[飞行体验] 长荣航空 EVA AIR BR160 台北桃园(TPE)-首尔仁川(ICN) 787-10 经济舱
图文网志版：
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EVA-AIR B-16331 A330-300 酷企鹅彩绘机
EVA AIR B-16217 A321-200
EVA AIR B-16727 B777-300 ER
14:45 回到登机门前，此时已先开放商务舱登机。
本次搭乘的是Boeing 787-10，注册号B-17806，2020年首飞。
14:49 经济舱开始登机，我排在最后一个，所有经济舱的客人都在画面中了。
这次的座位是24A。
24A看出去的样子。基本上就是引擎旁边，起飞的时候刚好可以感受一下引擎声。
长荣的787-10选用的是奇异公司的GEnx-1B发动机。
15:19 开始后推
15:31滑行至跑道头，滑行时间约13分钟。C8登机门后面就是南跑道，所以离开登机门后
很快就到跑道头了。
15:32 从南跑道(05R)起飞。
18:27 降落于仁川国际机场(ICN)的33R跑道
18:29 脱离33R跑道，穿过33L/15R跑道。
降落后往Terminal 1前进，可以看到33R跑到旁边的货运航站楼。
转个弯后就是Terminal 1了
这一侧几乎都是韩亚航空
18:39 抵达31号登机门。
旁边停的是韩亚航空最后一架Boeing 747-400 HL7428。
19:05 仁川机场快线 Arex 入口。
仁川机场入境很快，领取行李也很快，从飞机抵达登机门到我走到机场快线入口前不用半
小时。
最后附上本次的飞行资讯总整理
(Scheduled/Actual)
Gate Departure (15:15/15:19)
Take Off (15:25/15:32)
Land (18:35/18:27)
Gate Arrival (18:45/18:39)
Air Time (2h 10m/1h 54m)
Total Time (2h 30m/2h 20m)
总体来说这次的体验，长荣的硬件(787-10)软件(餐食、服务)都很好，基本上没什么可以
挑惕的，再加上旁边都没有人，上座率不到10%的飞机体感上非常好，可惜这趟算是短程
航班，飞行时间太短，短到我都还没去参观厕所就到了。
从民航局的载客率资料来看，桃园(TPE)到仁川(ICN)的这条航线的载客率一直都不错，也
一直听说台湾人去韩国的人数一直是前三名，所以这一班的载客率低成这样还真有点意外
。