2024.05.31 CI920 中华航空 香港-台北 A321neo飞行记录
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以下为PTT文字版:
2024.05.31 Thur.
中华航空 China Airlines
CI920, Hong Kong(HKG) - Taipei(TPE)
B-18102, First flight: 2021.11.29, Delivered: 2021.12.13
Airbus A321-271NX
Economy Class
令人回味无穷的波罗的海之旅来到尾声，前一段英国航空BA27从伦敦希斯洛飞香港，表订
16:35抵达，接中华航空20:10起飞的CI920回台北，中转时间约03:35。结果BA27在16:24
顺利落地，也宣告放下不同张票转机的悬念。前段是亚洲万里通兑换的寰宇一家环球机票
，回程华沙-伦敦-香港，在华沙check-in时地勤表示后续不同本票的华航行程无法办理，
因此抵达香港后须清关，办理入境并提领托运行李后再到出境大厅华航柜台check-in。
在欧洲待了一阵子回到亚洲看到华航立牌，心中说不出的温暖。
由于欧港线和港台线是分开两本票，因此可豁免120元港币的离境税，办妥check-in手续
后再到退税柜台办理退税时间都还充裕。
华航在香港机场指定的是环亚贵宾室，但行前其实也不知道到底是哪间环亚，当日华航地
勤表示请使用1号闸口附近的环亚。进到管制区，内心一阵冲动想到台北刚开幕的Popeyes
炸鸡大排长龙，便跑去了位于61号闸口附近的香港机场分店解馋。
吃完的感想就是果然是吃个回忆，毕竟Popeyes炸鸡在香港机场已经屹立多年，还看着他
搬家换位置呢!
到吃完炸鸡都还不清楚今日CI920使用几号闸口，索性又沿途一边拍飞机一边快步回到1号
闸口附近寻找环亚贵宾室。
来到环亚，柜台人员看了登机证后请我移驾到旁边使用“环亚优逸庭贵宾室Plaza
Premium First Lounge”，优逸庭整体水准应该是比一般的环亚更上层楼，所以或许也算
是幸运吧!
贵宾室内部设施完整，包含一个大型的bar，供应各式酒水及甜点，可惜这边没有任何酒
单及饮料单，想喝什么就是直接跟bartender开口询问。
另外还有大量的各式座位区，不过这次或许是尖峰时间非常拥挤，空位不多。
自助餐台
港式鱼蛋河粉，经过英航贵宾室和英航机上餐的体验，觉得亚洲料理实在太好吃了，直接
先连吃两碗!
并有洗手间及淋浴间，使用英国Elemis洗浴备品，相当不错，不过淋浴间仅有两三间，一
定要尽早到柜台预约，以免久候来不及使用。
吃完鱼蛋粉看到资讯显示今日CI920使用68号闸口....，代表又一次折返跑准备。
香港机场登机闸口新的航班资讯版真的很漂亮
今日机材如订票时计划的使用A321neo，注册编号B-18102，机龄仅约2年半，已有数次搭
乘经验的华航旗舰级窄体客机。
2-2配置商务舱，可全平躺的Stelia Elysium座椅。
3-3配置经济舱，Collins Aerospace Meridian座椅。
经济舱座椅为皮质，蓝紫色和橘色的客舱情境灯光流露出夜店氛围。
非常新颖具备顶尖硬件水准的客舱产品
椅距约31”，话说看了看四周只有自己的位子上放了枕头和毛毯，或许是当班组员对会员
的一点礼遇，感谢!
每个座位配置13.3吋4K触控萤幕的个人娱乐系统
椅袋
内容物包括SkyBoutique购物杂志、A321neo安全卡、皮卡丘清洁袋
>>19:58 Cabin crew, all passengers onboard.
>>19:59 本班机即将关闭舱门 地勤人员请离机
>>19:59 Cabin crew, all doors inflight.
>>20:01 座舱长陶先生PA欢迎所有乘客，提示今日航程起飞后约01:25抵达目的地桃园机
场。很巧，几个月前从成田回台也遇到陶先生的班机，PA的腔调和发音让人印象深刻。
>>20:05 后推
Safety video 配乐很吵
>>20:08 Cabin crew, complete safety check.
>>20:11 Cabin crew, please be seated.
>>20:21 香港国际机场07R跑道起飞
>>20:29 座舱长pa 一位泰籍组员
台港线经济舱只有一种标准餐，今日主餐提供木耳鸡肉饭，搭配培根沙拉及奶油酥饼。短
短的夜间航程组员还是准备好热腾腾的餐点然后亲切的一一向乘客介绍、递送，非常温暖
。
很下饭的鸡肉搭配黑木耳、蛋卷和青菜，而白饭还是菜饭! 吃到想念的台湾米真是感动至
极，从欧洲回来一样就是这家乡味让人觉得非常满意。
>>21:17 前舱FO PA提示将开始下降，目的地桃园天气多云时晴气温摄氏29度/华氏84度，
预计21:50到达。
>>21:28 Cabin crew, complete safety check.
>>21:31 Crew, please be seated.
>>21:55 gear down
>>21:59 降落桃园国际机场23R跑道
整体来说看起来没什么特别的极短程经济舱飞行，结果却让人觉得好满意。或许是在欧洲
待了好一阵子吃到华航的家乡味? 又或者连续搭了好几家欧洲籍航空公司重新回到熟悉的
华航服务? 在这么短暂的航程，保持着自然的笑容完成各项服务流程真的很不容易，无论
登机阶段、起降安全检查、送餐/收餐都没有一丝不耐和急躁，感谢当班组员的用心服务!
感谢收看