家父月底要去东京出差，台北出发
以前都是松山羽田日航，固定搭JL96/99，788
这次是羽田进成田回
都是搭华航
公司已经订好票了
去程松山羽田的CI220绑死A333，已经不用期待了
翻了一下资料
目前华航桃园成田线是100/101、104/105、108/109
机材通常是359/77W、333、21N，前两趟偶尔EQV
听家父的行程时间安排，回来应该不是搭CI105（这班几乎绑死333）
但下一班成田回来的CI109
看FR24最近的纪录是333/21N轮流派飞
想请问CI108/109的机材有很不固定吗？
这几天听他一直抱怨华航333超老很不想搭
希望能搭到21N，虽然是窄体但比较新
先谢谢各位

问就是搭星宇

搭星宇不就好了。保证新的

CI108/9就是看多少客人订位决定派哪架，只要商务舱超过12位就会换成333，不过平常看起来就是派周247。

ci220固定用新330还好

他要搭商务吗？这才有差

商务才有差+1

华航333没毛病，只是CI都不改舱真的让人没有什么期待感～

CI的333破烂商务舱 然后迎宾饮料都是什么蓝莓汁TMD中间的扶手根本放不下 上次还打翻毁掉我一件外套

https://i.imgur.com/yvyGQlM.jpeg真的很烂，连遥控器壳都破了

不改舱就薛翻了 改舱浪费钱嘛~

待退弟兄最大 还改什么仓…华航上次买的787预计2026～2028交机 哪可能现在去改A333

不是2025交吗…

是2025交机没错 选择权转确认的6架才是2026 我看错https://bit.ly/3UAfOuG选择权8架 共16+8

787能不能2025如期交机有变量吧？

787肯定要delay，多少不好说

220基本上是新舱

基本上是 偶有旧的C30机材

787波音订单有多到会delay喔？

如果是旧的 是原本安排的有机务问题更换

109 这个月看来是 每周247用333 其余用321

5/12搭国泰的CX443，机材是20年的330 B-HLW，完全没有华航的老旧感，娱乐系统包含萤幕也都是新的https://i.imgur.com/qv0Ql1R.jpeg

搭华航短程线就要有心理准备会被换 没办法

你可以搭星宇 保证都是新飞机 山不转路转 路不转人转嘛看看每期公布载客率 华航东京成田用老飞机混杂都还有90%满座率就知道他不可能改了还好你不是搭商务舱 不然被换到333还不被气死？

他爸公司订的无法选

经济舱宁可双走道，老机无所谓，反正不到四小时就下机了单走道就算新机上下也是走道塞死

其实出差的心境 没时间跟心情跟你管这些...去玩才有感觉

去日本那么短，上去咪一下就差不多要到了

上次搭华航冲绳遇到A350换成老330，有人一上飞机立刻找空服员抗议

上次订票好像是350还是777结果出发前一个月改330，气死我

我看准350买C 结果被改333 .....然后那班C到现在还是只有我们这组.......

C舱才有差，Y舱就别想太多了，至少不是来没电视的738