楼主:
vhygdih (ATJ)
2024-03-07 14:17:36其实泰航跟华航的处境某方面蛮像
第—就是飞机都乱买，
然后长途机队根本就不够，
服务好毛利低，被国家特定人仕把持
然后痛定思痛一起手牵手买787xD
但是差别可能在，
泰国航空疫情前的亏损真的太严重
不知道泰国政府做了什么大事，
疫情后，整个好像脱胎换骨一样
该退的飞机全部先丢著，
把海南航空之前退掉A350全收了
总共8台一年内全部交完，
顺便捞了一台越竹787 +2台维珍A 330
然后2025还会有三台二手787 ，
加10台全新的A 321neo
相反飞机完全不够的华航
同样是相对混的国营企业
华航787 只有下24，
泰航新加坡航空展787一次下45台
其实星宇航空加入后
台湾的航空市场一定会走向超竞争状况
亚洲几乎是没有这种规模国家
可以容纳3家国际航空 ,
像泰航虽然在泰国是没什么当地竞争对手,
但是因为他长期腐败的原因
生意几乎都被新加坡台湾中东抢光
自己在BKK活得超不像主场 ，
但这次感觉泰国航空好像要玩真的
其实蛮值得华航借鉴，
就算是国营公司，也会有混不下去的一天
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-03-07 14:21:00义航都死几次了
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2024-03-07 14:21:00
遥想当年泰航马航
作者: kimic (kimi) 2024-03-07 14:34:00
泰航加油! 它曾经是我去欧洲最爱的选择，疫情后每次去BKK看到泰航停用的广体机停满满就觉得伤心
那时好像最好/服务航空之类的奖也常看有排名前头之后 就没了 可惜 只剩我回忆了对 就是 去欧洲 后来好像被中东油豪干掉了
作者:
domago ( )
2024-03-07 14:45:00787到底是哪里不好
华航相对保守虽然成长不多但至少不会像复兴一样被几台333搞垮。台湾竞争者这么多，扩张太快不一定好。
华航的保守 一部分原因是三不五时就被政府压头 或立委诸公砲轰政治采购 换作你是华航董事会你会想激进一点被立委钉到死 还是保守一点不出错就算了
泰航就是乱买啊 A345/346用了10年停在UTP封存10年现在773/A380也丢在BKK
泰航大韩还能给你搞搜集癖什么机型都买当航空博物馆华航如果这样搞早就被立委炒作到全民骂死你
以前搭泰航好玩 777家族抽惊喜包 最旧到最新都搭过了
作者:
Faried35 (Manimal)
2024-03-07 15:10:00华航给这群能力这么差的人管理永远都不可能进步的啦，想
作者:
calase (万难地天纪柳)
2024-03-07 15:15:00泰航内部状况也很糟糕的，几年前就有不少报导
某个地方官的孩子XD 谦卑勤奋 自食其力 好孩子 XD
作者:
tndh (Nick )
2024-03-07 15:56:00BKK现在停777+380 380之前不是拿出来卖 不知道有没有成TG之前的购机策略真的看不懂
当然没有 A380和B744、B772一起放在地上烂掉
是因为台湾的型造成的,比如喜欢去日本,然后去中国工作,还有全世界的移民,唸书,外贸
华航没有乱买飞机大概是台铁乱买车已经够了（x不过华航怎么淘汰飞机没有及时补上的计画
市场越竞争对消费者而言越是好事所以当台湾出现第三家国籍航空，收益最大的反而还是消费者更正：受益
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-03-07 17:02:00
想太多，花航南部飞日本都没尽力
作者:
homoz (homoz)
2024-03-07 17:22:00华航不在乎获利吧 反正有国家靠
作者:
linlos (跟我唸一边)
2024-03-07 17:23:00华华买飞机就会被某党砲轰为什么要买是不是怎样怎样
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-03-07 18:06:00泰航早就在用787了
作者: chenyei (documentarian) 2024-03-07 18:42:00
华航有乱买飞机？它的机队明明相对单纯
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-03-07 18:42:00反观
听你瞎扯 华航购机跟泰航比根本不算乱买而且泰航也没有脱胎换骨 现在还是在挣扎 硬件跟服务也追不回以前的水准更不要说航点布局跟飞机时间运用根本悲剧华航跟长荣获利差距最大就是在长荣航太这一块 要扯华航跟泰航做对比太好笑了
作者: chenyei (documentarian) 2024-03-07 19:37:00
长荣有5款机型，这样就不算乱买？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-03-07 19:48:00华航真的买错的就343而已吧 但初期也还可以华航长荣两家都没买380算很节制了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-03-07 20:03:00晚一代不就购机保守而已 这不算乱买吧747关门客户反而造就疫情货运霸主盛世耶
21N时机还可以 789决定至少慢2年以上 A350没多买反而降低疫情间的成本
当初买A350被各种质疑 后来终于买了789也是被各种质疑
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-03-07 21:01:00华航买什么都会被政治攻击啦,再来779vs351大概又要被洗了
我就没看过亚洲哪个国家的国家航空公司 连买个飞机都买的那么委屈的 不买空巴跟波音 请问华航要买什么？庞巴迪还是中国商飞？ 整天电华航购机的那些立委根本有事
作者:
tndh (Nick )
2024-03-07 21:19:00花花777来垫档才慢
779跟351真的要赶快决定了 现在要买都要排到很后面...
作者: ERA90 2024-03-07 21:50:00
max跟800，怎么感觉800好点XD
选779应该毫无悬念吧，毕竟77W也算是当代最成功的机型之一了。
台湾单一机型下最多的应该是BR的77W*34吧 虽然不确定是不是一起买的 华航历来买飞机好像没一次买那么多
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2024-03-07 23:35:00华航卖掉A350选择权,不是笨就是又被敌航渗透.
作者:
acomp (clarity)
2024-03-08 01:38:00泰航好不容易2023才有获利,2020-2022非常凄惨疫情这段时间他们退休747+A380+多数A330,有赚钱时快点补飞机也很合理交机时才付款啦, 现在下订离付清45架款项还相当遥远他们的财务状况离有钱还很难说，2020才重组，2022还亏损
作者:
tndh (Nick )
2024-03-08 08:20:00TG去年把WE结束掉合并过来 短程放一堆320
作者:
coconew (coco)
2024-03-08 13:49:00华航买787就被kmt骂向美国缴保护费，你是要他多激进？
华航早年的飞安状况有ETOPS的包袱才没有选择777343主要用来取代MD-11
作者: accy (ay) 2024-03-09 00:42:00
台湾乱买飞机的前车之鉴是复兴吧。华航保守归保守但怎么也轮不到乱买。
华航真纯粹乱买也只有被美国硬塞2架762那次A343纯粹是决策错误 SQ的前车之鉴完全无视不过CI那两架762的商务舱可是从华航时期一路用到AC退役 比被嫌到爆的CI 333还久