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全亚航(Airasia X)上礼拜二才刚开卖的桃园-东京成田航线在开卖二天后就全部下架。今
天正式通知已经订票的客人将全数退款。
据了解是亚航X还没有拿到台湾民航局的第五航权延远批准就先行开卖，结果夏季航班延
远东京航线已经没有配额，所以只能黯然下架。已经订票的朋友预计会在三个月内会收到
退款。
至于冬季航班是否会卷土重来或是改飞其他航点就继续看下去
PS 泰亚航高雄-东京不受影响, 还是照飞
6/28 TPE-NRT被取消 只是不知道是刷退还是退代金劵 退代金真的很干
作者:
Alano (わかなＸなな)
2024-03-27 21:28:00先收钱然后再用各种替代的方式退，变相诈骗集团www
作者:
KW96 (KW96)
2024-03-27 21:33:00如果这是变相骗人买代金，民航局有管吗？
这间有够雷，但相信下次开卖若是便宜一定还是一堆人买
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-03-27 22:17:00民航局也完全不管...？？？
作者: YUYINGZACH 2024-03-27 22:25:00
请问有人冲绳也被退吗
作者:
sj4 (sj4)
2024-03-28 00:10:00噗
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-03-28 00:31:00民航局要管啥XD
10/09的好像也搜不到 尴尬的是我分段买票回程酷航XD
作者:
cometfr (comet)
2024-03-28 00:39:00新闻说退现金
作者:
feybear (feybear)
2024-03-28 05:33:00没有配额是什么意思？延远权配额的分母是什么？好奇
作者:
goat403 (克札维尔)
2024-03-28 05:50:00马来西亚籍业者一周可以17班延远
作者:
csfp (é )
2024-03-28 09:54:00三个月才退 亚航疫情期间惹到的人还不够多 现在还要招hater
作者:
ceway (胖胖)
2024-03-28 10:07:00新闻写说是马国民航局片面取消延远权许可，我觉得这消息比较可信，航空公司不大可能在没取得许可就先开卖，获得许可后被取消比较可能，但取消具体原因不明就是了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-03-28 10:32:00马国比较合理 不然为什么泰亚航可以飞冲绳
作者:
ntupeter (ntu dove)
2024-03-28 10:45:00配额的意思就是台日之间的航约，飞东京的班次是有限制的先来的都已经卡位东京航线了 D7来不及抢的意思如果是大马民航局就很怪，为什么OD可以D7不行?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-03-28 10:57:00可是高雄飞东京就可以？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-03-28 12:03:00共同是台日 差异是马来西亚/泰国
作者:
s881321 (卡打车)
2024-03-28 13:08:00巴泽已经占掉一堆额度了 剩下的根本不够亚航去飞
作者:
itylee (foolishanonym)
2024-03-28 13:44:00好奇所以第五航权，需要三方的双边合约（此例台马、台日、日马）都合规才能飞吗？
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2024-03-28 15:02:00
为何看讲法是大马民航局卡关？ 亚航真的很雷
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2024-03-28 16:48:00所以是马来西亚民航当局没批准？那卖票卖得那么高兴是在哈囉
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-03-28 23:10:00就台湾给马来西亚的延远额度已经被用完了(或剩没几班)啊.
作者:
ceway (胖胖)
2024-03-28 23:27:00给他国航空某地延远额度是看航线还是目的地？如果单指看目的地额度不够用怎么高雄成田没事，台北成田有事
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-03-29 00:06:00高雄成田是泰亚航,那就是看台湾给泰国多少延远额度.
作者:
ceway (胖胖)
2024-03-29 00:51:00感谢楼上释疑，一直纠结在亚航，忘记还有分亚航跟泰亚航