[媒体名称] Boom Supersonic官网，部分资讯来自维基 [新闻日期] 2024/03/23
[网址] https://boomsupersonic.com/xb-1
https://www.youtube.com/watch?v=2aT4okUYPoI&t=108s
[内文] Boom Supersonic 的技术验证机 XB-1 "Baby Boom" 昨日完成首飞
Boom Supersonic是2014年创立美国公司，目标要在2030年达到超音速客机商转
XB-1是未来商用客机Overture（65-88人座）的1/3大小，用于验证与测试超音速飞行
动力采用三具J-85涡轮喷射引擎，设计极速2.2马赫，航程1,900km
Boom Supersonic未来要克服的关卡除了飞机本身，还有引擎问题
未来Overture将采用3-4具特制化的Symphony引擎，1.7马赫的巡航速度，航程7870km
与协和号不同的是，Symphony将可以允许Overture不用后燃器即可起飞，降低噪音问题
更重要的是，这个引擎的运转成本与油耗将显著优于协和号的RR Olympus引擎
但是这具引擎2022年宣布开始研发，先前已经被御三家RR, PW, GE以及CFM与Safran拒绝
现在主要设计者为军火商Kratos，GE则是担任顾问
Kratos虽然底下有收购的TDI喷射引擎部门，但是并没有长期的喷射引擎设计制造经验
Overture预计可以3.5小时从纽约飞抵伦敦，4小时飞抵法兰克福
跨太平洋航线则需要中停加油，预计旧金山-东京可以6小时抵达
Boom Supersonic希望纽约-伦敦单趟价格可以压到$5,000美元
此价格约为协和号通膨校正后的1/4，并且可比拟现有商务舱价格
单机价格预计会从2亿美金起跳
Boom Supersonic已经有UA跟AA两家一共35架的订单，另外JAL也有投资并保留20架选购权
[心得]
看到超音速客机要复活你各位能够不热血沸腾吗
过去几年总是有人跳出来说要做超音速客机，结果都是雷声大雨点小
我当初也很看衰Boom，但是现在实机做出来了也飞过了，感觉就是不一样
现在除了Boom之外还有一月出厂的洛克希德马丁X-59 Quesst，两者背后都有NASA的帮助
虽然未来的路还很长，失败的机会还是很高，但是我觉得值得期待
你们觉得超音速客机跟TTBW哪一个会先开始载客？