波音最近的Drama分为2块
一块是美国政府逼迫波音买回Spirit Aerosystems
PS: Spirit是当初麦道逆向并购波音后切割卖掉来发放股利的财报仔杰作
另一块是美国4家航空逼迫波音董事会开除财报仔跟说谎的高层
网站The Air Current披露了一些内情
https://tinyurl.com/84bjbwww
主导整个开除大戏的是美国航空/西南航空/联合航空/阿拉斯加航空
联合航空CEO一月就要求拜登出手换掉波音高层
结果啥都没发生
所以航空公司决定自己动手
在3/7的Airlines for America会议上
这四家的CEO决定绕过波音CEO直接找波音董事会讨(谈)论(判)
因为波音CEO Calhoun跟民用飞机负责人Deal没有把客户真实声音传达给董事会
他们受够这2个人的defensive bullshit
之后这4位CEO私下与波音董事会开会 (应该是上周)
3/24星期日Deal被通知隔天不用上班了
3/25星期一就是大家看到的新闻
CEO Calhoun做到年底退休
董事会主席Kellner今年5月任满不连任 (这咖是会计系毕业的正统财报仔)
波音近期信誓旦旦的说要改革 (好耳熟?? 航空安全网??)
但航空公司认为只是国王穿新衣的再一次防卫性否认
真正让4大客户爆气的并不是门飞走
而是新机开发期程不切实际 (应该是指77X)
还有订单交付时程不断延(唬)误(烂)
AS-1282门飞走只是最后(好)的稻(时)草(机)
4大客户要求波音改掉财报文化
重新成为an engineering firm
全面改革生产流程来提(准)升(时)品(交)质(机)
波音的文化确实是被麦道刻意改变的
当年合并后主掌波音麦道的麦道CEO Harry Stonecipher自己就承认:
When people say I changed the culture of Boeing, that was the intent,
so that it's run like a business rather than a great engineering firm.
MBA财报仔真的是产业毒瘤