 %照样不要啊,经营9年的市场直接放弃,载客率有什么用 ,人家还要单程票5000 XD
作者: KW96 (KW96)   2024-09-26 20:00:00
猫航有什么好提的,高雄当然是有精品航空的话比较香
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-09-26 20:50:00
个人比较相信CAPA写的创始会员有否决权,有钱可以自己买来看:https://reurl.cc/MjDAQW 供参考。三大联盟看起来只有SA的创始会员是没有否决权的。
作者: gruenherz (DOREMIFA噗噗噗~~)   2024-09-27 02:40:00
怎么不买下茵芭尔+庞巴迪力战波音跟空巴还有梅赛施密特+福克乌尔夫+蓉卡斯+多尼尔+汉克尔+阿拉多+哼蝎尔+飞蝨乐 最强团队尽在精品
作者: Yoshiko (=^_______^=)   2024-09-27 04:54:00
期待星宇开飞BCN和BRU <3
作者: xvited945 (sk0k0)   2024-09-27 07:44:00
温哥华亲戚都很期待星宇能开YVR,甚至还说要开车去SEA搭机返台
作者: toast520520 (藤原健二)   2024-09-27 08:44:00
连结只有写国泰会挡CZ 没写"创始会员"才能挡
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-09-27 11:16:00
请问你有买文章吗?没有买文章至少喂狗查页库存吧?https://i.imgur.com/DxW2SbO.jpeg
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2024-09-27 11:42:00
否决权是跟五常一样强的逆
作者: tom86814 (纳税人)   2024-09-27 12:38:00
好奇很多人为什么要生气或嘲笑啊,如果真的成功加入寰宇一家,对台湾人没有坏处吧?而且没试过怎知结果,他也没挂保证一定成功加入。
作者: jefflin555 (196白白)   2024-09-27 14:11:00
本版是同温层,现实世界的风向不是这样
作者: jonathanK   2024-09-27 16:42:00
我也不知道自己国家的航空想加入OW有啥好嘲讽的,生活压力太大?
作者: CCRun (跨国家约跑步)   2024-09-27 22:08:00
中国南方航空:你不知道为什么我进不了OW吗?
作者: weijinsusu (伙委)   2024-09-28 00:57:00
要先确定南方航空要进去,有申请,微博上的航空大V都没报导过,甚至有说过美国航空,英国航空希望CZ进去,但CZ刚退联盟,觉得要花大多义务不合算
作者: danie112O5 (danie112O5)   2024-09-29 23:32:00
因航:
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-09-30 20:01:00
JX 3/1- SEA 增班至每天飞,3/1-8 将短暂有 29 班。
作者: pr9558 (Alpha-Whiskey)   2024-10-09 10:26:00
上市的本质就是要__ 先参透这件事他说什么都合理

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