部落格图文版：https://pocmovie.com/blog/post/cathay_pacific_cx531
在搭乘 JL802 抵达东京后，当天我们先是前往横滨，赶在月底展期结束前去了钢弹工厂
，接着走访了来东京好多次，但始终没有近距离欣赏过的东京铁塔，最后在东京车站领取
隔天早上往名古屋的新干线车票。后面几天的行程，则以位在爱知、岐阜县，曾作为历史
舞台的多座城堡（无缘的樱花啊QQ）、日本的“最后净土”白川乡合掌村，还有保留传统
街道，并且能品尝道各种“飞驒牛”料理的飞驒高山为主。
而去年十月在看从名古屋回台北的机票时，考虑到虎航、乐桃加上托运行李后的价格实在
是不太廉，华航早回的时间又不甚理想，于是我们几乎毫不迟疑地就选了国泰的航班。然
而这段期间来往两地的航班陆续加开，无论是华航的午回或是星宇的晚回，更多的选择肯
定比之前更能满足旅人们的不同考量。
接下来便说回我睽违六年，再次搭乘国泰台日线的体验吧！这次在名古屋的最后一站，是
位在中部国际机场 T2 旁边的“FLIGHT OF DREAMS”。因此当天抵达机场后，我们首先前
往 T1 D区的国泰航空报到柜台托运行李、解放双手，接着再转往 T2，去近距离欣赏 F
LIGHT OF DREAMS 展出的首架 B787（ZA001）。
机场内（特别是出境大厅）可见大量的忍者元素。这天托运完行李后，发现国泰的 App 也
推出了追踪寄舱行李的功能，但目前只有行李条上的基本资讯，不像华航能进一步看到行
李状态（视出发地是否支援）。
从 T1 步行约十分钟，便能抵达 FLIGHT OF DREAMS。连通口位于建筑物的三楼，沿着手
扶梯的指示走，就会看到位在一楼展场中央的首架 787。
用与平时搭机不同的角度，由下往上近看起落架、发动机（前方设有高台可以打卡），真
的会深深感受到飞机的巨大。另外现场也有展出空运的货柜，以及这台飞机从设计、制造
，到后来来到中部国际机场的故事。
而 FLIGHT OF DREAMS 还有一大看点，那就是可以免费排队参观飞机的驾驶舱。虽然有隔
一层玻璃，但肯定是我人生中把驾驶舱看得最清楚的一次XD
回到 T1 后，在出境前买了很多人大推的えびせんべいの里（虾仙贝之里）的虾饼（出境
大厅上楼后右转），真的是人手好几包不夸张。
当天出境的过程相当迅速，经过免税店区后便是本次航班所使用的 19 号登机门。本来想
说可以去 JCB 贵宾室坐坐打发时间，一查才发现 JCB 在中部国际机场合作的贵宾室是在
管制区外QQ
但这天在登机门的时间，其实也没有想像中的枯燥。坐了大概 5~10 分钟后，等等要载我
们回台的 B-LRV 从登机门外的大雾滑行而出。这架 A350-900 的机龄为 6 年 5 个月，
还记得以前我总是将 A359 和新飞机划上等号，没想到一晃眼，距国泰引入 A359 已快要
八个年头。
又过了一段时间后，我身旁的座位区多了 CX531 的机长和组员们，自我有印象以来，从
来没看过机组员也坐在登机门外候机XD 这天因为飞机还没准备好的缘故，看到组员们也
大爆买了一波虾饼，也是蛮特别的经验。
上机后，我第一眼注意到的就是 A359 的娱乐系统不一样了，最大的升级是在看影片时，
能直接跳过前面的广告啦～至于去年十二月新引进的 Disney+，目前是位在电影、电视下
的一个区块（而且在蛮下面的）。比起我原先三者并列的想像，会更像是多了一个节目的
Source。
而前阵子奥斯卡颁奖典礼前，国泰有在 Instagram 上宣传奖季电影在飞机上都点得到（
？）所以我本来打算在这次航班上看艾玛史东夺得这届最佳女主角的《可怜的东西》。然
而我在“得奖”的区块滑了又滑，始终找不到这部电影，看来是还没上线QQ
我最后决定补完剩下两集没看的港剧《冰上火花》。或许是很难再拍出比当初千帆活用换
人规则，上场后直接单刀射进决胜一球的一幕更热血的比赛桥段，《火花》以 Covid 下
简单却不忘初心的街头冰球赛做结。大卖支持着每位冰球员一路走来，无论是亲情、爱情
，或是友情的情怀不是不行，就是会觉得有点可惜。
国泰经济舱的耳机，和日航商务舱同款（误）当天我选的是右侧靠窗的位置，想说在回台
的过程中，可以从高空多俯瞰日本一下。
结果不只爬升时完全没有能见度可言，穿破云层后，目光所及也全都是云海QQ 但看着一
整片绵延无际、软绵绵的云海，其实是蛮疗愈的啦～
在出发后大约一小时，我拿到了这次航班的飞机餐咖哩猪肉饭（另一个选项是意大利面）
。咖哩饭的猪肉块吃起来结实有嚼劲，就是份量实在有点单薄…（六年前搭 CX 从东京回
台时，除了多一个餐包外，餐前也有一 Round 果汁饮料）
光速（？）完食后，发现在我们飞机的右下方有另一架飞机。而我在看完《火花》后，便
决定听听音乐，可是不知道为什么，现在在飞机上都没有香港时下最受欢迎的创作歌手林
家谦的歌。
这天飞机下降的过程中，夕阳照在云海上的画面真的非常漂亮。当飞机终于由上而下穿过
云层后，很快便看到陆地，飞越南崁溪，接着降落在桃园机场。有镜头的优点，就是可以
掌握滑行的进度（？）
而这次搭国泰的过程中，有两个想特别纪录的状况。一是起飞、降落时，我隔壁的乘客都
直接将手提袋放在双腿中间，过程中有三位以上的组员巡经，但没有任何一位请他将随身
行李放置在正确的位置；另外，就是航班上的中文、日语广播充满迟疑，断断续续地真的
很难听清，希望下次不会再遇到这样的状况。
当天较原定时间提早了 25 分钟抵达登机门，一下飞机后就有国泰地勤提醒要领取防疫识
别卡（非洲猪瘟的）。在入境时不只自动通关（果断走人工）、行李转盘都人山人海，就
连缴回识别卡时都小排了一下。所以后来我在降落后三十分钟便拿到行李时，实在是意外
到不行XD