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zkow (逍遥山水忆秋年)
2024-04-28 16:15:13快讯／陆促请台湾“恢复30航点与空客直航” 国台办：往来仍不便
ETTODAY
2024年04月28日 15:54
https://cdn2.ettoday.net/images/7610/d7610986.jpg
▲国台办发言人朱凤莲。（图／记者蔡仪洁摄）
记者蔡仪洁／北京报导
国民党总召傅崐萁访陆之际，陆方今（28）日下午表示，希望台湾充分考虑两岸民众及航
运企业的诉求，尽快全面恢复包括平潭一台北、平潭一台中、厦门一台中、厦门一基隆、
浙江大麦屿一基隆航线在内的两岸海上客运直航，恢复开通天津等30个大陆航点与台湾空
中客运直航。
国台办今日下午表示，两岸直接通航，极大便利两岸民众往来，为增进两岸同胞的共同利
益发挥了重要作用，去年以来，随着疫情防控进入新阶段，陆方顺应台湾同胞要和平、要
发展、要交流、要合作的主流民意，积极推动两岸空中、海上直航和“小三通”复航。
国台办指出，两岸空中客运直航航班、运量虽较疫情期间有所增长，但因航点有限，总体
上两岸往来仍有较大不便，两岸海上客运直航至今也尚未复航；两岸民众对两岸空中、海
上直航全面复航的呼声非常强烈。
国台办表示，希望台湾方面充分考虑两岸民众及航运企业的诉求，尽快全面恢复包括平潭
一台北、平潭一台中、厦门一台中、厦门一基隆、浙江大麦屿一基隆航线在内的两岸海上
客运直航，恢复开通天津等30个大陆航点与台湾空中客运直航。
大陆交通运输部今日发布消息称，海峡两岸航运交流协会已通过既有管道，促请台方恢复
两岸海上客运直航；两岸海上客运航线是两岸民众往来的重要通道，恢复两岸海上客运直
航全面正常化，有利于两岸同胞正常往来。
https://www.ettoday.net/news/20240428/2728392.htm
心得：
先说结论吧，台湾人到大陆是挺频繁的
不过有需要这么多航点吗
当然台湾观光业会很高兴
钱财滚滚来
但政府会答应放行吗
大家怎么看
作者:
honmayan (疑心暗鬼戦士)
2024-04-28 16:20:00不要在那边偷渡观点好吗
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-04-28 16:21:00纯嘘中国
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 16:28:00要观光恢复才有需求 我去年每个月飞1-2次大陆 大部分大陆飞台湾的航班都坐不满 台湾飞大陆也只有窄体机坐满而且很多以前有直飞的航点例如武汉 现在还得转机
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 16:34:00我4/5飞的时候没查到直飞武汉的票 而且我是举例啦就算武汉恢复 还有大把航点还没恢复的有的就算恢复也很贵 例如台北杭州票价是台北上海的三倍
希望通通断航 恢复港转 找回国泰往日的荣光松山机场这种顶级机场 就败在给太多中国航线
台湾团客只开放3-5月去中国，讲开航也没用说实话开放个北京上海深圳广州就够了吧，要去内陆叫他们自己转机啊
开上海虹桥就算了 天津是在飞什么以前还有太原勒 飞那种地方干嘛韩国那两家也该滚蛋 叫大韩 韩亚来飞
作者: d3571432 (gn02865315) 2024-04-28 16:59:00
现实就是没那么多人要搭在那边一直叫人开
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-04-28 17:00:00恢复航点然后军机混在里面让你措手不及才是真的 中共最好会在乎人民方不方便
作者: mechanic1205 2024-04-28 17:05:00
促请你妹
作者: yankeetango 2024-04-28 17:10:00
套一句中共狗官的话：谁理你们！
其实现在差不多是半断航，香港的载客量也没有往上。武汉是走松山的样子，算是满早就开了，毕竟要搭配金浦飞机使用21N。开放团客会帮助，但也不是高单价...讲军机的有点好笑，那现在在飞的航点怎么混不进去？3-5月部分开放有点帮助啦，有几个点载客量快八成 XD
作者:
amnotu (白告)
2024-04-28 17:19:00脑袋是长成怎样才会以为军机会藏在里面......
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 17:32:00政府有不放行吗？我以为是航空公司不想开而已
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 17:41:005+10+13=28了
作者: siowan135 2024-04-28 17:44:00
台日比较有需求吧
作者:
Dimitre (迪米崔)
2024-04-28 17:47:00二线航点真的没必要 上海香港北京转机就够了吧
开台日线比台中线赚吧 一边载客率90%+ 一边才60%多
作者: peter86511 (SP) 2024-04-28 17:52:00
可以啊，陆籍航空开的话其实影响比较小，国籍航空飞机应该不够了
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:52:00深圳请换成厦航好吗 厦航厦门转机又便宜又方便要去深圳从香港机场坐车就好了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 17:53:00深圳还好 香港机场改搭船也可以
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:55:00天津是分担北京的客流量 太原同理卢森堡航空还有直飞郑州的 之前德国机场罢工有要飞中国的欧洲旅客跑去卢森堡飞
与其开一些二三线 看可不可以多给一些一线航点比较好的slot啦
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:56:00松山飞天津和太原就是小机场飞小机场的操作帮大机场分担客流用的 以前松山天津比桃园北京便宜3000
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:57:00不过确实 希望虹桥可以多一点 至少浦东的航线再密一点
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:58:00下午1点到4点的时段好像没有飞上海的
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:59:00我都搭松山19:45起飞的MF882去厦门转飞欧洲 很爽
作者:
tndh (Nick )
2024-04-28 18:00:00中国自己派飞过来啊
然后我猜包机应该有一些限制，那13个点应该不能算。台籍兴趣缺缺也正常，中国爱卡转机就叫自家来飞啊..
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2024-04-28 18:06:00木马屠城！台词我都帮忙想好了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 18:31:00南昌 太原 西宁 银川 徐州 武夷山
飞机不够吧 航司愿意把日本运能调整去中国吗？ 尤其很多二三线航点显然运量都只能用a321 现在BR还能挤出几台给两岸线 要叫以前飞很多两岸的立荣也不行 因为立荣现在只剩ATR
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 18:37:00宁波真的剩东航在飞 台籍都不飞了日本高票价高载客率 北美+东南亚拼转机市场两岸航线半放生…慢慢等新飞机进来吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 18:39:00其实还有6月开始的禁止团进中国令 这才是重伤要开这些二线航点 得先等政府取消禁团令 但现在政府可能吗
松山飞上海 川渝 厦门都可以理解 其他都可以关一关
禁团令还好 这次中国出招后 估计台湾这边 一个礼拜内会对应开放 两岸直航也是 但开放后 压力会转到航司身上 往欧美日运能可能都要移一些到两岸
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 18:48:00以现在执政党来说 对中国态度不觉得会这样乐观耶....
会讲军机混在客机的人，就跟之前日旅板说搭国泰航空台日线可能会受中国国安法影响而整班飞机被载去中国的人一样，真的不知道这些人脑子都装什么。
台湾这边禁团令是针对对岸不对应开放陆客团 现在开放了 我猜有两种剧本 一种是直接全面开放 另一种是对等开放 比如今天中国宣布有条件开放福建来台团客 那台湾也先开放台中/高雄往大陆观光团
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 18:54:00军机混客机www那人家现在怎么不混？真的可行人家中共早就会用好吗？
目前3-5月是全面开放 但大陆今天出招 只开放福建来台就看执政党怎么接球 估计政府内部也还在讨论中军人混客机是20-30年前冷战时期思维 现在时代不同了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 19:00:00对等开放前提之下 好则应该就限额限地对飞吧但也不排除我方执政党会继续说ＮＯ的可能....
我也不知 但如果开放了 压力山大的就是华信/立荣 数据摊开还在用Covid-19理由大量停飞的就这两家
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 19:05:00限额的话也还好吧 就怕全面开航才是压力山大 但也很难吧
有看到中国人在网络上说中国旅馆业绩惨淡，中国可能也有考虑到这点，希望开放更多航点让台湾人去中国消费吧。毕竟台湾许多长辈还蛮爱去中国的，也很舍得花钱。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 19:11:00民意是这样没错 但我方执政往往想的做的跟人民想的不一样
然后我看不出来哪里来的压力，北上广深川渝闽该飞的BR/CI都有在飞，就算CAAC释出善意开放上海复兴的班
作者:
acomp (clarity)
2024-04-28 19:13:00不就是市场需求不大, 啊中国又没开放大通证给他们国民到台湾
次给正常的时间带，BR/CI都有333可以腾出来飞。其他地方不飞又不会怎样，给JX飞后面他想飞还是能飞...少数几个包邮区的要恢复，那就是腾一架IT的出来飞无锡，然后把现在再飞PEK的321丢过来飞，PEK用333。
作者: carbooming (SOL) 2024-04-28 19:18:00
没人要去的烂地方
作者:
moddlay (你好!我叫马的咧!)
2024-04-28 19:21:00华信没压力啊，连飞机都没有谁能逼他飞XD
作者:
linlos (跟我唸一边)
2024-04-28 19:33:00飞日本还比较赚，干嘛去赚一个赔钱的中国二三线
作者: weijinsusu (伙委) 2024-04-28 19:33:00
赖清德看要不要咬饵，毕竟是过了这个村就没这个店了，优劣想清楚，当初说直航会木马屠城的也是你，也只有你能解开两岸不对谈
作者:
erty2852 (Mave Jiang)
2024-04-28 19:35:00滚啦政治仔
作者:
ttoommoo (唉呦我的妈)
2024-04-28 20:06:00没必要吧 比较需要多几个日本航点
作者:
acomp (clarity)
2024-04-28 20:06:00关系正常化的问题在对国旅游团利润低，高舱等商务客需求减少. 当然把资源移去票价高更好赚的航线台港线到现在也回不到黄金年代
JX高层受访有说过 两岸短期不会飞 但长期会找最佳时机切入 我猜是要拿到一线航点比如北京/上海做为打头阵 且可能想拿有头等舱的A350在中国打知名度 所以还在慢慢跟大陆乔航权 目前消息只有第三季飞香港
作者:
taxuan 2024-04-28 20:25:00敲碗丽江乌鲁木齐
作者:
ohsI (阿奇)
2024-04-28 20:29:00希望中国窄体二线退出松山
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-04-28 21:14:00
多飞日本韩国比较重要吧！
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2024-04-28 21:47:00不需要，也请部分立委自重。
作者:
FTICR (FT-ICR)
2024-04-28 22:02:00敌国
作者: roader28 (期待) 2024-04-28 22:03:00
不需要
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-04-28 22:04:00这里是八卦版还是航空版？太不专业了吧...怎么会不需要？一堆点现在都没直飞 疫情前可是处处都有飞
作者:
Delisaac (Time waits for no one.)
2024-04-28 22:12:00军机先不要整天来骚扰，观察半年后我们再来谈
作者:
beariscut (没有人是完美的!=.=")
2024-04-28 22:35:00军武绿畜出征啦
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2024-04-28 22:54:00松山-四川-转欧洲中东蛮方便，多一个TFU当中继站，可跟香港、曼谷做比较，就看时间价格比如何
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-04-28 23:00:00松机一直以来都只能靠羽田转机
作者: goheihaley 2024-04-28 23:03:00
强烈反对增加台湾跟中国的航线 它马的国台办凭什么说台湾民意 增加台湾跟美日比较重要 蓝畜想回中国自己去安全上考量 应该减少台中间的航线
一直不开放的是对岸共产党政府好吗？民进党政府好歹本来三月正式开放观光团 只是后来因为对岸因素又只到五月底了 所以到底是谁一直不开放的很清楚了不是？
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2024-04-28 23:18:00对岸先开放陆籍旅客经台转第三地，这些航点一定全开，就是小鼻子小眼睛不敢开放
作者: PHME317 (约克夏) 2024-04-28 23:18:00
宁愿多一点日本二三线城市
比起敢不敢 我觉得更多是没吸引力吧 不提商务讲观光中国多数城市就是香港2.0 那种五光十色的样板城市看多了很腻 历史古蹟类型的保存很多都是剩外型但内在基本没什么内容 游乐设施类的更尴尬 我有东京大阪新加坡能选去中国干嘛？ 再谈到消费 中国也没真的比较便宜 整个旅游的吸引程度 中国卡在一个不上不下的位置亚洲有更多选择的情况下 台湾人普遍不会把中国当首选啊
作者:
acomp (clarity)
2024-04-29 00:32:00相较于欧美日韩, 中国自由行难度太高. 没有门号和身份证很多要实名的app服务验证过不了.线上买车/船票/景点门票都要app实名, 容易卡关.行动支付算是我们外国人最容易设定的
其实国人赴中国旅游的主力是团客吧旅行团可以排很多自由行不容易到达的景点更别说新疆西藏这类较长途或特殊的旅游路线 团客还是大宗
作者: cherokee2006 (峰哥) 2024-04-29 06:36:00
日韩泰美航班多开一些才是正常商业考量
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-29 07:18:00古蹟一堆都假的…
作者: twayabean (爱慕织姬单推~安) 2024-04-29 08:33:00
没有啥利益
台中-宁波 台中-杭州 是台商很需要的航线 也都没回来
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2024-04-29 10:35:00说繁华不繁华，毕竟经济惨兮兮；说好玩一点也不，一堆假景点然后有其他国家好玩；说方便也没有，有运输更便捷的国家、有出租车更便宜的国家。但是说到压迫跟威胁，我想中国就是第一名，跟这种国家谈什么增加航班？笑死台商也多撤掉了，剩下的可以透过转机回台湾何必直飞？航空公司不是笨蛋
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2024-04-29 11:06:00真的要祕境 带本一贯道素食刊物去玩祕境成就
作者:
Serger (Serger)
2024-04-29 13:39:00真的没人要去 不需要
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-04-29 16:39:00
不需要 现在真的没需求 中国也根本不在乎人民方不方便
作者:
f11IJ (f11IJ)
2024-04-29 18:59:00整天想入侵我国，又要我国开放航班，真他妈的鸡掰。带风向的滚啦还好这个板的正常人比较多
作者:
kougousei (kougousei)
2024-04-29 20:31:00就需求远不如以往 航空公司又不是智障....不然中共政府先考虑恢复发放自由行大通证 搞不好需求就回来一些了唷
讨论还是好好讨论吧，这边主要讨论航空相关的资讯，推文乱骂一通也没意思。真的只是想骂中国的人，不如到政治相关版面跟其他同好讨论。
台湾是真的有不少人喜欢去大陆玩啦 没有语言障碍这点还是很吸引人 但回到症结点真的就是日本线太香 飞一班赚一班之下有哪个航司谁愿意放手呢XDD
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2024-04-29 21:32:00拜托不要… 开放下去台湾的观光又会再沦陷十年
直航恢复得有限还可以港转澳转 真的想去方法还很多的
就算不提港澳 北京 上海 广州这些航点也能转其他内陆城市啊...
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-04-30 07:24:00
真的 京沪穗厦这几个就够了 不要再开新的点了
作者:
w9070030 (带我脱离异世界!!!!!!!!!)
2024-04-30 08:05:00之前大佬直播 不是说锁国不飞的是中国 与台湾无关 那这篇新闻是？？
作者: accy (ay) 2024-04-30 08:44:00
对岸说要开就开？
作者:
acomp (clarity)
2024-04-30 09:55:00重庆不错，不像其他满是高楼没特色的城市. 武隆喀斯特地形很厉害中国包子从2019就锁国啊 公安部不发入台大通证无法直飞台湾. 中国人去港澳台都要公安部核准
作者:
migulai (migu)
2024-04-30 10:47:00日韩飞一班转一班 赔钱没人去的载空气能赚啥
作者:
viwa (YA!!)
2024-04-30 11:02:00就回归市场机制啊，有人搭航空公司就会排班航点开再多，赔钱航空公司也不做
作者:
JCC (JCC )
2024-04-30 14:35:00其实就开放啊 会赚钱航空公司就会开了 没人要开的话就算了
作者:
lalaBar (拉拉霸)
2024-04-30 15:49:00没人去的垃圾国家
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-05-02 18:42:00中国“促请”？我看是“强制要求”吧！中国对待台湾永远是上对下的命令式，台湾不从就挨打