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全亚航(Airasia X)上礼拜二才刚开卖的桃园-东京成田航线在开卖二天后就全部下架。今
天正式通知已经订票的客人将全数退款。
据了解是亚航X还没有拿到台湾民航局的第五航权延远批准就先行开卖，结果夏季航班延
远东京航线已经没有配额，所以只能黯然下架。已经订票的朋友预计会在三个月内会收到
退款。
至于冬季航班是否会卷土重来或是改飞其他航点就继续看下去
PS 泰亚航高雄-东京不受影响, 还是照飞

6/28 TPE-NRT被取消 只是不知道是刷退还是退代金劵 退代金真的很干

https://i.imgur.com/Z7Q72OG.jpg727,802台北东京直接不见，吐了

先收钱然后再用各种替代的方式退，变相诈骗集团www

如果这是变相骗人买代金，民航局有管吗？

这间有够雷，但相信下次开卖若是便宜一定还是一堆人买

民航局也完全不管...？？？

代金券自救会欢迎新朋友:)

请问有人冲绳也被退吗

救急换现金？

噗

民航局要管啥XD

10/09的好像也搜不到 尴尬的是我分段买票回程酷航XD

新闻说退现金

没有配额是什么意思？延远权配额的分母是什么？好奇

马来西亚籍业者一周可以17班延远

这次是亚航的锅，跟台湾无关，不要搞错对象了

三个月才退 亚航疫情期间惹到的人还不够多 现在还要招hater

新闻写说是马国民航局片面取消延远权许可，我觉得这消息比较可信，航空公司不大可能在没取得许可就先开卖，获得许可后被取消比较可能，但取消具体原因不明就是了

冲绳是泰亚航 目前没退

马国比较合理 不然为什么泰亚航可以飞冲绳

配额的意思就是台日之间的航约，飞东京的班次是有限制的先来的都已经卡位东京航线了 D7来不及抢的意思如果是大马民航局就很怪，为什么OD可以D7不行?

可是高雄飞东京就可以？

高雄成田是泰国的第五航权吧

共同是台日 差异是马来西亚/泰国

巴泽已经占掉一堆额度了 剩下的根本不够亚航去飞

好奇所以第五航权，需要三方的双边合约（此例台马、台日、日马）都合规才能飞吗？

为何看讲法是大马民航局卡关？ 亚航真的很雷

所以是马来西亚民航当局没批准？那卖票卖得那么高兴是在哈囉

没批准可以卖啊，没什么

刚刚收到正式取消的email跟短信了

就台湾给马来西亚的延远额度已经被用完了(或剩没几班)啊.

给他国航空某地延远额度是看航线还是目的地？如果单指看目的地额度不够用怎么高雄成田没事，台北成田有事

高雄成田是泰亚航,那就是看台湾给泰国多少延远额度.

感谢楼上释疑，一直纠结在亚航，忘记还有分亚航跟泰亚航

无息借款，超爽

疫情后太晚复出，先被峇迪卡满了