大韩航空宣布订购 33 架空中巴士 A350。订单分为 27 架 A350-1000 和 6 架 A350-900
，为韩亚航空的整合做准备。
这下大韩航空什么都有了，希望能赶在A380除役前交机，来个大合照！
作者: Timmotor 2024-03-21 21:33:00
现在才订，这下要等多久？
话说大韩跟韩亚合并后 算天合还是星空 两个联盟应该都想拉拢吧XDD
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-03-21 21:39:00KE到时候还是要买779当保护费
其实以后谁好也不知道 搞不好到时星空虽然没了OZ 但靠CA拉到CX加盟
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-03-21 21:46:00KE并OZ,当然是天合,应该没有并人改跳槽加入被并的
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-03-21 21:46:0099 NYSE:BA
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-03-21 21:56:00今天日航也下A359/A321neo/789的订单
作者: takuma (takuma) 2024-03-21 23:09:00
华航不加购吗
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-03-21 23:10:00高丽航空表示森77，如果能买C919/MC21就好了北韩原本从乌克兰买的An-148应该快GG了
JL下359 20+1(补13XJ) 11xA21N 10x789
没差吧，OZ 有很多 359 要进来，这些只是增加而已。
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-03-21 23:55:00就狗吠火车
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-03-22 00:42:00为什么一直有人在幻想哪家航空要转台去SA？DL在日本没伙伴，目前KE可是DL东北亚唯一伙伴
看到比CI还慢的flag carrier了XD现在买是要等到何时
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-03-22 03:56:00KE比CI慢？要不要看看KE+OZ有多少飞机？
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2024-03-22 06:04:00
又多了一型机种，KE，封你为机种王
作者:
ceway (胖胖)
2024-03-22 06:55:00刚刚看到新闻，日航也要买空巴32，波音10真的是排到天荒地老
还是很难相信合并成真，这样韩国剩一个传统服务航司了
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-03-22 08:45:00就像国泰并购港龙、加航并购Canadian Airlines (CP)AC隶属SA，并购了身为OW成员的CP
作者:
HDXXX (阿极极)
2024-03-22 10:20:00高丽航空的飞机看起来超级可怕..大韩的飞机现在真的都偏旧...
韩航飞机转眼就高龄化了 748好像昨天才进来而已时光飞逝
作者:
lajji (喇机)
2024-03-22 11:20:00DL不会傻傻让KE跑走吧拿创始会员来讲也有点奇怪 SAS不就要跳了XD
作者: Jelen ( ) 2024-03-22 11:23:00
350真的舒服
DL入股南美 南美就离开OW了 CP是创始会员 被加航并购后也是退出OW 商场上本来就没不可能 只有怎样利益能最大化
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-03-22 13:06:00空巴32波音10是什么鸟
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-03-22 13:07:00DL是KE母公司韩进集团持股15%的股东..别再幻想KE会转台韩国以后只会有一家联盟..就是ST
就359 20+1 21N 11 B家789 10
我觉得LATAM 其实后面还有戏看 IAG想要把天合赶出西班牙，对LATAM 不见得好
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-03-22 19:07:00LATAM目前就是两大金主QRvsDL角力中才会暂不加入任何联盟QR之前打算跟AA联手增加持股让LATAM回到OW,但就是失败了
CO并购UA改名UA然后还是留在UA的星盟啊XDD
所以才叫小弟IAG集团冲康啊 收购Air Europa
CO跟UA算对等合并所以跟被别人吃掉的情况不太一样吧
当年换股CO比较值钱 CO一股换UA 1.05 股不能算完全对等股权还是原UA股东略多 但AOC执照却是沿用CO的
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-03-23 13:08:00因为芝加哥市府给钱..所以UAL留在芝加哥..但是营运执照留在德州..因为各种税率都比伊利诺低很多所以logo没换只改名..货运执照倒是继续用UA的